Der Jumbo 6500 ist ein Mehrzweckschiffstyp der Scheepswerf Peters in Kampen.
Allgemeines Von dem Schiffstyp wurden elf Schiffe gebaut, zunächst als Typ „Jumbo 6500 1B“ und später als modifizierter Typ „Jumbo 6500 1A“., CFR., CFR. Die beiden Typs unterscheiden sich in Bezug auf die Eisklasse und sind mit unterschiedlichen Motorenbaumustern ausgestattet.
Auftraggeber für neun der Schiffe war Canada Feeder Lines in Groningen,Cargo Vessel: New feeder vessel, Ships Monthly, 30. Juni 2011. Abgerufen am 22. November 2017., De Binnenvaartkrant, 7. Juni 2011. zwei der Schiffe gingen an Boomsma Shipping in Sneek.Our Fleet, Boomsma Shipping. Abgerufen am 10. Mai 2019. Die Rümpfe der Schiffe für Boomsma Shipping wurden von Port Weller Dry Docks in St. Catharines, Kanada, gebaut und auf der Scheepswerf Peters fertiggestellt und ausgerüstet.Newbuilding order for Port Weller, Marine Log, 4. Oktober 2005. Abgerufen am 22. November 2017. Außerdem bekam Port Weller Dry Docks den Auftrag, zunächst zwei und später drei weitere Einheiten des Typs für die britische Reederei Carisbrooke Shipping zu bauen.Port Weller gets newbuilding order, Marine Log, 1. März 2006. Abgerufen am 22. November 2017. Die Bestellung wurde allerdings später storniert.Tara Perkins: Shipbuilder CSE to seek funding, cut labour costs, Toronto Star, 25. August 2006.Port Weller Dry Docks, St. Catherines ON, Shipbuilding History. Abgerufen am 22. November 2017.
Die für Canada Feeder Lines gebauten Schiffe gingen zwischen 2012 und 2019 an Vertom Scheepvaart- en Handelmaatschappij in Rotterdam.
Die Erfahrungen mit den Schiffstyp sind in den ab 2010 von der Scheepswerf Peters gebauten Schiffstyp „Sole 10000“ eingeflossen.Marvel Scan, IHS Fairplay, 2. Februar 2012.
Beschreibung Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen Dieselmotor, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirkt. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von rund 10,5 kn.
Die Schiffe des Typs Jumbo 6500 1B sind mit einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Wärtsilä (Typ: 6L26) mit 2.040 kW Leistung ausgerüstet. Bei den Schiffen des Typs Jumbo 6500 1A besteht der Antrieb aus einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Caterpillar (Typ: MaK 6M25) mit 1.980 kW Leistung. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 280 kW Leistung ausgerüstet.
Für die Stromerzeugung steht ein Wellengenerator mit 348 kW Leistung (435 kVA Scheinleistung) zur Verfügung, der über eine Abtriebswelle von der Hauptmaschine angetrieben wird. Außerdem stehen zwei Dieselgeneratorsätze mit 140 kW Leistung (175 kVA Scheinleistung) sowie ein Not- und Hafengenerator zur Verfügung.
Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. An Bord befinden sich neun Kabinen für die Besatzungsmitglieder. Die Schiffe haben zwei boxenförmige Laderäume. Raum 1 ist 18,7 Meter lang, 11,2 Meter breit und 9,0 Meter hoch, Raum 2 ist 59,9 Meter lang, 11,2 Meter breit und 9,0 Meter hoch. Die Kapazität von Raum 1 beträgt 1.885 m³, die von Raum 2 6.038 m³. Die Räume werden mit drei bzw. zehn Stapellukendeckel verschlossen. Die Lukendeckel können mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden. Die für Canada Feeder Lines gebauten Schiffe sind in Raum 2 mit einem Schott, die für Boomsma Shipping gebauten Schiffe mit drei Schotten ausgestattet. Die Schotten können an acht Positionen errichtet werden. Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,75 t/m² belastet werden.
Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 256 TEU. 144 TEU (oder 60 FEU + 24 TEU) können im Raum und 112 TEU (oder 52 FEU + 8 TEU) an Deck geladen werden.
Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt. Die Schiffe des Typs Jumbo 6500 1B sind mit der Eisklasse 1B klassifiziert, die Schiffe des Typs Jumbo 6500 1A mit der Eisklasse 1A.
Schiffe Jumbo 6500 Bauname Typ Bau-nummer IMO-Nummer StapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib Frisian Spring 1B 814 9367774 Juni 2006Februar 2007 CFL Prospect 1B 811 9376440 Juni 2007Juli 2007 2018: Prospect, 2021: SMP Severodvinsk CFL Performer 1B 812 9376452 Oktober 2007November 2007 2012: Performer, 2024: Katre Frisian Summer 1B 815 9367762 September 2007Januar 2008 CFL Patron 1B 813 9376464 Februar 2008März 2008 2012: Patron, 2025: Karin CFL Prudence 1B 702 9398046 April 2008Mai 2008 2018: Prudence, 2021: SMP Novodvinsk CFL Promise 1A 816 9371816 September 2008Oktober 2008 2018: Promise CFL Progress 1A 817 9371828 Januar 2009März 2009 2012: Progress CFL Perfect 1A 818 9371854 Mai 2009Juli 2009 2017: Perfect CFL Proud 1A 819 9386433 Oktober 2009November 2009 2019: Proud CFL Penhar 1A 820 9534365 März 2010April 2010 2015: Penhar
Weblinks
, CFL (PDF, 1,2 MB) , CFL (PDF, 1,2 MB) GA-Plan (PDF, 340 kB)
Anmerkungen
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Scheepswerf Peters