Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2017)Ergebnis des Range Rover Velars beim Euro-NCAP-Crashtest (2017) 105px|5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Der Range Rover Velar (Codename L560) ist ein SUV des britischen Geländewagenherstellers Land Rover.
Geschichte Das Fahrzeug wurde im März 2017 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und kam im September 2017 als viertes Modell der Range-Rover-Baureihe zu Preisen ab 56.400 € auf den Markt. Der Velar ist zwischen dem Range Rover Evoque und dem Range Rover Sport platziert und baut auf der Alu-Plattform des Jaguar F-Pace auf.
Der Name des SUV ist eine Reminiszenz an den ersten Range Rover. Die ersten Prototypen in den späten 1960er-Jahren trugen diesen Namen.
Das Fahrzeug wurde vom 10. Mai 2017 bis 16. Juli 2017 auf einem für die Vorstellung umgerüsteten Binnenschiff dem Publikum präsentiert.Range Rover Velar auf Promotour
Im Frühjahr 2018 stellte Land Rover die Motorenpalette um, sodass sie künftig die Euro 6d-TEMP-Norm erfüllt.
Am 5. Februar 2019 präsentierte der Hersteller die Baureihe als SVAutobiography Dynamic Edition. Sie wird vom aus dem Jaguar F-Pace SVR bekannten Fünfliter-Kompressor-Motor mit 404 kW (550 PS) angetrieben.
Eine überarbeitete Version des Velar wurde im September 2020 präsentiert. Seitdem ist das SUV auch als Plug-in-Hybrid erhältlich.
Eine weitere überarbeitete Version des Velar wurde im Februar 2023 präsentiert. Neu sind die Pixel-LED-Scheinwerfer und ein neues Design für die Sitze mit einer neuen nachhaltigen Polsterung. Der P400e bekommt eine größere Batterie, die jetzt 19,2 kWh fasst und eine erhöhte Reichweite, die laut WLTP-Zyklus von 53 auf 64 Kilometer angestiegen ist.
Technische Daten Ottomotoren KenngrößenP250P300P380P400P400e PHEVSVAutobiography Dynamic EditionBauzeitraum09/2017–04/201804/2018–09/202009/2020–04/202409/2017–04/201804/2018–09/202009/2017–04/201809/2020–04/2024seit 04/202409/2020–04/2024seit 04/202402/2019–09/2020MotorkenndatenMotortypR4-OttomotorV6-OttomotorR6-OttomotorR4-Ottomotor + ElektromotorV8-OttomotorGemischaufbereitungBenzindirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerKompressorTurboladerKompressorHubraum1999 cm³1997 cm³1999 cm³2995 cm³2996 cm³1997 cm³4999 cm³Verdichtungsverhältnis10,5 : 19,5 : 110,5 : 19,5 : 1max. Leistung184 kW (250 PS)bei 5500/min221 kW (300 PS)bei 5500/min280 kW (380 PS)bei 6500/min294 kW (400 PS)bei 5500–6500/min297 kW (404 PS)bei 5500/min404 kW (550 PS)bei 6000–6500/minmax. Drehmoment365 Nmbei 1200–4500/min365 Nmbei 1300–4500/min400 Nmbei 1500–4500/min450 Nmbei 3500–4500/min550 Nmbei 2000–5000/min640 Nmbei 1500–4400/min680 Nmbei 2500–5500/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebGetriebe, serienmäßigZF-8-Gang-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit217 km/h220–234 km/h234 km/h220–250 km/h250 km/h240 km/h209 km/h274 km/hBeschleunigung,0–100 km/h6,7 s7,1 s7,5 s6,0 s6,2 s5,7 s5,5 s5,4 s4,5 sTankinhalt63 l82 l63 l82 l83 l69 l82 lKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,6 l Super8,1–8,5 l Super7,7–7,8 l Super7,8 l Super8,1–8,4 l Super9,4 l Super8,9 l Super10,2 l Super1,9–2,3 l Super1,9 l Super12,3 l SuperCO2-Emission(kombiniert)173 g/km185–193 g/km174–177 g/km178 g/km185–193 g/km214 g/km202 g/km232 g/km43–53 g/km43 g/km270 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMP
Dieselmotoren KenngrößenD180D200D240D275D300Bauzeitraum09/2017–04/201804/2018–09/202009/2020–04/2024seit 04/202409/2017–04/201804/2018–09/202009/2017–04/201804/2018–09/202009/2020–04/2024seit 04/2024MotorkenndatenMotortypR4-DieselmotorV6-DieselmotorR6-DieselmotorGemischaufbereitungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerBiturboHubraum1999 cm³1997 cm³1998 cm³1999 cm³2993 cm³2996 cm³2997 cm³Verdichtungsverhältnis15,5 : 116,5 : 115,5 : 116,1 : 115,5 : 1max. Leistung132 kW (180 PS)bei 4000/min150 kW (204 PS)bei 4250/min150 kW (204 PS)bei 3750–4000/min177 kW (240 PS)bei 4000/min202 kW (275 PS)bei 4000/min221 kW (300 PS)bei 4000/minmax. Drehmoment430 Nmbei 1500/min430 Nmbei 1750–2500/min500 Nmbei 1500/min625 Nmbei 1500/min700 Nmbei 1500–1750/min650 Nmbei 1500–2500/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebGetriebe, serienmäßigZF-8-Gang-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit209 km/h193 km/h210 km/h217 km/h218 km/h220–241 km/h241 km/h230 km/hBeschleunigung,0–100 km/h8,9 s8,2 s8,3 s7,3 s7,4 s7,0 s6,5 s6,7 s6,5 sTankinhalt60 l62 l60 l66 l68 lKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)5,4 l Diesel5,7–6,1 l Diesel5,3 l Diesel7,0 l Diesel5,8 l Diesel6,2–6,6 l Diesel6,5–6,8 l Diesel6,4 l Diesel6,5–6,8 l Diesel6,9 l Diesel7,7 l DieselCO2-Emission(kombiniert)142 g/km151–161 g/km139–141 g/km183 g/km164–174 g/km154 g/km171–180 g/km167 g/km171–180 g/km183 g/km202 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6e
Zulassungszahlen in Deutschland Vom Marktstart in 2017 bis einschließlich wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 16.979 Range Rover Velar neu zugelassen. Mit 2.861 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Einzelnachweise
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell