Die T 3 der Pfalzbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen der Gattung C n2t. Sie wurden bei der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 891 mit den Betriebsnummern 89 101–121 eingeordnet. Ihre Konstruktion lehnte sich an die der Bayerischen D V an.
Geschichte Im Vergleich zu anderen Bahngesellschaften erfolgte bei den Pfälzischen Eisenbahnen die Beschaffung von C-Kupplern für den Verschubdienst recht spät, ab 1889. In Bayern waren zu dieser Zeit die Lokomotiven der Bauart D V schon seit mehr als 10 Jahren in Betrieb.
Beschaffung In 16 Jahre wurden bei Maffei insgesamt 27 Maschinen vier Baulosen beschafft.Spielhof, Lokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen, Seite 138 ff Die ersten vier Maschinen – beschafft in den Jahren 1889/1990 – wurden als Ersatz für ausgemusterte Maschinen gekauft und erhielten auch deren Nummern. Die nächste Beschaffungsserie von 1898 über sieben Maschinen sowie das Baulos von 1900 über elf Maschinen erhielten neue, fortlaufende Nummern. Bei dem Baulos von 1902 über weitere vier Lokomotiven kam es ebenfalls zur Zweitbesetzung vorhandener Nummern. 1905 erfolgte noch die Nachlieferung einer weiteren Maschine mit neuer, fortlaufender Nummer.
Alle Maschinen erhielten -. wie bei den Pfälzischen Eisenbahnen üblich – zusätzlich noch Namen.
Verbleib 21 Maschinen wurden von der Deutschen Reichsbahn übernommen, die sie 1925 als Baureihe 89.1 in ihren Nummernplan aufnahm. 1920 mussten sechs Lokomotiven – Nummern 207, 208, 246, 252, 255 und 285Spielhoff, Lokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen, Seite 141 – an die Eisenbahnen des Saargebietes abgegeben werden.
In einer Aufstellung der Lokomotiven in der französischen Besatzungszone von 1948 werden für das EAW Kaiserslautern noch acht Maschinen gezählt.Lok Magazin, Heft 94 von 1974, Seite 82 Das letzte Exemplar wurde 1953 bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert. Lokomotivnummern
Herstelldaten Nummern je Epoche Zusatzinformationen Lfd.Nr. Her-steller Bau-jahr Fabr.-nummer Pfalzbahn / K.B.Sts.B DRG Betriebs-Nr. Ausge-mustert Bahn-Nr. Name (vorläufig) (endgültig)1Maffei1889150370OHRENBERG89 10789 101< 19312150471REHBERG89 10889 102< 193131890154113HOMBURG89 10189 103< 19314154271ZWEYBRUECKEN89 10289 10427.8.19475Maffei18981906202EINOED89 10989 10527.8.194761907203WUERZBACH89 11089 106< 193571908204HASSEL89 11189 10711.4.194781909205BIERBACH89 11289 108< 193391910206ALTSTADT89 11389 10911.4.1952101911207CONTWIG< 19301920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6101, 111912208DELLFELD< 19321920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6102, 12Maffei19002085246BAYRFELD< 19281920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6103, 132086247BIEBERMUEHLE89 11489 11027.8.1947142087248BLICKWEILER89 11589 111< 6/1953152088249BOEHL89 11689 112Kriegsverlust162089250EISENBERG89 11789 113Kriegsverlust172090251HOCHSTADT89 11889 114Kriegsverlust182091252LANGMEIL< 19291920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6104192092253TIEFENTHAL89 11989 11514.11.1952202093254RAMMELSBACH89 12089 1161.11.1946212094255RAMSTEIN< 19311920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6105222095256RODALBEN89 12189 117< 11/195323Maffei1902224757WACHENHEIM89 10389 1181.6.195324224859WEIDENTHAL89 10489 1199.11.195325224964FORST89 10589 1201.6.195326225066POTZBERG89 10689 1219.11.195327Maffei19052389285WALDFISCHBACH< 19301920 Abgabe an die Saar-EB, dort Betr.Nr. 6106
Einzelnachweise
Literatur
Heinz Schnabel: Deutsches Lok-Archiv: Lokomotiven bayrischer Eisenbahnen. transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70717-5
Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C T 03 Kategorie:Schienenfahrzeug (Maffei)