Die Aero Commander 100 ist ein von dem amerikanischen Hersteller Volaircraft Incorporated entwickeltes Reise- und Schulflugzeug. Nach dem Aufkauf von Volaircraft im Juli 1965 wurde das Muster von Aero Commander, einer Abteilung von Rockwell-Standard, vermarktet.
Geschichte Dieses Flugzeug wurde Anfang der 1960er Jahre von Volaircraft Incorporated entwickelt. Im Jahr 1960 erfolgten der Erstflug und die Betriebszulassung. Der Rumpf bestand aus Stahlrohr, der mit Metall verkleidet wurde. Ebenfalls aus Metall bestanden das Leitwerk und die Flügel. Die Variante mit drei Sitzen hieß Volaire 1035, der 4-Sitzer mit einem 150 PS leistenden Motor hieß Volaire 1050. 1965 wurde es vom Hersteller Aero Commander unter dem Namen Aero Commander 100, von 1968 bis 1971 als Aero Commander Darter mit IFR-Ausstattung und von Anfang 1971 bis Ende 1971 als Aero Commander Lark mit einem 180 PS starken Lycoming-O-320-A2B-Motor vertrieben. Im Jahre 1971 übernahm der Hersteller Phoenix Aircraft die Fertigungsrechte für den Flugzeugtyp, stellte aber keine Maschinen mehr her.
Zwischenfälle Insgesamt gab es mit diesem Flugzeugtyp bisher 57 Unfälle mit 46 Toten.Unfälle mit der Aero Commander 100, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Dezember 2018
Technische Daten Kenngröße Aero Commander 100Aero Commander Darter Aero Commander Lark Passagiere 2 oder 3 Länge Spannweite 10,67 m Höhe 2,84 m Flügelfläche 16,8 m² Leermasse 580 kg max. Startmasse 1020 kg Höchstgeschwindigkeit214 km/h Reisegeschwindigkeit205 km/h Dienstgipfelhöhe 3350 m Reichweite ca. 830 km Triebwerke 1 × Lycoming O-320 mit 1 × Lycoming O-320-A2B mit Tankkapazität 144 l Verbrauch 39 l/Stunde
Literatur Klaus-Jochen Rieger: Handbuch Flugzeugklassiker Von Aero 45 bis Zlin Z-43, Verlag HEEL GmbH Königswinter, 2011, ISBN 978-3-86852-097-2, S. 12 f.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Schulflugzeug Kategorie:Aero Commander Kategorie:Erstflug 1960 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor