Die Thaon-di-Revel-Klasse ist eine Klasse von Patrouillenschiffen in Fregattengröße der italienischen Marine. Sieben der rund 6.000 Tonnen verdrängenden Schiffe werden ab 2022 in Italien in Dienst gestellt, zwei wurden von der Marine Indonesiens erworben. Benannt ist das Typschiff und damit die Klasse nach dem Großadmiral Paolo Thaon di Revel, entworfen wurde sie unter der Arbeitsbezeichnung Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA) (deutsch: „Mehrzweck-Hochsee-Patrouillenschiff“).
Rolle Während zehn Fregatten des Typs FREMM vorwiegend für den Einsatz in Trägerkampfgruppen vorgesehen sind, sollen die sieben PPA als Patrouillenschiffe eher einzeln operieren. Hauptaufgaben sind die Überwachung größerer Seegebiete, der Schutz der zivilen Schifffahrt – insbesondere gegen asymmetrische Bedrohungen (Piraterie) –, die Durchführung von Embargo-Maßnahmen, Evakuierungsoperationen und Operationen gegen den Menschenschmuggel sowie die Unterstützung von Rettungsorganisationen in Katastrophenfällen und bei der Seenotrettung.
Die PPA werden in der italienischen Marine acht bereits außer Dienst gestellte leichte Fregatten der Lupo/Artigliere-Klasse ersetzen. Ursprünglich waren bis zu 16 PPA geplant, mit denen man auch acht Korvetten der Minerva-Klasse und teilweise die kleineren Patrouillenschiffe der Klassen Cassiopea, Sirio und Comandanti ablösen wollte. Schließlich blieb es bei sieben Festbestellungen, drei darüber hinaus bestehende Optionen ließ man im Mai 2021 zugunsten von acht geplanten European Patrol Corvettes (EPC) und voraussichtlich sechs rund 2.400 Tonnen verdrängenden PPX-Patrouillenschiffen der Vivaldi-Klasse verfallen. Die kleineren PPX-Schiffe haben von den PPA einige Auslegungselemente in kleinerem Maßstab übernommen.Rivista Italiana Difesa, 1. August 2023
Auslegung Die PPA werden in drei Versionen gebaut: eine umfassend ausgestattete und schwerer bewaffnete Version mit der Bezeichnung full sowie die beiden leichteren Versionen light plus und light. Der modulare Aufbau der Schiffe erlaubt eine rasche und flexible Anpassung an das jeweilige Einsatzszenario.
Die Schiffe aller drei Versionen sind jeweils mit zwei Schiffsgeschützen ausgerüstet, einem 127/64 Lightweight auf dem Vorschiff und einem 76/62 Compact auf dem Hangar, die unter anderem unterkalibrige, gelenkte Vulcano- und Dart-Geschosse einsetzen können. Die beiden leichteren Versionen sind im Vergleich zur full mit weniger oder keinen Raketen (auf dem Vorschiff) und Torpedos ausgestattet. Operationszentrale und Kommandobrücke wurden zu einem sogenannten Schiffscockpit fusioniert.
Der an alte Rammsporne erinnernde Schiffsbug wurde wegen hydrodynamischer Vorteile gewählt. Mittschiffs befindet sich ein offener Mehrzweckbereich mit Davits, die bis zu 11 m lange Festrumpfschlauchboote aussetzen können, und mit einem Schiffskran für Container von bis zu 20 t. Insgesamt können in diesem Bereich acht ISO-Container (1C, 20 Fuß) mit maximal 120 t mitgeführt werden. In der Regel dienen diese Container im Einsatzgebiet (an Land) dann Versorgungs- oder Sanitätszwecken oder auch der Unterbringung von Personal. Fünf weitere Container dieser Art passen achtern in einen Bereich unter dem Hubschrauberdeck, das entsprechend nach oben geöffnet werden kann. Achtern ist es möglich, über eine Rampe weitere Beiboote aufzunehmen und auszusetzen. Dieser Bereich unter dem Hubschrauberdeck kann beispielsweise auch Spezialkräfte oder sonstiges zusätzliches Personal oder auch unbemannte Wasserfahrzeuge (USV) wie ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROUV) aufnehmen.reportdifesa.it, 15. Juni 2019
Einheiten Die Schiffe werden von dem Fincantieri-Werftenverbund in Riva Trigoso und Muggiano bei La Spezia gebaut. In folgenden Tabellen ist mit dem Begriff Kiellegung meist der erste Stahlschnitt gemeint, mit Stapellauf der Rollout.
Italien Kennung Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Variante Light (werden auf Full nachgerüstet) P 430 Paolo Thaon di Revel 9. Mai 2017fincantieri.com 9. Mai 2017 15. Juni 2019 18. März 2022 P 431 Francesco Morosini 3. Oktober 2017liguria.bizjournal.it, 3. Oktober 2017 22. Mai 2020 22. Oktober 2022 Variante Light+ (werden auf Full nachgerüstet) P 432 Raimondo Montecuccoli 8. November 2018navaltoday.com 13. November 2018 13. März 2021fincantieri.com, 13. März 2021 27. September 2023 P 433 Marcantonio Colonna 25. Juni 2020occar.int, 25. Juni 2020 26. November 2022 (als Prabu Siliwangi an Indonesien) P 435 Ruggiero di Lauria 7. April 2021defbrief.com, 7. April 2021 6. Oktober 2023 (als Brawijaya an Indonesien) Variante Full P 434navalnews.com, 12. Februar 2022 Giovanni delle Bande Nere 14. März 2019navaltoday.com, 20. März 2020 12. Februar 2022difesaonline.it, 12. Februar 2022 2. Oktober 2024aresdifesa.it, 2. Oktober 2024 P 436 Domenico Millelire 17. Mai 2022 13. Juli 2024 24. September 2026www.navalnews.com, 24. September 2026 P Marcantonio Colonna 29. Mai 2026navalnews.com, 1. Juni 2026 (gepl. 2029) P Ruggiero di Lauria (gepl. 2030)
Während der Bauphase wurden bei den beiden Schiffen PPA4 (full) und PPA5 (light plus) die Schiffsnamen und die Schiffskennung getauscht. Aus diesem Grund ergibt sich bei Giovanni delle Bande Nere (P434, PPA4) und bei Marcantonio Colonna (P433, PPA5) eine zeitliche Inkohärenz.
Im März 2024 kaufte die Marine Indonesiens die beiden PPA light plus Marcantonio Colonna und Ruggiero di Lauria, die ursprünglich für die italienische Marine gebaut worden waren.Tommaso Massa: Fincantieri, firmato il contratto per la fornitura di 2 PPA all’Indonesia. rid.it, 28. März 2024
Die italienische Marine plant, die Schiffe der Version light auf den Standard full zu bringen, womit schließlich sieben in der Version full verbleiben werden.Tommaso Massa: Fincantieri: varato il PPA light plus Marcantonio Colonna. rid.it, 26. November 2022
Indonesien Die beiden indonesischen Schiffe wurden ursprünglich in der Version Light plus gebaut und danach etwas modifiziert.Giacomo Cavanna: L’Indonesia si assicura il finanziamento dei PPA da BNP Paribas. aresdifesa.it, 6. November 2024Sono stati cambiati i nomi ai 2 PPA destinati alla Marina Indonesiana. rid.it, 30. Januar 2025 Die Einheiten wurden am 2. Februar 2025 in Italien umgetauft.Indonesia names two largest warships after historic kings. thejakartapost.com, 3. Februar 2025 (englisch), abgerufen am 5. Februar 2025Renaming Ceremony of two PPA Vessels for the Indonesian Navy. Naval News, 29. Januar 2025 Kennung Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung 320 KRI Brawijaya 7. April 2021 6. Oktober 2023 2. Juli 2025 321 KRI Prabu Siliwangi 25. Juni 2020 26. November 2022 26. März 2026Prabu Siliwangi – zweite Patrouillen-Fregatte für Indonesien in Dienst gestellt. Marineforum, 8. Juli 2026
Weblinks
Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA) auf der Website von Fincantieri (engl.) Beschreibung auf naval-technology (engl.) Beschreibung auf occar.int (engl.)
Einzelnachweise
Kategorie:Militärschiffsklasse (Marina Militare) Kategorie:Fregattenklasse