400px|mini|Das Nürnberger NightLiner-Netz (inklusive Nacht-S-Bahn und Linien nach Fürth, Erlangen, Schwabach, Landkreis Fürth und Nürnberger Land)
Der NightLiner ist ein 1998 eingeführtes Nachtbusnetz innerhalb des Verkehrsverbundes Großraum Nürnberg (VGN), das sich mit zwölf Linien ursprünglich nur auf den Nürnberger Stadtraum erstreckte, mittlerweile jedoch mit 29 Linien auch die Nachbarstädte Fürth, Erlangen und Schwabach, sowie den Landkreis Fürth und weite Teile des Landkreises Nürnberger Land umfasst. Im gesamten Erschließungsgebiet des Busnetzes leben über eine Million Menschen. Durch die Einbindung des S-Bahn-Netzes bestehen zudem auch in weite Teile der Metropolregion Nürnberg nächtliche Verbindungen. Das Netz wird von der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) in Partnerschaft mit der Erlanger Stadtwerke Stadtverkehr GmbH (ESTW), der infra fürth verkehr gmbh (infra) und dem Omnibusverkehr Franken (OVF) betrieben. Die NightLiner verkehren in den Nächten von Freitag zu Samstag, Samstag zu Sonntag und vor Feiertagen. Im Gegensatz zur S-Bahn ist eine Integration der städtischen schienengebundenen Verkehrsmittel (Straßenbahn und U-Bahn) nicht gegeben.
Konzept mini|Nachtbussymbol in Nürnberg Umsteigepunkte mini|Abfahrtstafel am zentralen Umsteigepunkt Hauptbahnhof Die Netzstruktur basiert auf mittlerweile 15 immer zur vollen Stunde vom Nürnberger Hauptbahnhof in alle Himmelsrichtungen startenden Linien, die die Nürnberger Alt- und Innenstadtgebiete erschließen und an den Stadtrand Nürnbergs beziehungsweise in Nachbargemeinden oder -städte führen. An verschiedenen Umsteigepunkten im Netz besteht zudem eine Anschlussgewährleistung an 14 weiterführende Linien ins Fürther und Erlanger Stadtgebiet oder ins Umland. So starten die weiterführenden Nightliner am Fürther Rathaus immer zur halben Stunde, am Erlanger Hugenottenplatz immer zur vollen Stunde. In Langwasser Mitte und Kornburg Schleife besteht Anschluss zur Linie N60, in Feucht zur Linie N55, am Bahnhof Reichelsdorf zur Linie N61 sowie in Zirndorf Bahnhof zur Linie N24. In Herrnhütte gibt es des Weiteren eine Umsteigemöglichkeit zum zweistündlich verkehrenden Nachtbus 212, der über Heroldsberg nach Eschenau fährt. Ebenso gibt es ab Erlangen Hugenottenplatz eine zweistündliche Verbindung mit der Linie 201 nach Herzogenaurach und Neundorf. An vielen S-Bahnstationen gibt es ebenso Umsteigemöglichkeiten zu den Nachtbussen, jedoch ist ein Anschluss nicht in jedem Fall gewährleistet.
Streckenverläufe mini|NightLiner-Haltestelle vor dem Opernhaus an der Blauen Nacht 2016 Die Linienführung im Nürnberger und Fürther Stadtgebiet weist oftmals große Parallelen zum U-Bahn- und Straßenbahnnetz auf. So verkehrt die Linie N1 beispielsweise weitestgehend auf der U2-Nordstrecke, der N7 bedient die U2-Südstrecke. Weil viele Linien auch nicht auf direktem Weg Richtung Endstation fahren, sondern teils Disko- und Veranstaltungsareale fußläufig anschließen, war ein Nachtbetrieb der U-Bahn oder Straßenbahn, fernab der vermutlich geringen Auslastung, nie in Betracht gezogen worden. Auch das Konzept der Linienverlängerungen in Stadtrandgebiete und ins Umland ließe sich so nur durch Umsteigesituationen oder zusätzliche Direktfahrten umsetzen. Darüber hinaus wird die Betriebsruhe bei der U-Bahn genutzt, um kleinere Reparaturen oder Test- und Schulungsfahrten durchzuführen.
Fahrplan und Tarif Regelbetrieb Die Nightliner verkehren in den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen, sowie zu bestimmten Brückentagen von ein bis vier Uhr, so dass an etwa 120 Tagen im Jahr ein Betrieb stattfindet. Der Tarif ist in den Tagestarif des Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) eingebunden, so dass nicht zusätzliche Fahrkarten gelöst werden müssen.nuernberg.bayern-online.de – 10 Jahre Nightliner Nürnberg
Sonderbetrieb In der Silvesternacht verkehren die vom Nürnberger Hauptbahnhof startenden Linien im 20-Minuten-Takt, die Erlanger und Fürther Linien im 30-Minuten-Takt und alle anderen Linien regulär im 60-Minuten-Takt. Zudem fahren dann alle drei U-Bahn-Linien rund um die Uhr im 10-Minuten-Takt.marktspiegel.de – Unterwegs in der Silvesternacht? U-Bahn fährt durch! Während der Blauen Nacht verkehren neben einem verstärkten Nightlinerangebot ebenso die U-Bahn-Linien bis 2:30 Uhr.nordbayern.de – Entspannt durch die Blaue Nacht: VAG stellt Sonderlinien Bei der Straßenbahn Nürnberg gibt es hingegen auch in den genannten Nächten keinen Nachtverkehr.
Diskussion um Ausweitung Eine Ausweitung des Betriebs auch auf normale Wochentage, insbesondere auf den Donnerstag, strebten sowohl 2014 zwei CSU-Keine Nightliner an Wochentagen in Nürnberg (nordbayern.de), als auch 2015 zwei SPD-StadtratsabgeordneteNürnberger SPD fordert: Party-Nightliner auch am Donnerstag (nordbayern.de) an. Mit Blick auf die deutlich geringere Nachfrage gegenüber den Wochenenden und den damit verbundenen wirtschaftlichen Aufwendungen, die in erheblichem Umfang bezuschusst werden müsstenKeine Nightliner an Wochentagen in Nürnberg (nordbayern.de), wurden die Anfragen jedoch seitens der VAG abgelehnt. Andere deutsche Städte vergleichbarer Einwohnerzahl wie zum Beispiel Dresdenhttps://www.dvb.de/de-de/fahrplan/nachtverkehr oder Leipzighttps://www.l.de/verkehrsbetriebe/fahren/leipziger-nightliner/ bieten auch unter der Woche Nachtverkehr an, jedoch gibt es auch deutsche Halbmillionenstädte deren Nachtverkehr ebenfalls nur am Wochenende stattfindet.
Streckennetz Linien Anmerkungen: kursiv dargestellte Stationen liegen außerhalb des Nürnberger Stadtgebiets. N bedeutet Normalbetrieb, S bedeutet Sonderbetrieb (z. B. Silvester oder Blaue Nacht). i.A.d. steht für im Auftrag der/des
Linie Aktueller Linienweg Halte-stellen Betreiber Takt N S Hauptbahnhof – Rathenauplatz – Nordostbahnhof – Herrnhütte – Ziegelstein – Buchenbühl 28 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Mögeldorf – Schwaig – Rückersdorf – Lauf – Ottensoos – Reichenschwand – Hersbruck 39 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Stephanstraße – Gleißhammer Bahnhof – Regensburger Straße – Zerzabelshof Mitte – Ostring – Heinemannbrücke 26 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Schweiggerstraße – Bayernstraße – Bauernfeindstraße – Langwasser Mitte – Langwasser Süd – Moorenbrunn – Altenfurt – Fischbach – Brunn 43 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Maffeiplatz – Frankenstraße – Südfriedhof – Weiherhaus – Herpersdorf – Worzeldorf 22 VAG/OVF 60 20 Hauptbahnhof – Plärrer – Dianaplatz – Finkenbrunn – Maiach – Eibach – Reichelsdorf – Katzwang – Kornburg 43 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Plärrer – Schweinau – Röthenbach – Stein – Deutenbach – Unter-/Oberweihersbuch – Bertelsdorf – Eckershof – Gutzberg – Großweismannsdorf – Roßtal – Buttendorf – Ammerndorf – Vincenzenbronn – Großhabersdorf 38 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Aufseßplatz – Rothenburger Straße – Gebersdorf – Fürth Süd – Altenberg – Kreutles – Oberasbach – Zirndorf – Banderbach – Bronnamberg 46 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Plärrer – Maximilianstraße – Muggenhof – Stadtgrenze – Fürth Rathaus – Hardhöhe – Unterfarrnbach – Burgfarrnbach 49 VAG/infra 60 20 Hauptbahnhof – Plärrer – Friedrich-Ebert-Platz – Thon – Am Wegfeld – Buch Nord – Boxdorf – Großgründlach – Tennenlohe – Erlangen Hugenottenplatz 42 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Rathenauplatz – Rathaus – Westfriedhof – Wetzendorf – Kriegsopfersiedlung – Stadtgrenze 28 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Rathenauplatz – Rathaus – Maxfeld – Kleinreuth h.d.V. – Lohe – Flughafen 26 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Rathenauplatz – Erlenstegen – Schwaig – Röthenbach an der Pegnitz – Lauf – Schnaittach – Simmelsdorf/Hüttenbach Bahnhof 44 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Plärrer – Maximilianstraße – Leyh – Stadtgrenze 17 VAG 60 20 Hauptbahnhof – Feucht – Schwarzenbruck – Ochenbruck – Burgthann – Ezelsdorf 37 VAG/OVF 60 20 Fürth Rathaus – Ronhof – Sack – Stadeln – Mannhof – Vach – Atzenhof 27 infra 60 30 Fürth Rathaus – Fürth Hauptbahnhof – Kalb-Siedlung – Dambach – Oberfürberg 27 infra 60 30 Fürth Rathaus – Erlangen Hauptbahnhof – Erlangen Hugenottenplatz 7 infra 60 30 Fürth Rathaus – Zirndorf – Cadolzburg 19 DRB i.A.d. OVF 60 60 Fürth Rathaus – Seukendorf – Veitsbronn – Langenzenn – Wilhermsdorf – Fürth Rathaus 15 OVF 60 60 Fürth Rathaus – Obermichelbach – Tuchenbach – Puschendorf – Siegelsdorf – Veitsbronn – Fürth Rathaus 17 OVF 60 60 Zirndorf – Ammerndorf – Roßtal – Oberasbach – Zirndorf 28 DRB i.A.d. OVF 60 60 Erlangen Hugenottenplatz – St. Johann – Dechsendorf – Kosbach – Häusling – Steudach 15 ESTW 60 60 Buckenhof – Sieglitzhof – Erlangen Hugenottenplatz – St. Johann – Frauenaurach – Kriegenbrunn – Hüttendorf 83 ESTW 60 30 Erlangen Hugenottenplatz – Bruck – Eltersdorf 23 ESTW 60 30 Feucht – Moosbach – Winkelhaid – Altdorf – Hagenhausen 15 VAG/OVF 60 60 Ochenbruck – Rummelsberg – Altenthann – Penzenhofen – Winkelhaid – Ungelstetten 9 AST – – Langwasser Mitte – Röthenbach St. W. – Wendelstein – Groß-/Kleinschwarzenlohe – Kornburg 22 DRB i.A.d. OVF 60 20 Schwabach Schillerplatz – Nasbach – Wolkersdorf – Koppenhof – Reichelsdorf Bahnhof 24 VAG 60 30 Erlangen Hugenottenplatz – Herzogenaurauch – Neundorf 23 DRB i.A.d. OVF 120 120 Erlangen Hugenottenplatz – Weisendorf 23 Vogel Omnibus 120 120 Herrnhütte – Heroldsberg – Eschenau – Forth 16 Schmetterling Regiobus GmbH 120 120
700px|zentriert|Liniennetz des NightLiners
Geschichte mini|Netzentwicklung mini|Panorama des Zentralen Umsteigepunkts am Hauptbahnhof Die Anfänge des Netzes Die Einführung eines Nachtbusbetriebes geht auf eine Initiative der kommunalen Wählergruppe Die Guten von 1997 zurück. Bereits ein Jahr später erfolgte die Umsetzung des Konzepts durch die VAG.Flyer Wer sind wir? Die ersten Nightliner nahmen am Sonntag, den 1. Februar 1998 um 1:00 Uhr ihren Betrieb auf. Zwölf Linien fuhren von nun an in den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen von 1:00 bis 4:00 Uhr stündlich vom Nürnberger Hauptbahnhof aus in alle Himmelsrichtungen des Nürnberger Stadtgebietes, auch je eine Linie schloss Fürth (N9), Erlangen (N10) und Zirndorf (N8) an. Das Startnetz umfasste rund 230 Kilometer und ungefähr 300 Haltestellen.nuernberg.bayern-online.de – 10 Jahre Nightliner Nürnberg
Bereits am 6. Dezember 1998 wurde eine vom OVF betriebene 13. Linie (N60) eingeführt, die den N4-Haltepunkt Langwasser Mitte mit der N6-Endstation Kornburg verband. Am 3. Mai 1999 nahm die 14. Linie (N61) ihren Betrieb auf und verbindet seitdem die N6-Haltestelle Koppenhof mit Schwabach, zudem wurde die Linie N7 nach Stein verlängert.nahverkehr-franken.de – Nightliner
links|mini|Linie N21 am Knotenpunkt Rathaus Fürth mini|Haltestelle mit ausschließlichem Nachtbusverkehr an der Maximilianstraße Nachtbuslinien für Stadt und Landkreis Fürth Mit der Verlängerung der Linie N9 nach Burgfarrnbach und der Inbetriebnahme der Linien N17 und N20 nach Atzenhof bzw. zur N10-Endstation Erlangen Hugenottenplatz stieg auch die infra in den Nachtbusbetrieb ein. Zentraler Fürther Umsteigepunkt ist die Station Fürth Rathaus. Seit dem 1. Oktober 2000 binden die OVF-Linien N21 (mit Umsteigemöglichkeit zum N8 in Zirndorf) und N22 von hier aus auch Cadolzburg und Veitsbronn im Landkreis Fürth an. Am 1. Januar 2002 nahm die zu Silvester bereits bekannte Linie N18 nach Oberfürberg den Betrieb auf und wurde nach zwei Jahren erfolgreichem Probebetrieb fest ins Liniennetz aufgenommen.nahverkehr-franken.de – Nightliner
Erlanger Nachtbus nimmt den Betrieb auf Auch die ESTW schlossen sich am 1. Januar 2001 dem Nightlinernetz an und betreiben seitdem die drei Linien N27, N28 und N29, die am Hugenottenplatz Anschluss an die Linien N10 und N20 nach Nürnberg Hauptbahnhof bzw. Fürth Rathaus besitzen sowie die Erlanger Vororte anbinden. Ebenfalls mit der Einführung der Linie N18 in Fürth wurde die Linie N28 am 1. Januar 2002 nach Buckenhof in den Landkreis Erlangen-Höchstadt verlängert.nahverkehr-franken.de – Nightliner
Erweiterungen in den Landkreis Nürnberger Land mini|links|Innenansicht eines NightLiners mit blauer Beleuchtung