Die Suinseon (Hangul: 수인선, Hanja: 水仁線, engl.: Suin Line abgekürzt für Suwon–Incheon Line) ist eine Metrostrecke der U-Bahn Seoul in Sudogwon (Seoul Capital Area) in Südkorea. Sie verbindet Incheon mit Oido und soll bis Suwon verlängert werden.
Geschichte mini|hochkant|Brücke der ehemaligen Schmalspurbahn über den Hwanggujicheon Die ursprüngliche Trasse der Strecke wurde am 5. August 1937 als eine der wenigen Schmalspurbahnen in Korea in Betrieb genommen. Sie verband Suwon über Ansan und Siheung mit Namincheon. Sie wurde am 31. Dezember 1995 stillgelegt.
Seit dem 28. Dezember 2004 wurde eine neue, elektrifizierte, zweigleisige Trasse als integraler Teil des Seouler U-Bahn-Netzes gebaut und in drei Phasen in Betrieb genommen: Phase 1 von Oido nach Songdo wurde am 30. Juni 2012 eröffnet. Der Bahnhof Darwol wurde am 27. Dezember 2014 als Zwischenbahnhof eröffnet. Phase 2 von Songdo bis Incheon wurde am 27. Februar 2016 eröffnet, Phase 3 von Oido nach Osten nach Suwon soll im Dezember 2018 eröffnet werden. Dadurch wird eine Verbindung zur Bundang-Linie geschaffen, so dass es eine lange U-Bahn-Linie von Wangsimni bis Incheon geben wird, die voraussichtlich Bundang–Suin-Line genannt wird. Der Bahnhof Hagik soll 2019 zwischen Songdo und Inha University in Betrieb genommen werden.
Trassenführung Ehemalige Schmalspurbahn Bahnhof Hangul Hanja Verbindungslinien Jahr der Stilllegung LageSuwon水原Line 1Gyeongbu LineSuryeo Line1995Gyeonggi-doSuwonGosaek古索1974Eocheon漁川1995HwaseongYamok野牧1995Sari四里1995AnsanHanyang Univ. at Ansan漢大前站Ansan Line(Shared Line)1995Jungang中央1994Kojan古棧1994Ansan安山1994Jeongwang正往1994SiheungDarwol達月1994Sorae蘇來1994IncheonNamdong-guNonhyeon論峴1992Namdong南洞1992Songdo松島1992Yeonsu-guYonghyeon龍現1973Nam-guIncheon Hafen (Namincheon)인천항 (남인천)仁川港 (南仁川)1973
Neue zweigleisige Trasse Phase Bahnhofs-nummer Bahnhofsname Umsteige-möglichkeit Linienname StationEntfernung Gesamt-entfernung Lage Romanisiert Hangul Hanja in kmPhase 3(ab 2017)K245SuwonGyeongbuLinie 1Bundan GyeongbuSaemaul-hoMugunghwa-hoSuin Linie --- 0.0Gyeonggi-doSuwonK246GosaekK247Omokcheon오목천K248EocheonHwaseongK249YamokK250SariAnsan449Hanyang Univ. at AnsanLinie 4(Stopp Via, ab 2020)Linie 4 (ab 2020)Ansan Linie 1.5 1.5450Jungang 1.6 3.1451Gojan 1.4 4.5452ChojiSeohae Linie 1.5 6.0453Ansan 1.8 7.8454Singil oncheon 2.2 10.0455Jeongwang 2.9 12.9SiheungPhase 1(in Betrieb)456OidoLinie 4 1.4 14.3K251DarwolSuin Linie 2.1 16.4K252WolgotVoraussichtlich:Gyeonggang Linie 1.5 17.9K253Soraepogu 1.3 19.2IncheonNamdong-guK254Incheon Nonhyeon 1.0 20.2K255Hogupo 1.3 21.5K256Namdong Induspark 1.3 22.8K257WoninjaeIncheon 1 1.0 23.8Yeonsu-guK258Yeonsu 0.9 24.7K259Songdo 2.7 27.4Phase 2(in Betrieb)K260Hagik (2019)news.kmib.co.kr학익Nam-guK261Inha University 2.4 29.8K262Sungui 1.8 31.6K263Sinpo新浦 1.5 33.1Jung-guK264IncheonLinie 1Wolmi Monorail 1.1 34.2
Schienenfahrzeuge Auf der Schmalspurbahn wurden früher Dampflokomotiven, KNR160 Diesel-Schienenbusse (Niigata/Kawasaki Diesel Car) und KNR18000 Personenwagen eingesetzt. Eine KNR160 (später umnummeriert auf KNR9160) und zwei KNR18000 sind im Eisenbahnmuseum von Uiwang erhalten.
Auf der elektrifizierten, zweigleisigen Trasse setzt Korail inzwischen die dritte Generation der EMU-Züge der Klasse 351000 ein. Diese sind baugleich zu denen der Bundang-Line aber rot lackiert wie die Züge der Jungang, Gyeongui und der Line 1.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Südkorea