Die Linie 1 („Rote Linie“) der Metro Delhi ist die erste Linie, die in Delhi gebaut wurde. Die Strecke hat 29 Stationen und verläuft von Rithala im Norden von Delhi über Dilshad Garden im Osten Delhis nach Shaheed Shtal in Ghaziabad (Uttar Pradesh) über eine Distanz von 34,7 Kilometern. Die gesamte Linie verläuft als Hochbahn.

Geschichte Die Linie 1 ist die erste Strecke der Metro Delhi. Der erste Abschnitt von Tis Hazari nach Shahdara wurde am 25. Dezember 2002 eröffnet. Die weiteren Abschnitte der Phase I bis nach Rithala wurden bis zum April 2004 in Betrieb genommen. Die ersten drei Linien bilden ein Kreuz mit zwei Achsen in ost-westlicher Richtung, die die Basis des Streckennetzes bilden. In Phase II erfolgte im Jahr 2008 die Verlängerung der Linie Richtung Osten nach Dishad Garden bis zur Bundesstaatsgrenze nach Uttar Pradesh.

EröffnungsdatenEröffnungAbschnittLängeStationen25. Dezember 2002ShahdaraTis Hazari8,3 km63. Oktober 2003Tis HazariInderlok4,1 km431. März 2004InderlokRithala8,9 km84. Juni 2008ShahdaraDilshad Garden3,1 km38. März 2019Shaheed SthalDilshad Garden9,6 km8TotalDilshad GardenRithala34,7 km29

Verlängerungen Phase III

Zurzeit ist eine Verlängerung um 9,5 Kilometer in Richtung Osten im Bau. Die Strecke wird von der Station Dilshad Garden bis zum New Bus Stand Adda in Ghaziabad im Bundesstaat Haryana verlängert. Die Bauarbeiten, die Teil der Phase III-Projektes sind, begannen im Jahr 2015 und sollen bis Ende 2018 vollendet sein. Im März 2018 wurden die letzten Flurstücke für die Metrostationen erworben, um die benötigten Einrichtungen für Fluchtwege zu errichten. Die Eröffnung dieses Teilstücks sollte bis Ende 2018 erfolgen, da von den zugesagten Geldern der Stadtentwicklungsbehörde von Ghaziabad in Höhe von 14,84 Mrd. INR erst 8,1 Mrd. INR freigegeben wurden. Am 27. August begannen die Testläufe auf dem neuen Abschnitt zwischen Dilshad Garden und New Bus Adda für Geschwindigkeits- und Bremstests sowie Signaltests und Test des automatischen Betriebs. Diese sind für die Erteilung der Betriebsgenehmigung notwendig. Die Inbetriebnahme des verlängerten Abschnitts erfolgte formal am 8. März 2019 zusammen mit der Verlängerung der Linie 4 in Noida durch Premierminister Modi. Gleichzeitig wurden zwei Stationen durch das Bezirksmagistrat in Ghaziabad umbenannt: Die Endstation New Bus Adda in Shaheed Shtal sowie die Station Mohan Nagar nach dem gefallenen Offizier Major Mohit Sharma, der bei einer terroristischen Attacke am 21. März 2009 in Jammu und Kaschmir ums Leben gekommen ist. Major Mohit Sharma wurde posthum die Ashoka Chakra verliehen, die höchste militärische Ehrenauszeichnung in Friedenszeiten.

Stationen

Linie 1/Rot#StationsnameEröffnungUmsteigemöglichkeit Englisch Hindi1Shaheed Sthal(New Bus Adda)शहीद स्थल(नया बस स्टैन्ड)8. März 201920x20px|Bus2Hindon Riverहिंडन8. März 20193Arthalaअर्थला8. März 20194Mohan Nagarमोहन नगर8. März 20195Shyam Parkश्याम पार्क8. März 20196Major Mohit Sharma(Rajendra Nagar)मे‌‌जर मोहित शर्मा(राजेन्द्र नगर)8. März 20197Raj Baghराज बाग8. März 20198Shahid Nagarशहीद नगर8. März 20199Dilshad Gardenदिलशाद गार्डन4. Juni 200810Jhilmilझिलमिल कालोनी4. Juni 200811Mansarovar Parkमानसरोवर पार्क4. Juni 200812Shahdaraशाहदरा25. Dezember 200215x15px|Eisenbahn Northern Suburban Railways13Welcomeवेलकम25. Dezember 200214Seelampurसीलमपुर25. Dezember 200215Shastri Parkशास्त्री पार्क25. Dezember 200216Kashmere Gateकश्मीरी गेट25. Dezember 200217Tis Hazariतीस हजारी25. Dezember 200218Pul Bangashपुल बंगश3. Oktober 200319Pratap Nagarप्रताप नगर3. Oktober 200315x15px|Eisenbahn Northern Suburban Railways20Shastri Nagarशास्त्री नगर3. Oktober 200321Inderlokइन्दरलोक3. Oktober 200322Kanhiya Nagarकन्हैया नगर31. März 200423Keshav Puramकेशव पुरम31. März 200424Netaji Subhash Placeनेताजी सुभाष प्लेस31. März 200425Kohat Enclaveकोहाट एन्क्लेव31. März 200426Pitam Puraपीतमपुरा31. März 200427Rohini Eastरोहिणी पूर्व31. März 2004 (geplant in Phase IV)28Rohini Westरोहिणी पश्चिम31. März 200429Rithalaरिठाला31. März 2004

Depot Das Depot dieser Linie mit Abstellhallen, Werkstätten und der Waschanlage befindet sich nördlich der Station Shastri Park am Ufer der Yamuna im Nord-Osten von Delhi. Es kann sowohl von Osten als auch von Westen angefahren werden. Darüber hinaus befindet sich auf dem Gelände ein Trainingscenter der DMRC.

Phase IV: Richtung Narela Als Teil des Phase-IV-Projektes der Metro Delhi soll die Linie bis nach Narela (21,73 km) verlängert werden.https://themetrorailguy.com/2016/07/15/delhi-govt-approves-delhi-metro-phase-4s-dpr/ Dabei sehen die Planungen vor, die Bahnsteige auf die Länge von neun Wagen auszurichten. Dies würde gleichzeitig bedeuten, dass die Linienerweiterung nicht direkt an die vorhandene Strecke anschließt, sondern als eigenständige Linie konstruiert ist. Folgende Stationen sind geplant: Rohini Sector 26, Rohini Sector 31, Rohini Sector 32, Rohini Sector 36, Rohini Sector 37, Barwala, Put Khurd, Bawana Industrial Area – 1, Bawana Industrial Area – 2, Bawana, Bawana JJ Colony, Sanpath, New Sanath Colony, Anaj Mandi und Narela.

Im April 2018 gibt es eine Diskussion, ob die Verlängerung wirtschaftlich ist und verwirklicht werden kann. Die Regierung von Delhi bezweifelt das, da die Strecke über weite Strecke entlang von Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte verläuft, und entzieht dem Projekt daher die Zustimmung. Ob die Verlängerung der Metrostrecke ausgeführt wird, ist deshalb fraglich. Darüber hinaus steht die Strecke auch in Konkurrenz zur geplanten RRTS-Strecke von Delhi nach Panipat mit Zwischenhalt in Narela. Die RRTS-Linie würde Narela über eine deutlich kürzere Strecke entlang der bestehenden Eisenbahnstrecke nach Sonipat anbinden, die in einigen Kilometern Abstand parallel zur NH-44 verläuft. Das RRTS-Projekt hat für das Jahr 2018 auch finanzielle Mittel der Unionsregierung bewilligt bekommen, so dass ein Projektfortschritt zu erwarten ist.

Nachdem im Dezember 2018 die Regierung von Delhi alle Projekte im Rahmen der Phase IV genehmigt und dies aber gleichzeitig an eine 50:50-Kostenaufteilung mit der Unionsregierung geknüpft hatte, hat die Indische Zentralregierung im März 2019 nun nur drei Streckenerweiterungen genehmigt, bei der die Verlängerung der Linie 1 nicht mehr enthalten ist.

Mögliche Verlängerung der Linie 1/Rot in Phase IV#StationsnameEröffnungUmsteigemöglichkeit Englisch Hindi30Rohini Sector 26रोहिणी सेक्टर 26Phase IV31Rohini Sector 31रोहिणी सेक्टर 31Phase IV32Rohini Sector 32रोहिणी सेक्टर 32Phase IV33Rohini Sector 36रोहिणी सेक्टर 36Phase IV34Rohini Sector 37रोहिणी सेक्टर 37Phase IV35BarwalaबरवालाPhase IV36Put KhurdPhase IV37Bawana Industrial Area – 1बवाना औद्योगिक क्षेत्र 1Phase IV38Bawana Industrial Area – 2बवाना औद्योगिक क्षेत्र 2Phase IV39BawanaबवानाPhase IV40Bawana JJ Colonyबवाना जेजे कॉलोनीPhase IV41Sanpath सनपथPhase IV42New Sanath Colonyन्यू सनथ कॉलोनीPhase IV43Anaj Mandiअनाज मण्डीPhase IV44NarelaनरेलाPhase IV

Einzelnachweise

Delhi Kategorie:Metro Delhi