Seit Beginn bis zum Jahre 1991 war der Dienstrang bei der Deutschen Reichsbahn ein fester Bestandteil im Dienstverhältnis des Eisenbahners, ob als Beamter oder als Angestellter. Jeder Eisenbahner war im dienstlichen Verkehr verpflichtet und außerdienstlich berechtigt, den verliehenen Dienstrang zu führen. Der Dienstrang wurde mit einer Urkunde verliehen, dabei wurde die erstmalige Verleihung als Attestierung, jede weitere als Beförderung bezeichnet. mini|Attestierungsurkunde zum Reichsbahn-Sekretär
Die Pflicht zum Führen im Dienst wurde bei der Deutschen Reichsbahn 1991 abgeschafft.
Dienstränge von 1924 bis 1935
Im Ergebnis eines Wettbewerbs wurde im gesamten Deutschen Reich für alle Angehörigen der Reichsbahn eine einheitliche Dienstkleidung eingeführt, bei der auf die meisten der bis dahin üblichen Abzeichen und Verzierungen verzichtet wurde. Der Dienstrang und die jeweilige Sparte waren an den Kragenspiegeln erkennbar.
Besoldungsgruppen und Dienstbezeichnungen nach der Gehaltsrevision von 1928 Besoldungs-Gruppen Dienstbezeichnungen Dienstrangabzeichen 17a Schrankenwärter, Maschinenwärter, Bahnhofsgehilfe 17 Bahnwärter, Amtsgehilfe 16 Amtsgehilfe, Botenmeister der Reichsbahndirektion oder des zentralen Amtes 15 Rottenführer, Leitungsaufseher, Materialaufseher, Weichenwärter, Maschinist, Drucker, Zugschaffner, Triebwagenschaffner, Rangierer, Matrose, Ladeschaffner, Bahnhofsschaffner 14 Oberdrucker, Schiffsheizer, Hauptverwaltungsgehilfe, Reichsbahnbetriebsassistent, Wagenaufseher, Oberbotenmeister, Amtsmeister der Hauptverwaltung, Hausinspektor der Hauptverwaltung 14a Obermaschinist für Heiz- und Kraftwerke 13 Lokomotivheizer, Triebwagenführer, Funker, Kraftwagenführer 13a Lademeister, Rangiermeister, Rottenmeister, Leitungsmeister, Stellwerksmeister, Materialmeister, 13a Kanzleiassistent 11 Werkführer, Werkführer für Stellwerke, Werkführer für Druckerei, Telegraphenwerkführer, Wagenmeister, Reservelokomotivführer, Reichsbahnassistent, techn. Reichsbahnassistent, Vermessungsassistent, 3. Seemaschinist auf Hochseefähren, 3. Seesteuermann auf Hochseefähren, Schiffsführer, Schiffsmaschinist, Steuermann 10 Zugführer 9a Bahnmeister, Oberwerkmeister für Stellwerke, Oberwagenmeister, Oberzugführer, Zugrevisor, Oberlademeister, Oberrangiermeister, Oberrottenmeister, Oberleitungsmeister, Oberstellwerksmeister, Obermaterialmeister 9 Lokomotivführer, Werkmeister, Wagenwerkmeister, Telegrapenwerkmeister, Werkmeister für Druckerei, Reichsbahnsekretär, techn. Reichsbahnsekretär, Vermessungsekretär, Schiffskapitän, Schiffsobermaschinist 8 Kanzleisekretär der Hauptverwaltung, Kanzleivorsteher der Reichsbahndirektion oder des Reichsbahn-Zentralamtes, 2. Seemaschinist auf Hochseefähren, 2. Seesteuermann auf Hochseefähren 7a Reichsbahnsekretär, Reichsbahnobersekretär, techn. Reichsbahnobersekretär, Vermessungsobersekretär, Oberlokomotivführer, Lokomotivbetriebsrevisor, Betriebsoberwerkmeister 7 Reichsbahnobersekretär, techn. Reichsbahnobersekretär, Vermessungsobersekretär, 1. Seemaschinist auf Hochseefähren, 1. Seesteuermann auf Hochseefähren 6 Oberlandmesser, Reichsbahnoberinspektor, techn. Reichsbahnoberinspektor, Vermessungsoberinspektor 5 Seekapitän auf Hochseefährschiffen, Reichsbahnamtmann 4 Reichsbahnoberamtmann 3 Reichsbahnrat 2 Reichsbahnoberrat, Bürodirektor der Hauptverwaltung 1 Reichsbahndirektor, Direktor bei der Reichsbahn
Dienstränge von 1935 bis 1945 Ab Juli 1935 wurde eine neue Uniform mit Fach- und Spartenabzeichen und Schulterstücken als Rangabzeichen der Beamten und Arbeiter eingeführt.
Nach der neuen Dienstkleidungsordnung von 1941 wurden die Sterne auf den Schulterstücken gegen Rosetten ausgetauscht. Außerdem wurden Kragenspiegel eingeführt, die die Laufbahngruppen bezeichneten.
Dienstränge von 1945 bis 1957 mini|links|Reichsbahnuniformen 1954 Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden die Dienstränge bei der Deutschen Reichsbahn in der SBZ bzw. DDR beibehalten, die Uniform wurde jedoch schon bald sowjetischem Vorbild nachempfunden. Dies zeigte sich besonders an den Schulterstücken. Grundsätzlich waren viele Eisenbahner Uniformträger und der militärische Schnitt und die Dienstgrade spiegelten den halbmilitärischen Charakter der Eisenbahn in der DDR wider. Dies war verbunden mit einem übertrieben hohen Sicherheitsbewusstsein, Bereitschafts- und Geheimhaltungsgrad.
Dienstränge von 1957 bis 1962 rechts Die Kragenspiegel und Schulterstücke der Ranggruppen I bis IV waren in der Farbe des jeweiligen Hauptdienstzweiges rot, blau, grün, gelb und schwarz umrandet, im Beispiel ein Kragenspiegel des Hauptdienstzweiges Betriebs- und Verkehrsdienst (rot)
Ranggruppe I
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.
Datei:KordelI57.jpg
Dienstrang Abkürzung SchulterstückLehrling B+V-HelferLehrl BV-HelfDatei:LehrlingBV.jpgLehrlingLehrlDatei:Lehrling.jpgEisenbahnerEbDatei:Eisenbahner.jpgReichsbahn-Unterassistent und ZugschaffnerRUAss und ZschDatei:Zugsch.jpgReichsbahn-AssistentRAssDatei:RbAss.jpg
Ranggruppe II
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.
Datei:KordelII57.jpg
Dienstrang Abkürzung SchulterstückIngenieurschüler erstes SemesterIngschDatei:Ingsch.jpgIngenieurschüler ab zweitem SemesterIngschDatei:Ing.jpgReichsbahn-Untersekretär, Zugführer, LokomotivheizerRUS, Zf, LokhDatei:Zugf.jpgReichsbahn-Sekretär und ReservelokomotivführerRS und ResLfDatei:Reservelf.jpgReichsbahn-Obersekretär und LokomotivführerROS und LfDatei:Lokf.jpgReichsbahn-Hauptsekretär und OberlokomotivführerRHS und OLfDatei:Oberlokf.jpg
Ranggruppe III
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.
Datei:KordelIII57.jpg
Dienstrang Abkürzung SchulterstückFachschulabsolventFachschabsDatei:Fachschulabsolvent.jpgHochschulabsolventHochschabsDatei:Hochschulabsolvent.jpgaußerplanmäßiger Reichsbahn-Inspektorap RIDatei:apRI.jpgReichsbahn-InspektorRIDatei:RbInsp.jpgReichsbahn-OberinspektorROIDatei:RbOInsp.jpgaußerplanmäßiger Reichsbahn-Amtmannap RAReichsbahn-AmtmannRADatei:RbAmt.jpgReichsbahn-OberamtmannROADatei:RbOAmt.jpg
Ranggruppe IV
Die Mützenkordel entsprach der der Ranggruppe III (gold, blau durchwirkt).
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-RatRRDatei:ReiRa.jpgReichsbahn-OberratRORDatei:ReiORa.jpgReichsbahn-HauptratRHRDatei:ReiHRa.jpg
Ranggruppe V rechts Die Farbe der Umrandung der Schulterstücke war für Vizepräsidenten, Präsidenten, den Generaldirektor sowie seinen Stellvertreter rot, die Umrandung der Kragenspiegel ab Reichsbahn-Direktor gold. Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold.
Datei:KordelV57.jpg
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-DirektorRDDatei:ReiD.jpgReichsbahn-OberdirektorRODDatei:ROD.jpgReichsbahn-HauptdirektorRHDDatei:RHD.jpgStellvertreter des Generaldirektors der DRStv. GDDatei:StVGD.jpgGeneraldirektor der Deutschen ReichsbahnGDDatei:Schulterstück Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn.jpg
Dienstränge von 1962 bis 1974
Die Hauptdienstzweige waren an den Farben der Biesen an den Mützen sowie durch Umrandungen der Schulterstücke und Kragenspiegel erkennbar. Dabei stand
rot für Betriebs- und Verkehrsdienst, blau für Maschinenwirtschaft, grau für Wagenwirtschaft, grün für Bahnanlagen und Eisenbahnbau, gelb für Sicherungs- und Fernmeldewesen.
Ranggruppe I
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.
Dienstrang Abkürzung SchulterstückEisenbahnerEbDatei:RUAss.jpgReichsbahn-Unterassistent und ZugschaffnerRUAss und ZschDatei:RAss.jpgReichsbahn-AssistentRAssDatei:ROAss.jpg
Lehrlinge trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Eisenbahner, statt des Sterns war jedoch eine oder zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.
Ranggruppe II
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-Untersekretär, Zugführer und LokomotivheizerRUS, Zf und LokhDatei:Schulterstück Reichsbahn-Untersekretär.jpgReichsbahn-Sekretär und ReservelokomotivführerRS und ResLfDatei:RbS.jpgReichsbahn-Obersekretär und LokomotivführerROS und LfDatei:Schulterstück Reichsbahn-Obersekretär.jpgReichsbahn-Hauptsekretär und OberlokomotivführerRHS und OLfDatei:RHSandOLf.jpg
Schüler der Ingenieurschule Gotha, der Seminarschulen Eisenach und Altenburg und der Ingenieurschule für Eisenbahnwesen Dresden trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Untersekretär, statt des Sterns war jedoch eine Schlaufe in Gold mit blauem Streifen zu tragen.
Schüler der Ingenieurschulen nach dem zweiten Semester trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Untersekretär, statt des Sterns waren jedoch zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.
Ranggruppe III
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-InspektorRIDatei:RbI.jpgReichsbahn-OberinspektorROIDatei:Schulterstück Reichsbahn-Oberinspektor.jpgReichsbahn-AmtmannRADatei:RbA.jpgReichsbahn-OberamtmannROADatei:ROA.jpg
Absolventen der Hochschulen trugen bis zur Attestierung die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Inspektor, statt des Sterns waren jedoch zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.
Ranggruppe IV
Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war ebenfalls gold, blau durchwirkt.
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-RatRRDatei:RbR.jpgReichsbahn-OberratRORDatei:ROR.jpgReichsbahn-HauptratRHRDatei:RHR.jpg
Ranggruppe V
Die Farbe der Umrandung der Schulterstücke war für Vizepräsidenten, Präsidenten, den Generaldirektor sowie seinen Stellvertreter rot, die Umrandung der Kragenspiegel ab Reichsbahn-Direktor gold. Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold.
Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-DirektorRDReichsbahn-OberdirektorRODReichsbahn-HauptdirektorRHDStellvertreter des Generaldirektors der DRStv. GDGeneraldirektor der Deutschen ReichsbahnGD
Dienstränge von 1974 bis 1991
Die farbliche Unterscheidung der Hauptdienstzweige wurde beibehalten (siehe 1962 bis 1974) rechts Die Kragenspiegel der Ranggruppen I bis IV waren in der Farbe des jeweiligen Hauptdienstzweiges umrandet, im Beispiel ein Kragenspiegel des Hauptdienstzweiges Betriebs- und Verkehrsdienst (rot).
Ende der 1970er Jahre wurde die Uniformtragepflicht insbesondere in technischen Berufen deutlich reduziert. Ab etwa 1978 wurden auch Lehrlinge in Berufen, die nicht regelmäßig im Kundenkontakt stehen, nicht mehr eingekleidet.
Die Dienstränge wurden 1991 bei der Deutschen Reichsbahn abgeschafft, jeder Mitarbeiter erhielt ein Schreiben, aus dem hervorging, dass er nur noch außerdienstlich berechtigt ist, den bisherigen Rang weiterzuführen.
Ranggruppe I Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.
Datei:KordelI74.jpg
Dienstrang Abkürzung SchulterstückLehrling TeilausbildungLehrl TeilausbDatei:Teillehrling.jpgLehrling Abgang 8. KlasseLehrl 8. KlDatei:Lehrling8.jpgLehrling Abgang 10. KlasseLehrl 10. KlDatei:Lehrling10.jpgLehrling Abgang 10. Klasse Berufsausbildung mit AbiturLehrl AbiDatei:LehrlingAbi.jpgReichsbahn-UnterassistentRUAssDatei:RUAss.jpgReichsbahn-AssistentRAssDatei:RAss.jpgReichsbahn-OberassistentROAssDatei:ROAss.jpgReichsbahn-HauptassistentRHAssDatei:RHAss.jpg
Ranggruppe II Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.
Datei:KordelII74.jpg mini|Reichsbahnuniformen 1979 mini|Reichsbahnuniform 1980 Dienstrang Abkürzung SchulterstückReichsbahn-UntersekretärRUSDatei:Schulterstück Reichsbahn-Untersekretär.jpgReichsbahn-SekretärRSDatei:RbS.jpgReichsbahn-ObersekretärROSDatei:Schulterstück Reichsbahn-Obersekretär.jpgReichsbahn-HauptsekretärRHSDatei:RHSandOLf.jpg
Ranggruppe III Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.
Datei:KordelIII74.jpg
Dienstrang Abkürzung