mini|Die Bahnstrecke beim Bahnhof Saveh (2022) Die Bahnstrecke Teheran–Hamadan ist eine Bahnstrecke im Iran.
Geografische Lage Die Strecke zweigt im Teheraner Außenbezirk Parand von der historischen Trasse der Transiranischen Eisenbahn nach Westen abOb es sich zwischen Teheran und Saweh um einen Streckenneubau oder einen Ausbau dieses Abschnitts der Transiranischen Eisenbahn handelt, ist aus der Quelle (NN: Theran – Hamdan & Firouzan Railways) nicht ersichtlich. und führt über Saveh, Abad, Gharq, Famenin und Kuridschan nach Hamadan. Hier soll sie an eine im Bau befindliche Strecke von Malayer nach Sanandadsch angeschlossen werden.NN: Iran. 1:2 000 000. Gizi Map, o. O. Ca. 2016. ISBN 978-963-87030-2-6
Geschichte Der Bau der eingleisigen Strecke begann 2001,HaRakevet 95:08. musste aber aufgrund der Sanktionen gegen den Iran 2004 eingestellt werden. Ab 2015 konnte weiter gebaut werden. Die Strecke wurde schließlich am 8. Mai 2017 durch den iranischen Präsidenten Hassan Rohani eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf rund 2,7 Mrd. Euro.NN: Theran – Hamdan & Firouzan Railways.
Technische Parameter Die 267 km lange Strecke ist in der im Iran üblichen Normalspur von 1435 mm errichtet.Kieslich, S. 49. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für Personenzüge 160 km/h, für Güterzüge 120 km/h. Die Kapazität der Strecke ist auf 2 Mio. Fahrgäste und 4 Mio. Tonnen Güter pro Jahr ausgelegt.NN: Theran – Hamdan & Firouzan Railways; Kieslich, S. 49.
Literatur Kieslich, Wolfgang: Teheran – Hamadân eingeweiht. In: Fern-Express 2/2017 (Nr. 134). , S. 49f. NN: Theran – Hamdan & Firouzan Railways Opened. In: Railway Gazette International vom 9. Mai 2017. Angeführt nach: HaRakevet 117 (Juni 2017), S. 21.
Weblinks Karte (persisch). Bericht auf Islamic Students' News Agency (persisch). HaRakevet 95 (Dezember 2011), 95:08 Other Middle East Railways, C. Iran, (iii) Massive Expansion Plans, S. 16.
Anmerkungen
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke im Iran Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren Kategorie:Erbaut in den 2010er Jahren