Die Cessna Citation Hemisphere ist das Projekt eines Geschäftsreiseflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Cessna. Es wurde 2015 auf der NBAA-Konferenz vorgestellt und sollte 2019 fertig sein; laut Hersteller sollte es die breiteste Kabine in seiner Klasse besitzen. Die Höchstgeschwindigkeit soll Mach 0,9 bzw. 573 kts (etwa 1060 km/h) betragen. abgerufen am 19. Mai 2023 Im Jahr 2019 wurde die Entwicklung gestoppt, dies wurde, ähnlich wie bei der konkurrierenden Dassault Falcon 5X, mit Verzögerungen bei der Entwicklung des Silvercrest-Triebwerks des Herstellers Safran begründet.
Konstruktion Ursprünglich wurde als Triebwerk das Safran Silvercrest ausgewählt, später wurde auch das Pratt & Whitney Canada PW800 in Betracht gezogen. Das Silvercrest besitzt einen Schub von über 12.000 Pfund und wurde auf der 2016 NBAA Convention bestätigt, zusammen mit dem Honeywell-Primus-Epic-Cockpit und einem Fly-by-wire-System von Thales.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Passagiere 14 Höchstgeschwindigkeit ca. 600 kts Dienstgipfelhöhe ? m oder ft Reichweite 8,334 km Triebwerke 2× Safran Silvercrest Turbofans mit je 12.000 Pfund Schub Bewaffnung … Preis 30–35 Millionen $
Vergleichbare Typen Embraer Legacy 650 Bombardier Challenger 650 Falcon 2000EX
Weblinks Herstellerwebseite (englisch) Cessna Citation Hemisphere brochure (englisch) Cessna Citation Hemisphere productcard (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt Kategorie:Flugzeug mit T-Leitwerk