Der Honda Amaze ist eine Limousine des japanischen Automobilherstellers Honda.
Erste Generation (2013–2018)
Die erste Generation des Amaze wurde ab April 2013 auf Basis des Honda Brio im indischen Greater Noida gebaut. Verkauft wurde sie in Südostasien, wobei die indische Version 9,5 Zentimeter kürzer ist, da in Indien Fahrzeuge mit einer Länge von unter vier Metern geringer besteuert werden. Im März 2016 erhielt die Limousine eine Überarbeitung.
Angetrieben wurde der Wagen von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Ottomotor oder einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor. Letzterer war nur auf dem indischen Markt erhältlich. Dort war der Amaze in sechs Ausstattungsvarianten verfügbar.
Technische Daten (Indien) 1.2 MT1.2 CVT1.5 Diesel Bauzeitraum 04/2013–05/2018 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor Hubraum 1198 cm³ 1199 cm³ 1498 cm³ max. Leistung bei min−1 65 kW (88 PS) / 6000 66 kW (90 PS) / 6000 74 kW (100 PS) / 3600 max. Drehmoment bei min−1 109 Nm / 4500 110 Nm / 4800 200 Nm / 1750 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Messwerte Länge × Breite × Höhe 3990 mm × 1680 mm × 1505 mm Leergewicht 940–965 kg 985 kg 1050–1075 kg Tankinhalt 35 l Höchstgeschwindigkeit 165 km/h 175 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 12,9 s 14,0 s 13,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert)
Zweite Generation (2018–2024)
Die zweite Generation des Amaze präsentierte Honda auf der Auto Expo im Februar 2018. In Indien wurde sie ab dem 16. Mai 2018 verkauft. Noch im Mai 2018 wurde die Limousine in Indien das am häufigsten verkaufte Honda-Fahrzeug. Außerdem setzte Honda mit 9.759 Einheiten so viele Modelle wie noch nie in einem Monat von einem Modell ab. Der Amaze war wieder in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich. Eine überarbeitete Version wurde im August 2021 vorgestellt.
Technische Daten (Indien) 1.2 i-VTEC MT1.2 i-VTEC CVT1.5 Diesel i-DTEC CVT1.5 Diesel i-DTEC MT Bauzeitraum 05/2018–12/2024 05/2018–01/2023 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor Hubraum 1199 cm³ 1498 cm³ max. Leistung bei min−1 66 kW (90 PS) / 6000 59 kW (80 PS) / 3600 74 kW (100 PS) / 3600 max. Drehmoment bei min−1 110 Nm / 4800 160 Nm / 1750 200 Nm / 1750 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Messwerte Länge × Breite × Höhe 3995 mm × 1695 mm × 1498–1501 mm Leergewicht 905–934 kg 942–957 kg 1031–1068 kg 993–1051 kg Tankinhalt 35 l Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 140 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 12,3 s 13,5 s 12,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert) 5,6 l Super 5,7 l Super 3,6 l Diesel 4,2 l Diesel
Dritte Generation (seit 2024)
Die dritte Generation der Baureihe wurde im Dezember 2024 vorgestellt. Sie wird nur noch mit dem aus dem Vorgängermodell bekannten 1,2-Liter-Ottomotor angeboten.
Technische Daten (Indien) 1.2 i-VTEC MT1.2 i-VTEC CVT Bauzeitraum seit 12/2024 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor Hubraum 1199 cm³ max. Leistung bei min−1 66 kW (90 PS) / 6000 max. Drehmoment bei min−1 110 Nm / 4800 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe Messwerte Länge × Breite × Höhe 3995 mm × 1733 mm × 1500 mm Tankinhalt 35 l Höchstgeschwindigkeit k. A. 148 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 13,1 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert) 5,4 l Super 5,1 l Super
Einzelnachweise
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