Die Victory II ist ein Passagierschiff unter der Flagge der Bahamas. Das Schiff wird seit 2024 von Victory Cruise Lines für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Seeweg und entlang der Atlantikküste bis nach Portsmouth im US-Bundesstaat Virginia eingesetzt.Ports of Call, Victory Cruise Lines. Abgerufen am 14. April 2025.
Geschichte Das Schiff wurde unter der Baunummer 243 auf der Werft Atlantic Marine in Jacksonville, Florida, für American Classic Voyages gebaut. Benannt wurde das Schiff nach dem Leuchtturm im Norden der Halbinsel Cape Cod im US-Bundesstaat Massachusetts.AMCV completes $76.4 million financing for coastal cruise ships, Marine Log, 19. Oktober 2000. Abgerufen am 27. Januar 2017. American Classic Voyages wollte das Schiff, dessen Form an die Paketschiffe des späten 19. Jahrhunderts erinnern soll, im Sommer auf den Großen Seen, im Frühling und Herbst entlang der US-Ostküste sowie in den Wintermonaten in der Karibik einsetzen, meldete aber noch vor der Ablieferung des Schiffes im Oktober 2001 Insolvenz an.Cruiseship Designed for Great Lakes Calls to Dublin Port, Afloat, 17. Februar 2012. Abgerufen am 27. Januar 2017.
Das am 17. November 2000 auf der Bauwerft getaufte SchiffDelta Queen Coastal Voyages Launches Second Ship, MarineLink, 21. November 2000. Abgerufen am 27. Januar 2017. wurde im Dezember 2004 fertiggestellt und zunächst in Green Cove Springs am St. Johns River aufgelegt. Die Baukosten für das Schiff waren mit 37 Millionen US-Dollar veranschlagt, The Florida Times-Union, 10. September 1999. und beliefen sich am Ende auf 38,5 Millionen US-Dollar.Rebecca Mowbray: Last two American Classic Voyages vessels sold off, The Times-Picayune, 18. Juni 2008. Abgerufen am 27. Januar 2017. Im Juni 2008 verkaufte die Maritime Administration des U.S. Department of Transportation das Schiff gemeinsam mit dem Schwesterschiff Cape May Light für zusammen 18 Millionen US-Dollar.Maritime Administration Sells Two Cruise Ships, Cruise Industry News, 15. Juni 2008. Abgerufen am 28. Juni 2019.Coastal cruise ship gets Haiti mission, Marine Log, 19. März 2010. Abgerufen am 27. Januar 2017.
Das Schiff wurde von verschiedenen Reedereien für Kreuzfahrten von US-amerikanischen Häfen aus genutzt und 2011 an die Clipper Group verkauft. Die Clipper Group vercharterte das in Sea Discoverer umbenannte Schiff an Comfort at Sea, die es als Hotelschiff für die Errichtung von Offshore-Windparks einsetzt.Sea Discoverer, Offshore accomodation, Comfort at Sea. Abgerufen am 27. Januar 2017.
Im Juli 2017 kaufte die Victory Cruise Lines das Schiff.Anne Kalosh: It’s official: Victory Cruise Lines acquires a second ship, Seatrade Cruises, 25. Juli 2017. Abgerufen am 28. Juni 2019. Neuer Name des Schiffes wurde Victory II. Nach einem Umbau im Jahr 2019 wurde das Schiff, ab 2022 als Ocean Navigator, von dem in Fort Lauderdale im US-Bundesstaat Florida ansässigen Unternehmen American Queen Voyages für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Strom und in Neuengland sowie zur Yucatán-Halbinsel in Mexiko eingesetzt., American Queen Voyages. American Queen Voyages stelle Anfang 2024 den Betrieb ein.Zum Verkauf gestellt: American Queen Voyages hat Betrieb eingestellt, an Bord, 23. Februar 2024. Abgerufen am 15. März 2024. Im April 2025 übernahm die neu gegründete Reederei Victory Cruise Lines das Schiff, benannte es wieder in Victory II um und will es für Kreuzfahrten auf den Großen Seen, dem Sankt-Lorenz-Seeweg und entlang der Atlantikküste bis nach Portsmouth im US-Bundesstaat Virginia einsetzen. Die Taufe des Schiffes soll am 12. Mai in Chicago erfolgen.
Technische Daten und Ausstattung Das Schiff wird von zwei Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Caterpillar (Typ: 3516 TA) mit jeweils 1491 kW Leistung angetrieben. Die Motoren treiben zwei Ruderpropeller an., SunStone Ships Inc. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 14 kn. Es ist mit einem Bugstrahlruder mit rund 740 kW Leistung ausgerüstet.
Für die Stromversorgung stehen zwei von Caterpillar-Dieselmotoren des Typs 3516B mit jeweils 1901 kW Leistung angetriebene Generatoren mit 2261 kVA Scheinleistung sowie ein von einem Caterpillar-Dieselmotor mit 315 kW Leistung angetriebener Notgenerator mit 394 kVA Scheinleistung zur Verfügung.
Das Schiff verfügt über sechs Decks. American Queen Voyages vermarktete das Schiff mit 101 Doppelkabinen, so dass 202 Passagiere an Bord untergebracht werden konnten. Bei Victory Cruise Lines stehen 95 Kabinen für 190 Passagiere zur Verfügung. Alle Kabinen sind Außenkabinen. Für die Besatzungsmitglieder stehen acht Einzelkabinen und 36 Doppelkabinen zur Verfügung.
Weblinks
Schiffsinfos, Victory Cruise Lines , SunStone Ships (PDF, 1,1 MB)
Einzelnachweise
Kategorie:Kreuzfahrtschiff Kategorie:Passagierschiff (Bahamas) Kategorie:Motorschiff