SriLankan Airlines (, bis 1999 Air Lanka bzw. im Markenauftritt AIRLANKAAirlanka Timetables. Airline Timetable Images. Abgerufen am 2. Juni 2018.) ist eine der staatlichen Fluggesellschaften Sri Lankas mit Sitz in Katunayake und Basis auf dem Bandaranaike International Airport. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz oneworld.

Geschichte mini|links|Lockheed L-1011-385 TriStar der AIRLANKA im Jahr 1982 mini|links|Boeing 747-200 der AIRLANKA im Jahr 1984 SriLankan Airlines wurde am 10. Januar 1979 unter dem Namen Air Lanka als Nachfolgegesellschaft der insolventen Air Ceylon gegründet.Flight International, 14. März 1990 Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 1. September 1979 unter dem Markenauftritt AIRLANKA mit zwei geleasten Boeing 707. Der erste Flug führte von Colombo nach London-Gatwick.Flight International, 15. September 1979 Zudem wurden anfangs Bangkok, Mumbai, Frankfurt am Main, Zürich, Chennai, Malé und Singapur von Colombo angeflogen. Im ersten Jahr beförderte AirLanka ca. 250.000 Passagiere. Ab Oktober 1980 setzte die Gesellschaft erstmals eine geleaste Lockheed L-1011 TriStar ein. Diese Maschinen wurden in den 1980er-Jahren zum Standardflugzeug auf den Langstrecken. Zudem leaste das Unternehmen von 1984 bis 1987 nacheinander zwei Boeing 747-200 der Qantas, um Ziele wie London oder Frankfurt auch bei hoher Passagierauslastung bedienen zu können. AirLanka wuchs kontinuierlich, auch aufgrund von Entwicklungshilfeleistungen europäischer Länder. Im Jahr 1990 wurden 26 Flugziele bedient. Ihren ersten Airbus, eine A320-200, stellte die Gesellschaft 1992 in Dienst. Seitdem wurden alle Flugzeuge durch neue Airbus-Maschinen ersetzt.

Im Jahr 1998 wurde eine Partnerschaft mit der in Dubai beheimateten Emirates geschlossen, die einen 40-prozentigen Anteil an der AirLanka erwarb. Fortan übernahm Emirates zehn Jahre lang die Geschäftsführung. Die Fluggesellschaft erhielt 1999 ihren heutigen Namen SriLankan Airlines und das aktuelle Logo. Emirates gab Anfang Januar 2008 bekannt, bis Ende März 2008 aus dem Management der SriLankan Airlines auszusteigen. Im Juli 2010 erwarb die Regierung von Sri Lanka alle Anteile, die von Emirates gehalten wurden, zu einem Preis von 53 Millionen US$ zurück.businessweek.com – Sri Lanka Buys Emirates’ Stake in SriLankan Airlines, vom 7. Juli 2010 (englisch)

Am 1. Mai 2014 trat SriLankan Airlines der Luftfahrtallianz oneworld bei.oneworld.com – SriLankan Airlines to join oneworld on 1 May (englisch), abgerufen am 6. März 2014

Bestechungsskandal mit Airbus Durch ein Gerichtsverfahren in London aufgrund eines Bestechungsskandals kam heraus, dass Airbus über eine Tarnfirma 16,84 Mio. US-Dollar an den damaligen Chef der Fluglinie, Kapila Chandrasena und dessen Ehefrau Priyanka Niyomali Wijenayake bezahlt haben soll. Im Gegenzeug sollte der CEO der Airline dafür Sorge tragen, dass das Luftfahrtunternehmen zehn Flugzeuge von Airbus kauft und weitere vier least. Die Bestechungssumme wurde über die UK Export Finance (UKEF) abgewickelt, um so die britischen Behörden zu täuschen. Airbus-Mitarbeiter sollen in diesem Zusammenhang auch die britischen Behörden in die Irre geführt haben, was die Identität der Ehefrau anging, lautete ein zusätzlicher Vorwurf. Insgesamt hat Airbus sich wegen des Bestechungsskandals, bei dem auch andere Airlines betroffen waren, mit dem Londoner Royal Courts of Justice auf einen Vergleich geeinigt und 3,6 Mrd. Euro als Strafe für sein Fehlverhalten bezahlt.dmm.travel vom 26. März 2021: Airbus drohen nach der Korruptionsaffäre weitere Klagen, abgerufen am 14. Mai 2026 Durch die Nennung im Urteil zur außergerichtlichen Einigung sah Sri Lankan Airlines sich geschädigt. Die Fluggesellschaft verklagte über eine international aktive Rechtsanwaltskanzlei deshalb Airbus auf 1 Mrd. Dollar an Schadenersatz. Außerdem cancelte SriLankan auf Geheiß der Regierungspartei UNP die Order für seine vier A350-900, wofür SriLankan 98 Mo. US-Dollar an Airbus zahlte und verlangt laut SriLankan Airlines Chairman Ashok Pathirage von Airbus besagte 98 Mio. US-Dollar plus die Anzahlung in Höhe von 19 Mio. US-Dollar zurück. Im Mai 2026 wurde bekannt, dass Kapila Chandrasena am 8. Mai 2026 tot in einem Haus in Colombo aufgefunden wurde. Die Behörden stuften den Todesfall zunächst als verdächtig ein. Ermittlungen sowie eine Obduktion wurden eingeleitet. Der Todesfall ereignete sich nur einen Tag nach einem Haftbefehl gegen den früheren Chef von SriLankan Airlines. Im Zusammenhang mit seinen Kautionsauflagen sollen gefälschte Bürgschaften eingereicht worden seien. Die Anti-Korruptionsbehörde Sri Lankas hatte erklärt, dass bezahlte Personen als Bürgen aufgetreten sein sollen. Ihm und seiner Ehefrau wurde vorgeworfen, Schmiergelder in der Gesamthöhe von rund zwei Millionen Dollar angenommen und Gelder über ausländische Konten gewaschen zu haben.aerotelegraph vom 11. Mai 2026: Schmiergeldskandal: Ehemaliger Chef von Sri Lankan Airlines tot aufgefunden, abgerufen am 14. Mai 2026

Flugziele SriLankan Airlines fliegt von Colombo hauptsächlich Ziele in Südasien sowie im Nahen und Fernen Osten an. In Europa wird Londonsrilankan.com – Flugstrecken abgerufen am 28. Februar 2017 und seit Ende Januar 2021 auf Wunsch der Sri Lankischen Regierung auch erneut der Flughafen Frankfurt MainSri Lankan Airlines zurück in Frankfurt, aerotelegraph.com, abgerufen am 5. April 2021 bedient.

Codesharing * Oneworld Mitglied

SriLankan Airlines unterhält Codeshare-Abkommen mit Air Canada, Air India, Alitalia, Asiana Airlines, Etihad Airways, * Finnair, * Japan Airlines, * Malaysia Airlines, Oman Air, * Qatar Airways, * S7 Airlines und Saudi Arabian Airlines.srilankan.com – Codeshare-Partner abgerufen am 19. März 2017.

Flotte mini|Airbus A320-200 der SriLankan Airlines mini|Airbus A330-200 der SriLankan Airlines

Aktuelle Flotte Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der SriLankan Airlines aus 23 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,3 Jahren:

Flugzeugtyp Anzahl bestelltAirbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 28. Februar 2017 Anmerkungen Sitzplätzesrilankan.com – Unsere Flotte abgerufen am 28. Februar 2017(Business/Economy)Durchschnittsalter Airbus A320-200 7 zwei mit Sharklets ausgestattet 136 (16/120)150 (12/138)162 (12/150) 14,9 Jahre Airbus A320neo 2 150 (12/138) 8,9 Jahre Airbus A321neo 4 einer inaktiv 188 (12/176) 8,2 Jahre Airbus A330-200 3 270 (18/252) 17,5 Jahre Airbus A330-300 7 1 297 (28/269) 10,6 Jahre Gesamt 23 1 12,3 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen +FlugzeugtypLuftfahrzeugkennzeichenBemalungZeitraumBildAirbus A320-200 4R-ABO"oneworld"seit August 2015rahmenlosAirbus A330-200 4R-ALHseit Mai 2014rahmenlosAirbus A330-300 4R-ALP"Kandy Esala Perahera"seit Juni 2023rahmenlos

Ehemalige Flotte In der Vergangenheit setzte SriLankan Airlines folgende Flugzeugtypen ein: Airbus A300B4-200 Airbus A319-100 Airbus A321-200 Airbus A340-300 Boeing 707-300 Boeing 737-200 Boeing 737-300 Boeing 747-200 Boeing 767-300ER Lockheed L-1011 TriStar

Zwischenfälle Seit Gründung der Fluggesellschaft gab es keine Zwischenfälle in Form von Abstürzen oder dergleichen, sie wurde jedoch Opfer von zwei Anschlägen:

Am 3. Mai 1986 wurde eine Lockheed L-1011 TriStar der Air Lanka während der Beladung auf dem Bandaranaike International Airport in Colombo durch eine versteckte Bombe zerstört. 21 Menschen kamen dabei ums Leben (siehe auch Air-Lanka-Flug 512). Am 24. Juli 2001 wurden bei einem Anschlag der Separatistenorganisation Liberation Tigers of Tamil Eelam auf den Bandaranaike International Airport zwei Airbus A330 sowie je eine A320 und A340 zerstört. Die Gesellschaft verlor dadurch knapp 30 % ihrer damaligen Flotte (4 von 14 Maschinen).Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international 2001/2002. Zürich-Airport 2001.

Siehe auch Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Webpräsenz der SriLankan Airlines (u. a. singhalesisch, englisch, deutsch) Geschichte der Air Lanka

Einzelnachweise

Kategorie:Fluggesellschaft (Sri Lanka) Kategorie:Westprovinz (Sri Lanka)

Kategorie:Unternehmensgründung 1979