mini|Walter Pollux II R im Luftfahrtmuseum Kbely Der Walter Pollux ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. aus dem Jahr 1932. Er ist eine Weiterentwicklung des Walter Castor.
Aufbau Der luftgekühlte 9-Zylinder-Viertakt-Sternmotor besteht aus Stahllaufbuchsen mit ausgedrehten Rippen, Zylindern mit Leichtmetallköpfen und besitzt eine Trockensumpf-Umlaufschmierung. Jeder Zylinder verfügt über zwei Ventile, die durch eine Nockenscheibe über Stoßstangen und Schwinghebel gesteuert werden, und über ein Haupt- sowie angelenkte Nebenpleuel. Die Kurbelwelle ist geteilt und läuft in zwei Roll- und einem Axialkugellager. Die Version Pollux II R ist mit einem Umlaufgetriebe im Verhältnis 3:2 ausgestattet.
Nutzung mini|A-204 mit Walter-Pollux-Motoren Ein Walter-Pollux-Motor wurde in der von Gerhard Fieseler geflogenen Fieseler F 2 Tiger eingesetzt. Mit dieser Maschine gewann er unter anderem im Juni 1934 den Coupe Mondiale d’Acrobatie Aerienne in Vincennes, der als erste Kunstflug-Weltmeisterschaft angesehen wird. Weitere Typen, bei denen der Antrieb Verwendung fand, waren das Sportflugzeug B-122, das Passagierflugzeug Aero A-204 und der Prototyp des Bombers A-304.
Technische Daten mini|Walter Pollux II R Kenngröße Walter Pollux Walter Pollux II Walter Pollux II R Walter Pollux III RFeuchter, Kürbs, Schulz (Hrsg.): Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1937/38. J. F. Lehmann, München 1937, S. 488. Baujahr 1932 1934 1935 1936Bohrung 135 mm Hub 170 mm Durchmesser 1260 mm Hubraum 21,9 l Verdichtung 6,0 Nennleistung bei 1800/min bei 1800/min bei 2070/min bei 2010/min Vollleistung bei 1900/min bei 2000/min bei 2250/min bei 2250/min Trockenmasse 290 kg 318 kg 342 kg Leistungsmasse 0,81 kg/PS 0,8 kg/PS 0,68 kg/PS Hubraumleistung 18,0 PS/l 19,6 PS/l 22,8 PS/l Kraftstoffverbrauch 87 kg/h Schmierstoffverbrauch 5,5 kg/h bei 355 PS Oktanzahl 80
Siehe auch Liste von Flugzeugtriebwerken
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Pollux Kategorie:Sternmotor (Luftfahrt)