Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)Ergebnis des VW T-Roc beim Euro-NCAP-Crashtest (2017) 105px|5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der VW T-Roc I (Typ A1) ist ein Kompakt-SUV von Volkswagen. Er baut auf der MQB-Plattform „A1“ auf und ist ein Schwestermodell des Audi Q2.Der T-Roc tut der Marke Volkswagen gut. In: wolfsburger-nachrichten.de. 19. August 2017, abgerufen am 21. August 2017. Die ersten Fahrzeuge wurden am 25. November 2017 ausgeliefert.

Modellgeschichte Ein dreitüriges Konzeptfahrzeug gleichen Namens wurde im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Das fünftürige Serienmodell des T-Roc, dessen Länge bis auf etwa 2 cm der des Golf VII entspricht, wurde am 23. August 2017 in der Villa Erba (englisch) am Comer See präsentiert.Volkswagen T-Roc, il nuovo SUV si fa cittadino. In: motorionline.com, abgerufen am 24. August 2017 (italienisch).

Auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde eine R-Version des T-Roc vorgestellt. Sie wird vom starken Zweiliter-TSI-Motor aus dem Golf R angetrieben. Der Antrieb kommt auch in weiteren Sport Utility Vehicles des Volkswagen-Konzerns wie dem Audi SQ2 oder dem Cupra Ateca zum Einsatz. Auf der IAA 2019 folgte die Cabriolet-Variante.

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde am 17. November 2021 vorgestellt und im März 2022 eingeführt. Das Äußere wurde marginal geändert. Im Innenraum vorn wird nun besseres Material eingesetzt, beispielsweise hat das Armaturenbrett nun eine geschäumte Oberfläche. Bis zum Facelift wurden über eine Million Fahrzeuge verkauft.

Am Rande der CES im Januar 2024 äußerte der VW-Entwicklungschef, dass wegen des kleinen Kundenkreises für das Cabriolet das Nachfolgemodell des T-Roc nicht mehr als offene Variante hergestellt werde. Eine Cabrio-Variante bedeutet erhöhten Aufwand bei Entwicklung und Produktion. Mit der Einstellung des T-Roc Cabriolet als letztem Cabriolet-Modell im Portfolio endet für Volkswagen eine 75-jährige Geschichte der Produktion von Cabriolets.

Das Nachfolgemodell T-Roc II wurde am 27. August 2025 vorgestellt. Es soll am 28. November 2025 in den Handel kommen.

Produktion mini|In Setúbal gebaute Fahrzeuge warten auf den Seetransport. Gebaut wird der T-Roc seit August 2017 für den europäischen Markt bei Volkswagen Autoeuropa im portugiesischen Setúbal und für den asiatischen Markt bei FAW-Volkswagen im chinesischen Foshan.https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/der-golf-kann-klettern-119.html

Ausstattungslinien Der VW T-Roc wurde ab der Markteinführung in vier Ausstattungslinien angeboten. T-Roc (Basisausstattung) Style (auch für Cabriolet) Sport R-Line (nur für Cabriolet) (R-Line ist für die geschlossene Variante in Style und Sport als Zusatzpaket verfügbar) R (ab 2020)

T-Roc Cabriolet Am 14. August 2019 wurde der T-Roc als Cabriolet vorgestellt, offiziell im September 2019 auf der IAA. Es ist 34 mm länger als die geschlossene Version, was in etwa dem letzten Golf Cabriolet entspricht. Es ist ausschließlich als Viersitzer erhältlich. Das vollelektrische Stoffverdeck kann bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h in neun Sekunden öffnen und in elf Sekunden schließen. Das Cabriolet gibt es nur mit den leistungsschwächeren Ottomotoren und Vorderradantrieb. Die starke Variante gibt es gegen Aufpreis auch mit Direktschaltgetriebe.

Als auf 800 Exemplare limitiertes Sondermodell Edition Blue wurde das Cabriolet im September 2021 ausschließlich für den europäischen Markt angekündigt. Die Edition Grey ist auf 999 Exemplare limitiert und wurde im Dezember 2022 vorgestellt. Beide Versionen haben eine Mattlackierung.

Das Cabriolet wird bei Volkswagen Osnabrück im ehemaligen Karmann-Werk gefertigt. Im ersten vollen Verkaufsjahr 2021 wurden 14.000 Cabrios verkauft. Obgleich es in Europa nach dem Mini das nächst häufig verkaufte Cabrio ist, sollen von der T-Roc-Version mit festem Dach in den ersten elf Monaten 2023 17-mal mehr Fahrzeuge verkauft worden sein (Cabriolet 11.693).

Technik Beide Versionen basieren auf dem Modularen Querbaukasten „A1“ von Volkswagen. Der cW-Wert der Kombilimousine und des Cabrios beträgt 0,34.ADAC Autotest VW T-Roc Cabriolet 1.0 TSI OPF Style, Seite 12 (PDF, 840 kB), September 2020, abgerufen am 1. Dezember 2023. Das fehlende Blechdach beim Cabrio erforderte zusätzliche Verstrebungen, die mit dem etwa 53 kg schweren Verdeck das Gewicht um etwa 190 kg erhöhen.

Der T-Roc hat eine Verbundlenker-Hinterachse, in Verbindung mit Allradantrieb oder als Cabriolet eine Mehrlenkerachse. Weiter werden einstellbare Dämpfer angeboten. Zur Serienausstattung aller Varianten gehören der Spurhalteassistent „Lane Assist“ und der Front Assist mit Notbremsfunktion. Darüber hinaus sind LED-Licht, Abstandstempomat oder Verkehrszeichenerkennung erhältlich.

Technische Daten Der Kofferraum fasst ohne Umklappen der Rückbank 445 L, bei Allradantrieb 392 L, beim Cabrio aufgrund des versenkbaren Verdecks 284 L; ist diese weggeklappt, ergeben sich bei den Kombilimousinen 1290 beziehungsweise 1237 L.

Ottomotoren Mitte 2022 wurde im T-Roc als erstem VW-Fahrzeug die „evo 2“-Version des EA211-Motors eingeführt. Unter anderem haben dessen Kolben eingegossene Kühlkanäle und ebenso zur Verbesserung des Wirkungsgrades rückten Katalysator und Ottopartikelfilter dichter an den Motor. 1.0 TSI 1.5 TSI ACT 1.5 TSI ACTplus. 2.0 TSI 4Motion R 4Motion Bauzeitraum 11/2017–11/2020 11/2020–02/2024 seit 02/2024 11/2017–07/2022 08/2022–02/2024 seit 02/2024 11/2017–02/2024 02/2024–08/2025 08/2019–02/2024 02/2024–08/2025 Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA888 Motorbauart, Zylinder/Ventile R3/12, Direkteinspritzung, Turbolader R4/16, Direkteinspritzung, Turbolader Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ max. Leistung bei min−1 85 kW (115 PS) bei 5000–5500 81 kW (110 PS) bei 5000 85 kW (116 PS) bei 5000 110 kW (150 PS) bei 5000–6000 140 kW (190 PS) bei 4200–6000 221 kW (300 PS) bei 5300–6500 max. Drehmoment bei min−1 200 Nm bei 2000–3500 200 Nm bei 2000–3000 200 Nm bei 2000–3500 250 Nm bei 1500–3500 320 Nm bei 1500–4100 400 Nm bei 2000–5200 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option – Allradantrieb – Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG Getriebeart, Option – 7-Gang-DSG – Leergewicht1270 kg (1487 kg) 1294 kg (1482 kg) 1304 kg (1502 kg) 1330–1445 kg (1524–1540 kg) 1345–1355 kg (1539–1546 kg) 1495–1521 kg 1531 kg 1575–1581 kg1578 kg max. Zuladung 425–585 kg (352–438 kg) 428–571 kg (345–433 kg) 431–595 kg (343–435 kg) 495–50 kg (364–371 kg) 426–580 kg 509 kg 421–584 kg482 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1 s (11,7 s) 10,8 s (12,3 s) 10,1 s (11,3 s) 8,4 s (9,5–9,6 s) 8,3 s 8,4 s (10,0 s) 7,2 s 4,8–4,9 s Höchstgeschwindigkeit 187 km/h 185 km/h 189 km/h (187 km/h) 200–207 km/h 207 km/h 207 km/h (203–205 km/h) 216–218 km/h 218 km/h 250 km/h (abgeregelt) Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 5,1–5,2 l Super (5,4–5,6 l Super) 5,2 l Super (5,4 l Super) 5,7 l Super (6,1 l Super) 5,2–6,4 l Super (5,5–5,6 l Super) 6,1 l Super 6,0–6,5 l Super (6,2–6,7 l Super) 6,2–6,8 l Super 7,3–7,8 l Super 7,5–7,8 l Super Plus 8,5 l Super Plus CO2-Emission 119 g/km (123–124 g/km) 116–119 g/km (123–128 g/km) 129 g/km (138 g/km) 119–145 g/km (125–128 g/km) 138 g/km 136–147 g/km(142–153 g/km) 143–155 g/km 166–177 g/km 171–179 g/km 194 g/km Abgasreinigung OPF seit 08/2018 OPF OPF seit 11/2018 OPF Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC(Euro 6b bis 08/2018) Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM(Euro 6b bis 08/2018)(Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC bis 08/2020) Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM(Euro 6b bis 11/2018)(Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC bis 12/2020) Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM(Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC bis 11/2020) Euro 6e Werte in runden Klammern ( ) gelten für das Cabriolet.

Dieselmotoren 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 4Motion Bauzeitraum 06/2018–08/2020 11/2020–02/2024 02/2024–08/2025 11/2017–07/2019 08/2019–02/2024 02/2024–08/2025 08/2019–08/2020 Motorbaureihe VW EA288 VW EA288 evo VW EA288 VW EA288 evo VW EA288 Motorbauart, Zylinder/Ventile R4/16, Direkteinspritzung, Dieselrußpartikelfilter, SCR-Katalysator Hubraum 1598 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei min−1 85 kW (115 PS) bei 3250–4000 85 kW (115 PS) bei 3250 110 kW (150 PS) bei 3500–4000 110 kW (150 PS) bei 3500 140 kW (190 PS) bei 3500–4000 max. Drehmoment bei min−1 250 Nm bei 1500–3000 300 Nm bei 1600–2500 340 Nm bei 1750–3000 360 Nm bei 1750–3000 400 Nm bei 1900–3300 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option – Allradantrieb – Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG Getriebeart, Option – 7-Gang-DSG – Leergewicht 1395 kg 1414 kg 1419 kg 1415 kg–1530 kg 1453–1552 kg 1455–1561 kg 1555 kg max. Zuladung 424–570 kg 506 kg 501 kg 432–590 kg 509–535 kg 432–580 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 10,9 s 10,4 s 10,7 s 8,4–8,8 s 8,5–8,8 s 8,6–8,8 s 7,2 s Höchstgeschwindigkeit 187 km/h 190 km/h 200–205 km/h 206 km/h 216 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 4,3–4,4 l Diesel 4,3 l Diesel 4,7–5,0 l Diesel 4,6–5,1 l Diesel 4,2–4,7 l Diesel 5,0–6,0 l Diesel 5,2 l Diesel CO2-Emission 113–115 g/km 114 g/km 125–131 g/km 121–135 g/km 111–123 g/km 131–157 g/km 137 g/km Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC(Euro 6b bis 11/2018) Euro 6d-ISC-FCM(Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC bis 11/2020) Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Konzeptfahrzeug mini|Konzept „VW T-Roc“ (2014) Das Konzeptfahrzeug wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2014 vorgestellt. Es hatte eine Länge von 4,18 Metern, eine Breite von 1,83 Metern und eine Höhe von 1,50 Metern. Der Radstand lag bei 2595 mm. Das Fahrzeug verfügte über drei Türen und über ein herausnehmbares Dach, sodass das Fahrzeug auch zum Cabrio umgewandelt werden konnte. Angetrieben wurde das Konzeptfahrzeug von einem Zweiliter-Dieselmotor mit 380 Nm Drehmoment und 135 kW (184 PS), darüber hinaus wurde das Fahrzeug mit einem variablen Allradantrieb ausgestattet. Der Fahrer konnte zwischen drei Fahrprogrammen (Street, Offroad oder Snow) auswählen. Im Street-Modus beschleunigte das Konzeptfahrzeug in 6,9 Sekunden von Null auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 210 km/h angegeben. Der Normverbrauch sollte bei 4,9 Liter pro 100 km liegen.

Weblinks

Offizielle Website

Einzelnachweise

T-Roc I Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Cabriolet