miniatur|hochkant=1.3|Ferrari Dino 206S Die Coppa Città di Enna 1966, auch VI. Coppa Città di Enna, Pergusa, fand am 7. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Zum fünften Mal nach 1962 zählte die Rennveranstaltung in Enna zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1962 gewannen Marsilio Pasotti und Giancarlo Scotti auf einem Fiat-Abarth 1000. Im Jahr danach siegte Romano Perdomi, der ebenfalls einen Fiat-Abarth 1000 fuhr. Das Rennen 1964 endete mit einem Erfolg von Hans Herrmann auf einem Abarth-Simca 2000 GT. 1965 gab es durch Mario Casoni, der einen 250LM steuerte, den ersten Ferrari-Sieg.

Auch 1966 war ein Ferrari-Pilot der Favorit auf den Gesamtsieg. Lokalmatador Nino Vaccarella bestritt das Rennen auf einem Werks-Ferrari Dino 206 S. Im Rennen fiel er nach einem Wagenbrand aus, sodass Marsilio Pasotti, der ebenfalls einen Dino 206 S fuhr, seinen zweiten Coppa-Erfolg feierte. Im Ziel hatte er 14 Sekunden Vorsprung auf den Schweizer Charles Vögele, der auf einem Porsche 906 seine beste Platzierung bei einem Weltmeisterschaftslauf einfuhr.

Überschattet wurde das Rennen vom tödlichen Unfall des sizilianischen Rennfahrers Franco Lo Dico. Lo Dico steuerte einen Alfa Romeo Giulia TZ und kam in der siebten Runde bei einem Überholmanöver von der Strecke ab. Mit schweren Verletzungen wurde er in ein Krankenhaus in Enna gebracht, wo er kurz nach dem Eintreffen starb.Franco Lo Dico bei Motorsport Memorial

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 P 2.0 64 Scuderia Brescia Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S 70 2 S + 1.6 50 Charles Vögele Charles Vögele Porsche 906 70 3 S 1.3 22 Alfio Gambero Abarth 1300 OT 64 4 S 1.6 38 Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 64 5 S 1.3 26 Giuseppe Rebaudi Abarth 1300 OT 61 6 S 1.0 8 Francesco Patané Fiat-Abarth 1000S 58 7 S 1.0 12 Maurizio Pinchetti Fiat-Abarth 1000S 57 8 S 1.6 46 Pietro Lo Piccolo Alfa Romeo Giulia TZ 57 9 S 1.3 28 Salvatore Maggiore Abarth-Simca 1300 Bialbero 54 10 P 2.0 66 Pietro Termini Maserati 200S 53 11 S 1.3 24 Luigi Taramazzo Abarth 1300 OT 51 Nicht klassiert 12 S + 1.6 54 Scuderia Brescia Corse Mario Casoni Ford GT40 47 13 S 1.0 2 Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000S 42 Ausgefallen 14 S 1.0 6 de Luca Fiat-Abarth 1000S 15 S 1.0 10 Gian-Battista Mainetti Fiat-Abarth 1000S 16 S 1.0 14 „Lubeck“ Fiat-Abarth 1000S 17 S 1.3 18 Giulio Bona Abarth 1300 OT 18 S 1.6 40 Scuderia Pegaso Franco Lo Dico Alfa Romeo Giulia TZ 19 S + 1.6 56 Sebastiano Andolina Abarth-Simca 2000SP 20 S + 1.6 58 Bartolomeo Donato Ferrari 250LM 21 P 2.0 60 Giorgio Cavaliere Porsche 718 RSK 22 P 2.0 62 Ferrari Nino Vaccarella Ferrari Dino 206S Nicht gestartet 23 P 2.0 42 „Paf“ Alfa Romeo Giulia TZ 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 24 S 1.3 Vito Tipa Abarth-Simca 1300 Bialbero 25 S + 1.6 Ford GT40 26 S + 1.6 Adriano Reale Ferrari 250 GTO 27 S 1.6 Girolamo Capra Alfa Romeo Giulia TZ 28 S 1.3 Stefano Alongi Fiat-Abarth 1300 29 S 1.3 Giuseppe Virgilio Abarth 1300 OT 30 S 1.0 Mariano Spadafora Fiat-Abarth 1000S 31 S 1.3 Clemente Avventurieri Abarth-Simca 1300 Bialbero

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement P 2.0 Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S Gesamtsieg S + 1.6 Charles Vögele Porsche 906 Rang 2 S 1.6 Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 Rang 4 S 1.3 Alfio Gambero Abarth 1300 OT Rang 3 S 1.0 Francesco Patané Fiat-Abarth 1000S Rang 6

Renndaten

Gemeldet: 31 Gestartet: 22 Gewertet: 11 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: heiß und trocken Streckenlänge: 4,798 km Fahrzeit des Siegerteams: 1:41:17,100 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 70 Gesamtdistanz des Siegerteams: 335,790 km Siegerschnitt: 198,921 km/h Pole Position: Mario Casoni – Ford GT40 (#54) – 1:20,500 = 214,524 km/h Schnellste Rennrunde: Mario Casoni – Ford GT40 (#54) – 1:17,400 = 223,116 km/h Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise

Vorgängerrennen500-km-Rennen von Mugello 1966 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenGroßer Preis von Hockenheim 1966

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Enna