mini|hochkant=1.3|Der Futapass in der Nähe von Barberino di Mugello mini|hochkant=1.3|Ferrari 250LM mit der Fahrgestellnummer 5995. Der Wagen wurde von Maurizio Grana und Cesare Toppetti an die zweite Stelle der Gesamtwertung gefahren Das 500-km-Rennen von Mugello 1965, der Große Preis von Mugello, auch XII Circuito del Mugello, 500 Kilometres, fand am 6. Juni auf dem Circuito stradale del Mugello statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Der Circuito Stradale del Mugello war ein Straßenkurs mit einer Länge von 66 Kilometern in der Region Mugello nördlich von Florenz. Die Start-und-Ziel-Gerade befand sich im Süden der Kleinstadt San Piero a Sieve, wo für die Dauer des Rennens provisorische Boxenanlagen errichtet wurden. Von dort führte die Strecke nach Norden über den Passo del Giogo nach Firenzuola. Weiter ging es nach Westen, um bei Selva auf die SR 65 zu treffen, die bei der Mille Miglia das Teilstück zwischen Bologna und Florenz bildete, das über den Futapass führte. Über Barberino di Mugello wurde die Runde gegen den Uhrzeigersinn geschlossen.Über den Circuito StradaleTeile der Streckenführung

1914 wurde das erste Rennen auf dieser Strecke veranstaltet, das in den 1920er- und 1930er-Jahren in Italien unter unterschiedlichen Namen große Popularität hatte. Ab 1964 wurde ein Sportwagenrennen ausgefahren, das 1965 den Weltmeisterschaftsstatus erhielt.

Die jeweiligen Teams mussten acht Runden bewältigen, die schnellsten Mannschaften erledigten diese Anforderung in knapp fünf Stunden Fahrzeit. Die Gesamtwertung gewannen Mario Casoni und Antonio Nicodemi auf einem Ferrari 250LM. Im Ziel hatten sie nach 4:59:08,100 Stunden einen Vorsprung von vier Minuten und 29 Sekunden auf die Teamkollegen Maurizio Grana und Cesare Toppetti. Die einzigen nichtitalienischen Starter waren David Piper und Mike De Udy. Der von den Engländern gefahrene Porsche 904 GTS fiel in der siebten Runde nach einem technischen Defekt aus. Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 GTN + 2.5 24 Montegrappa Mario Casoni Antonio Nicodemi Ferrari 250LM 8 2 GTN + 2.5 123 Montegrappa Maurizio Grana Cesare Toppetti Ferrari 250LM 8 3 GTN + 2.5 125 Scuderia St. Ambroeus Oddone Sigala Luigi Taramazzo Ferrari 250LM 8 4 T 1.6 10 Enrico Pinto Enrico Pinto Alfa Romeo Giulia TI Super 8 5 GT 1.6 83 Autodelta Carlo Zuccoli Guido Rava Alfa Romeo Giulia TZ 8 6 T 2.0 14 Scuderia St. Ambroeus Ricciardo Ricci Pietro Corbellini BMW 1800 Ti 8 7 P 1.6 91 Autodelta Teodoro Zeccoli Riccardo di Bona Alfa Romeo GTA 8 8 GT 2.5 104 Otello Rinaldi Giancarlo Maestrini Carlo Fabri Porsche 904 GTS 8 9 T 3.0 36 Marino Bonomi Marino Bonomi Sandro Bonomi Alfa Romeo 2600 8 10 T 1.6 8 Alessandro Moncini Alessandro Moncini Walter Dona Alfa Romeo Giulia TI Super 8 11 T 2.0 11 Scuderia St. Ambroeus Luigi Raniero Romano Gozzi Paolo Renier BMW 1800 8 12 T 3.0 31 Paolo Bianchi Paolo Bianchi Nanni Galli Alfa Romeo 2600 Sprint 8 13 T 1.6 6 Piero Conte Piero Conte Spartaco Dini Alfa Romeo Giulia TI Super 8 14 T 1.6 4 Aldo Bardelli Aldo Bardelli Dorando Malinconi Alfa Romeo Giulia TI 8 15 GT 2.5 68 „Fabri Luca“ Roberto Dolfi „Fabri Luca“ Abarth-Simca 2000 GT 7 16 GT + 2.5 16 Scuderia Montegrappa Antonio Maglione Mario Maglione Ferrari 275 GTB/2 7 17 SR 1.0 43 Massimo Natili Massimo Natili „Terry“ Lotus 23 7 18 GT 2.5 107 Riccardone Carlo Benelli Mercedes-Benz 230 SL 7 19 SR 1.0 53 Pier-Luigi Muccini Pier-Luigi Muccini Franco Boroni Osca S1000 7 20 SR 1.0 46 Bruno Momigliano Bruno Momigliano Remigio Cianfriglia Lotus 23 7 21 SR 1.0 52 Antonio Benelli Antonio Benelli Bandini 1000 7 22 T 3.0 38 Enzo Torreggiani Enzo Torreggiani Alessandro Braga Alfa Romeo 2600 Sprint 7 24 SR 1.0 50 Roberto Benelli Roberto Benelli De Sanctis 1000 7 25 T 3.0 34 Leonardo Guarrasi Leonardo Guarrasi Lancia Flaminia 7 26 SR 2.0 72 Nuvolari Luigi Malanca Luigi Foschi Osca MT4 1500 7 27 T 3.0 35 Romano Martini Romano Martini Alfa Romeo 2600 Sprint 7 28 SR 1.0 49 Settecolli Iolanda Malandrucco Carlo-Alberto Del Bue De Sanctis 6 29 SR 2.0 67 Settecolli Giuseppe Rossi „Maometto II“ Osca MT4 1350 6 30 GT 1.6 81 Etna Giancarlo Galimberti Giuseppe Sirugo Alfa Romeo Giulia TZ 6 31 SR 2.0 61 Giancarlo Scotti Giancarlo Scotti Franco Zaniratti Scotti 6 32 T 2.0 20 Pier-Franco Tesi Pier-Franco Tesi Danilo Tesini Lancia Flavia Coupé 6 33 T 2.0 21 Fiorenzo Genta Fiorenzo Genta Luigi Petri Lancia Flavia 6 34 SR 2.0 62 Turillo Barbuscia Turillo Barbuscia Franco Chiari Maserati Tipo 60 6 Ausgefallen 35 T 2.0 16 Lancia Marco Crosina Paolo Colombo Lancia Flavia 7 36 GT 2.5 106 Don Moore David Piper Mike De Udy Porsche 904 GTS 7 37 T 3.0 33 Giulio Bona Giulio Bona Angelo Corio Alfa Romeo 2600 Sprint 6 38 GT + 2.5 114 Pegaso Clemente Ravetto Gaetano Starrabba Ferrari 250 GTO 64 6 39 SR 2.0 66 Raffaello Rosati Raffaello Rosati Guido Nicolai Maserati Tipo 60 5 40 GT + 2.5 111 Giovanni Cecchini Giovanni Cecchini Ferrari 275 GTB 5 41 GT 1.6 88 Umberto Papini Umberto Papini Alfa Romeo Giulia SS 4 42 T 2.0 15 Settecolli Germano Nataloni Giovanni Marini Lancia Flavia Z 3 43 T 3.0 37 Luciano Selva Luciano Selva Paolo de Leonibus Alfa Romeo 2600 Sprint 3 44 T 3.0 39 Nettuno Paolo Gardi Mauro Nesti Fiat 2300S 3 45 SR 1.0 44 Thomas Pomeroy Thomas Pomeroy Adolfo Nesi Fiat-Abarth 1000S 3 46 SR 2.0 64 Alberto Luti Alberto Luti „Waliant“ De Sanctis 3 47 SR 2.0 73 Secondo Ridolfi Secondo Ridolfi Ugo Locatelli De Tomaso Vallelunga 3 48 SR 1.0 48 Enrico Bettoni Enrico Bettoni Mauro Cintolesi Fiat-Abarth 1000S 2 49 GT 1.6 85 Scuderia St. Ambroeus Rinaldo Parmigiani Sergio Pedretti Alfa Romeo Giulia TZ 2 50 T 1.6 7 Ignazio Giunti Ignazio Giunti „Chac“ Alfa Romeo Giulia TI Super 1 51 T 2.0 12 Scuderia St. Ambroeus Erminio Merlo Carlo Belli Lancia Flavia 1 52 T 2.0 22 Piero Corbellini Piero Corbellini BMW 1800 Ti 1 53 SR 2.0 65 Witting da Prato Witting da Prato Andrea Polli Maserati Tipo 60 1 54 SR 2.0 71 Franco Bernabei Franco Bernabei De Tomaso Vallelunga 1 55 P 1.6 92 Autodelta Roberto Bussinello Giacomo Russo Alfa Romeo GTA 1 Nicht gestartet 56 GTN + 2.5 121 Jolly Club Sergio Bettoja Roberto Lippi Ferrari 250LM 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 57 T 1.6 1 Sergio Piana Sergio Piana Ford Cortina Lotus 58 T 1.6 2 Pietro Pupeschi Pietro Pupeschi Alfa Romeo Giulia TI 59 T 1.6 3 Sagittario Silvio Mandato Luigi Tommasi Ford Cortina Lotus 60 T 1.6 5 Scuderia St. Ambroeus Giovanni Bauer Umberto Bini Alfa Romeo Giulia TI 61 T 1.6 9 Alfonso Merendino Alfonso Merendino Nicolo Lombardo Alfa Romeo Giulia 62 T 2.0 18 Armeno Degli Innocenti Armeno Degli Innocenti Lancia Flavia 63 T 2.0 19 Chimera „Raniero Luigi“ Romano Gozzi BMW 1800 64 T 2.0 23 Andrea Saltari Andrea Saltari Franco Chiari BMW 1800 65 T 3.0 32 Gentlemen’s Club „Silver Wing“ Renato Milla Fiat 2300 66 SR 1.0 41 Settecolli Sesto Leonardi Attilio Brandi Osca 1000S 67 SR 1.0 42 Lino Giacomini Lino Giacomini Lotus 23 68 SR 1.0 45 Giorgio Cecchini Giorgio Cecchini Ilario Bandini Bandini 69 SR 1.0 47 Giorgio Tossi Giorgio Tossi Osca 1000S 70 SR 1.0 51 Paolo Senni Paolo Senni Giovanni Brancadori Morris Mini Cooper 71 SR 2.0 63 Gianfranco Padoan Gianfranco Padoan Rosario Buondonno Maserati Tipo 60 72 SR 2.0 63 Montegrappa Mario Cristofori Porsche 73 SR 2.0 70 Franco Lisitano Franco Lisitano Fiat 8V Zagato 74 SR 2.0 74 Francesco Battibocca Francesco Battibocca Giancarlo Battibocca Alfa Romeo Spezial 75 GT 1.6 82 Scuderia St. Ambroeus Giorgio Pianta Alfa Romeo Giulia TZ 76 GT 1.6 84 Autodelta Andrea de Adamich Guido Rava Alfa Romeo Giulia TZ 77 GT 1.6 86 Scuderia St. Ambroeus Girolamo Capra Luciano Galli Alfa Romeo Giulia TZ 78 GT 1.6 87 Rosario Buondonno Rosario Buondonno Alfa Romeo Giulia TZ 79 GT 2.5 101 Art Swanson Art Swanson Robert Ennis Abarth-Simca 2000 GT 80 GT 2.5 102 Alberto Bianchetti Alberto Bianchetti Porsche 904 GTS 81 GT 2.5 103 Gianni Lado Gianni Lado Jacopo Trivellato Abarth-Simca 2000 GT 82 GT 2.5 105 Aldo Bruni Aldo Bruni Porsche 904 GTS 83 GT + 2.5 112 Luigi Mosca Luigi Mosca „Notorius“ Ferrari 250 GTO 84 GT + 2.5 115 Settocelli Carlo Pietromarchi Ferrari 250 GTO 85 GTN + 2.5 122 David Piper David Piper Fairfax Dunn Ferrari 250LM

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement GTN + 2.5 Mario Casoni Antonio Nicodemi Ferrari 250LM Gesamtsieg GT + 2.5 Antonio Maglione Mario Maglione Ferrari 275 GTB/2 Rang 16 GT 2.5 Giancarlo Maestrini Carlo Fabri Porsche 904 GTS Rang 8 GT 1.6 Carlo Zuccoli Guido Riva Alfa Romeo Giulia TZ Rang 5 P 1.6 Teodoro Zeccoli Riccardo Di Bona Alfa Romeo GTA Rang 7 SR 2.0 Luigi Malanca Luigi Foschi Osca MT4 1500 Rang 26 SR 1.0 Massimo Natili „Terry“ Lotus 23 Rang 17 T 3.0 Marino Bonomi Sandro Bonomi Alfa Romeo 2300 Rang 9 T 2.0 Ricciardo Ricci Pietro Corbellini Pietro Corbellini Rang 6 T 1.6 Enrico Pinto Alfa Romeo Giulia TI Super Rang 4

Renndaten

Gemeldet: 85 Gestartet: 55 Gewertet: 34 Rennklassen: 9 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: dunstig, Nebel in den bergen Streckenlänge: 66,200 km Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:08,100 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 8 Gesamtdistanz des Siegerteams: 539,600 km Siegerschnitt: 106,226 km/h Pole-Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Antonio Nicodemi – Ferrari 250LM (#124) – 3:53,100 = 110,687 km/h Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965

Weblinks

Rennergebnisse

Einzelnachweise

Vorgängerrennen1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenBergrennen Rossfeld 1965

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Scarperia e San Piero