Der Genesis G80 ist eine Limousine der zur Hyundai Motor Company gehörenden Marke Genesis. Das Fahrzeug ist nach dem größeren G90 das zweite Modell der Marke.

Erste Generation (DH, 2016–2020)

mini|Heckansicht

Geschichte Die erste Generation des G80 gilt als Nachfolgemodell des nahezu baugleichen Hyundai Genesis. Von ihm unterscheidet sich der G80 unter anderem durch eine neue Frontgestaltung und neue Scheinwerfer. Gebaut wurde das Fahrzeug im südkoreanischen Ulsan.

Vorgestellt wurde die Limousine auf der North American International Auto Show im Januar 2016 in Detroit. In Südkorea wird das Fahrzeug seit Juli 2016 verkauft, der amerikanische Markt folgte im September 2016. In Russland kam der G80 im März 2017 in den Handel. In Deutschland erhielt der Hyundai Genesis vorerst kein Nachfolgemodell. Den Markteintritt in Europa und China plante Genesis zunächst für Ende 2019 mit einem neuen Modell.

Technische Daten Als Antrieb standen für den G80 der ersten Generation insgesamt sechs Ottomotoren zur Verfügung. Weltweit wird davon nur der starke, aus dem G90 bekannte 3,3-Liter-Turbomotor angeboten. Ab Februar 2018 war in Südkorea auch ein 2,2-Liter-Dieselmotor mit erhältlich.

2.0T 3.3 3.3T GDi 3.8 GDi 5.0 GDi 2.2 CRDi Bauzeitraum 03/2017–03/2020 07/2016–03/2020 09/2016–03/2020 02/2018–03/2020 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor V8-Ottomotor R4-Dieselmotor Hubraum 1998 cm³ 3342 cm³ 3778 cm³ 5038 cm³ 2199 cm³ max. Leistung bei min−1 / 6000 / 6000 / 6000 / 6000 / 6000 / 3800 max. Drehmoment bei min−1 353 Nm / 1400–4000 347 Nm / 5000 510 Nm / 1300–4500 397 Nm / 5000 519 Nm / 5000 441 Nm / 1750–2750 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Hinterradantrieb Antrieb, optional — [Allradantrieb] — [Allradantrieb] Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 237 km/h k. A. 240 km/h k. A. Beschleunigung, 0–100 km/h 8,6 s k. A. 6,2 s k. A. Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 9,2 l Super 11,0–11,4 l Super[11,9–12,2 l Super] 11,8 l Super[12,5 l Super] 11,5 l Super[12,2 l Super] 13,1 l Super 7,2–7,6 l Diesel[8,2–8,3 l Diesel] CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. 186–192 g/km[202–207 g/km] 200 g/km[213 g/km] 196 g/km[210 g/km] k. A. 138–146 g/km[158–159 g/km] Tankinhalt 77 l

Zweite Generation (RG3, seit 2020)

Geschichte Die zweite Generation der Baureihe wurde am 30. März 2020 wegen der COVID-19-Pandemie via Livestream vorgestellt. Wegen der Pandemie und damit verbundener Produktionsausfälle wurde in Nordamerika die für Sommer 2020 geplante Markteinführung in den Herbst verschoben. Auch die für Ende 2020 geplante Markteinführung in Europa wurde aus diesem Grund verzögert. Im Sommer 2021 erfolgte sie schließlich. Der G80 wird wieder im südkoreanischen Ulsan gebaut. Die technische Basis teilt sich die Limousine mit dem SUV GV80.

Im Rahmen der Shanghai Auto Show präsentierte Genesis im April 2021 mit dem Electrified G80 eine batterieelektrisch angetriebene Version der Baureihe.

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Dezember 2023 vorgestellt. Auf der Beijing Auto Show im April 2024 zeigte Genesis einerseits eine Langversion der Baureihe sowie andererseits mit dem G80 EV Magma Concept einen Ausblick auf eine sportlichere Version. Ausschließlich im Nahen Osten gibt es seit Januar 2026 den Magma als Verbrenner mit einer maximalen Leistung von 386 kW (525 PS). Lediglich 20 Exemplare dieser Version sollen entstehen.

Sicherheit Im Mai 2021 wurde die Limousine vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Sie erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Beim Schutz von Kinderinsassen und bei den Assistenzsystemen wurde die volle Punktzahl erreicht.

Technische Daten mini|Motor des Electrified G80 Neben zwei Ottomotoren steht für den G80 auch ein Dieselmotor zur Verfügung. Serienmäßig hat das Fahrzeug Hinterradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb erhältlich.

Die Elektroversion hat immer Allradantrieb. Die Reichweite nach NEFZ wird mit über 500 km angegeben. Ein Elektromotor an jeder Achse treibt die Limousine an. Die Gesamtleistung wird mit angegeben.

2.5 T-GDI 2.5 T-GDI 3.5 T-GDI 2.2 CRDi Electrified G80 Electrified G80 Bauzeitraum 12/2020–10/2023 seit 03/2020 03/2020–02/2022 2021–2025 seit 06/2025 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor R4-Dieselmotor Elektromotor vorne und hinten Hubraum 2497 cm³ 3470 cm³ 2151 cm³ — max. Leistung bei min−1 183 kW (249 PS) / 4500–5800 224 kW (304 PS) / 5800 279 kW (380 PS) / 5800 154 kW (210 PS) / 3800 2× 136 kW (185 PS) = 272 kW (370 PS) Systemleistung max. Drehmoment bei min−1 422 Nm / 1650–4000 530 Nm / 1300–4500 441 Nm / 1750–2750 2× 350 Nm = 700 Nm Systemdrehmoment Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Antrieb, optional — Allradantrieb — Getriebe, serienmäßig 8-Stufen-Automatikgetriebe 1-Gang-Getriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 240 km/h 250 km/h 236 km/h 225 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 6,5 s 6,0 s 5,1 s 8,0 s 4,9 s 5,1 s Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) 9,2 l Super 9,0–10,2 l Super 10,7–11,9 l Super 6,3–7,9 l Diesel 19,1 kWh 18,1 kWh Tankinhalt: 65 l 73 l 65 l — Batterie-Typ — Lithium-Polymer-Akkumulator Batterie-Kapazität — 87,2 kWh 94,5 kWh Reichweite nach WLTP — 520 km 570 km

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 373 Genesis G80 neu zugelassen worden. 141 davon hatten einen Elektroantrieb.

Weblinks

Offizielle Website

Einzelnachweise

Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse Kategorie:Limousine Kategorie:Elektroautomodell