miniatur|hochkant=1.3|Der Porsche 904 GTS von Roy Vost miniatur|hochkant=1.3|Auf einem Alfa Romeo Giulia TZ verunglückte Tony Hegbourne in der 26. Runde. Sechs Wochen später erlag er seinen schweren Verletzungen. Das 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965, auch Grand Prix Spa, 500 km Spa-Francorchamps, fand am 16. Mai auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

1965 zählte das 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps nach 1963 und 1964 zum dritten Mal zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1963 siegte Willy Mairesse auf einem Ferrari 250 GTO, im Jahr darauf Mike Parkes, der das Rennen ebenfalls auf einem 250 GTO bestritt.

1965 gewann erneut Willy Mairesse das Rennen. Diesmal war ein Ferrari 250LM sein Einsatzfahrzeug. Leistungsstärkster Wagen am Start war ein Ferrari 330P, mit dem Mike Parkes die schnellste Trainingszeit erzielt hatte. Am Renntag hatte Parkes mit einigen technischen Problemen am 330P zu kämpfen und belegte nur den neunten Endrang.

Überschattet wurde das Rennen vom schweren Unfall des britischen Rennfahrers Tony Hegbourne. In der 26. Runde kam Hegbourne’s Alfa Romeo Giulia TZ im Streckenabschnitt Masta von der Fahrbahn ab, überschlug sich mehrmals und landete in einem angrenzenden Feld. Hegbourne wurde mit schweren Verletzungen geborgen und in das Krankenhaus von Verviers gebracht. Obwohl die ersten Befunde optimistisch waren, starb er an seinen schweren Verletzungen sechs Wochen später in einem britischen Krankenhaus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 P + 2.0 2 Ecurie Francorchamps Willy Mairesse Ferrari 250LM 36 2 P + 2.0 5 David Piper Auto Racing Team David Piper Ferrari 250LM 36 3 GT 2.0 41 Racing Team Holland Ben Pon Porsche 904 GTS 36 4 GT 3.0 33 Peter Sutcliffe Peter Sutcliffe Ferrari 250 GTO 36 5 GT + 3.0 20 Alan Mann Racing Team Bob Bondurant Shelby Cobra Daytona Coupe 36 6 GT 3.0 35 Dawnay Racing Mike Samon Ferrari 250 GTO 64 35 7 P + 2.0 8 Bizzarini Automobili Pierre Noblet Iso Grifo A3C 35 8 P + 2.0 4 Georges Marquet Jean-Claude Franck Ferrari 250LM 35 9 P + 2.0 1 Maranello Concessionaires Mike Parkes Ferrari 330P 34 10 GT 2.0 40 Léon Dernier Léon Dernier Porsche 904 GTS 34 11 GT 1.6 53 Ian Walker Racing Boley Pittard Alfa Romeo Giulia TZ 33 12 GT 1.6 50 Gustave Gosselin Alfa Romeo Giulia TZ 33 13 GT + 3.0 23 Radford Racing Christopher McLaren Shelby Cobra 32 14 GT + 3.0 26 Nicholas Granville-Smith Nicholas Granville-Smith Shelby Cobra 31 15 GT 1.6 54 W. J. Moss Mark KonigLotus Elan 30 16 GT 3.0 30 Robert Blouin Robert BlouinFerrari 250 GT Lusso 29 17 GT 2.0 46 John WingfieldTVR Grantura 29 18 GT 2.0 44 Jacques ThenaersPorsche 911 Ausgefallen 19 GT 1.6 51 Nicolas Koob Nicolas Koob Alfa Romeo Giulia TZ 33 20 GT + 3.0 21 Alan Mann Racing Team John Whitmore Shelby Cobra Daytona Coupe 32 21 GT 2.0 42 Racing Team Holland Rob Slotemaker Porsche 904 GTS 29 22 GT 1.6 52 Ian Walker Racing Tony Hegbourne Alfa Romeo Giulia TZ 26 23 P + 2.0 3 Ecurie Francorchamps Annie Soisbault Ferrari 250LM 21 24 GT 3.0 31 Ecurie Francorchamps Gérard Langlois van Ophem Ferrari 250 GTO 19 25 GT 2.0 43 Roy Vost Roy Vost Porsche 904 GTS 11 26 GT + 3.0 22 Radford Racing Harry Digby Shelby Cobra Roadster 8 27 P + 2.0 6 Ecurie Francorchamps Xavier Boulanger Ferrari 275 GTB 1 Nicht gestartet 28 GT + 3.0 24 Chequered Flag Roger Mac Shelby Cobra 1 29 GT 3.0 32 Ecurie Francorchamps Lucien Bianchi Ferrari 250 GTO 2

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 30 GT 1.6 Martin Beckers Glas 1204 GT 31 P + 2.0 7 Robert Blouin Robert Blouin Ferrari 275 GTB 32 P + 2.0 9 Bizzarini Automobili Mario Casoni Iso Grifo A3C 33 P + 2.0 10 Ford Advanced Vehicles Guy Ligier Ford GT40 34 P + 2.0 11 Scuderia Filipinetti Herbert Müller Ferrari 35 P + 2.0 12 Scuderia Serenissima Trevor Taylor Serenissima 36 GT + 3.0 25 Patrick McNally Patrick McNally Shelby Cobra 37 GT 3.0 34 Peter Clarke Peter Clarke Ferrari 250 GTO 38 GT 2.0 45 Claude Dubois Claude Dubois MGB 39 GT 2.0 47 Jean-Pierre Gaban Porsche

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement P + 2.0 Willy Mairesse Ferrari 250LM Gesamtsieg GT + 3.0 Bob Bondurant Shelby Cobra Daytona Coupe Rang 5 GT 3.0 Peter Sutcliffe Ferrari 250 GTO Rang 4 GT 2.0 Ben Pon Porsche 904 GTS Rang 3 GT 1.6 Mark Konig Lotus Elan Rang 15

Renndaten

Gemeldet: 39 Gestartet: 27 Gewertet: 18 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: trocken und bewölkt Streckenlänge: 14,120 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:45,700 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 36 Gesamtdistanz des Siegerteams: 508,320 km Siegerschnitt: 203,652 km/h Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 3:59,700 = 212,065 km/h Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 4:01,300 = 210,695 km/h Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965

Weblinks Ergebnisse

Einzelnachweise

VorgängerrennenTarga Florio 1965 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Belgien Kategorie:Sportveranstaltung in Stavelot