miniatur|hochkant=1.3|Willy Mairesse im Ferrari 250P bei seiner Siegesfahrt beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring; hier im Streckenabschnitt Hatzenbach. Mit dem Rennwagenmodell 250P gewann die Scuderia auch das 12-Stunden-Rennen von Sebring und das 24-Stunden-Rennen von Le Mans miniatur|hochkant=1.3|Mit einem Porsche 718 GTR, hier Joakim Bonnier 1962 auf dem Nürburgring, gewann Porsche die Targa Florio Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963, auch Internationale-Meisterschaft für GT-Hersteller und Prototypen-Trophy, war die elfte Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 17. Februar und endete am 14. Oktober 1963.
Meisterschaft Die elfte Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1953 zum ersten Mal ausgetragen wurde, brachte die bis dahin größte Zahl an Wertungsläufen. 22 Rennen zwischen Februar und Oktober zählten zur Meisterschaft. Erstmals wurden Bergrennen in das Championat aufgenommen. Mit der Rallye Wiesbaden und der Tour de France für Automobile zählten auch zwei Rallye-Etappenfahrten zur Meisterschaft.
Bei den großen Langstreckenrennen waren auch in diesem Jahr Rennsportwagen und Prototypen startberechtigt, bei den Bergrennen waren sogar Monopostos beziehungsweise einsitzige Rennwagen zugelassen. In die Meisterschaftswertungen kamen jedoch nur GT- und Prototypen. Die Vielzahl der Wertungen sorgte erneut für Unverständnis und Unmut in der Fachwelt. 14 Titel wurden vergeben und der dabei angewandte Modus war für das Rennpublikum nur schwer zu durchschauen. Nur bei den großen Rennen trafen die Werksmannschaften vor Ferrari und Porsche aufeinander. Beim 12-Stunden-Rennen von Sebring führten zwei Werkswagen der Scuderia einen Ferrari-Sechsfachsieg an. Der Sieg ging an den Ferrari 250P von John Surtees und Ludovico Scarfiotti. Die Targa Florio endete mit einem Erfolg der Porsche-Werksmannschaft. Joakim Bonnier und Carlo-Maria Abate siegten auf einem Porsche 718 GTR. In Le Mans und auf dem Nürburgring war wieder die Scuderia Ferrari erfolgreich.
Die Bergrennen dominierte Edgar Barth, der für Porsche drei Wertungsläufe gewann. Erfolgreichste Marken waren Abarth und Ferrari, mit jeweils vier Titeln.
Rennkalender Nr. Datum Rennname /Rennstrecke Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft 1 17. Februar 3-Stunden-Rennen von Daytona(Daytona International Speedway) North American Racing Team Pedro Rodríguez Ferrari 250 GTO GT 2 22. März 3-Stunden-Rennen von Sebring(Sebring International Raceway) Abarth Hans Herrmann Fiat-Abarth 1000 GT 3 23. März 12-Stunden-Rennen von Sebring(Sebring International Raceway) SEFAC Ferrari Ludovico Scarfiotti John Surtees Ferrari 250P GT 4 5. Mai Targa Florio(Piccolo circuito delle Madonie) Porsche System Engineering Joakim Bonnier Carlo-Maria Abate Porsche 718 GTR GT 5 12. Mai 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps(Circuit de Spa-Francorchamps) Ecurie Francorchamps Willy Mairesse Ferrari 250 GTO GT 6 12. Mai Coppa Maifredi(Circuito del Garda) Abarth Marsilio Pasotti Benedetto Guarini Fiat-Abarth 1000 GT 7 19. Mai 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring(Nürburgring) SpA Ferrari SEFAC Willy Mairesse John Surtees Ferrari 250P GT 8 2. Juni Bergrennen Consuma(Passo della Consuma) Edoardo Lualdi Ferrari Dino 196SP GT 9 9. Juni Bergrennen Rossfeld(Roßfeldhöhenringstraße) Porsche System Engineering Edgar Barth Porsche 356B Carrera Abarth GTL GT 10 15. – 16. Juni 24-Stunden-Rennen von Le Mans(Circuit des 24 Heures) SpA Ferrari SEFAC Ludovico Scarfiotti Lorenzo Bandini Ferrari 250P GT 11 29. Juni 3-Stunden-Rennen von Monza(Autodromo Nazionale Monza) Abarth Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 GT 12 3. – 7. Juli Rallye Wiesbaden(Wiesbaden) ADAC Günter Wallrabenstein Karl-Heinz Exner Porsche 356B Carrera GT 13 7. Juli Trophée d’Auvergne(Circuit de Charade) Carlo-Maria Abate Lorenzo Bandini Ferrari 250TRI/61 GT 14 11. August Bergrennen Freiburg(Schauinslandstraße) Porsche System Engineering Edgar Barth Porsche 718 WRS GT 15 18. August Coppa Cittá di Enna(Autodromo di Pergusa) Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 GT 16 24. August RAC Tourist Trophy(Goodwood Circuit) Maranello Concessionaires Graham Hill Ferrari 250 GT GT 17 25. August Bergrennen Ollon-Villars(Villars-sur-Ollon) Porsche Edgar Barth Porsche 718 WRS GT 18 1. September 500-km-Rennen auf dem Nürburgring(Nürburgring) Abarth Hans Herrmann Teddy Pilette Fiat-Abarth 850 GT 19 8. September Coppa Inter-Europa, 1. Rennen(Autodromo Nazionale Monza) Abarth Tommy Spychiger Abarth-Simca 1300 Bialbero GT 20 8. September Coppa Inter-Europa, 2. Rennen(Autodromo Nazionale Monza) Aston Martin Lagonda Roy Salvadori Aston Martin DP214 GT 21 13. – 22. September Tour de France für Automobile(Straßburg – Nizza) Jean Guichet Jean Guichet José Behra Ferrari 250 GTO GT 22 14. September 500-km-Rennen von Bridgehampton(Bridgehampton Race Circuit) John Edgar Dan Gurney Shelby Cobra GT
Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure
GT-Wagen Division I
GT-Wagen-Gesamtwertung
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Fiat-Abarth9999189(9)(9)(9)63 2 Alpine2727 3 Austin-Healey437 4 Marcos66 5 MG44
GT-Wagen bis 1-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Fiat-Abarth999918999990 2 Alpine2727 3 Marcos66 4= MG44 4= Deutsch & Bonnet44 6 Austin-Healey333
GT-Wagen bis 0,85-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1= Fiat-Abarth91827 1= Alpine2727 3 DKW1212 4 Deutsch & Bonnet99 5 Automobiles René Bonnet66
GT-Wagen bis 0,7-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Fiat-Abarth9999945 2 NSU62733 3 BMW1818
GT-Wagen Division II
GT-Wagen-Gesamtwertung
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Porsche9271861829199699141 2 Lotus91227193667 3 Alfa Romeo383622749 4 Abarth-Simca3694469142 5 MG4182933 6 Sunbeam1212 7 Volvo33
GT-Wagen bis 2-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Porsche9271891899189999153 2 MG272754 3 Volvo12618 4= TVR66 4= Morgan66 6 Turner44 7 AC33
GT-Wagen bis 1,6-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Porsche92718918918999135 2 Alfa Romeo6411927249 3 Sunbeam121830 4 OSCA6915 5 TVR99 6 Lotus167 7 MG33
GT-Wagen bis 1,3-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Alfa Romeo61818662182227105 2 Abarth-Simca92799999990 3 Lotus4991827494387 4 MG12315 5 Volkswagen12
GT-Wagen Division III
GT-Wagen über 3-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Jaguar327181818944101 2= Shelby612927 2= AC2727 4 Aston Martin93921 5 Chevrolet99220
GT-Wagen bis 3-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Ferrari9271891892799999279198 2 Austin-Healey1818
GT-Wagen bis 2,5-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Triumph9274662779 2 Lancia12918241
GT-Wagen bis 2-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Ferrari927189189279999627186 2 Jaguar194641429 3 Shelby339924 4 Austin-Healey1818 5 Aston Martin4913 6 Lancia6410 7 Chevrolet4228 8 Alfa Romeo33 9 Morgan11
Trophée für Prototypen
Trophée für Prototypen über 3-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Ferrari272754
Trophée für Prototypen bis 3-Liter-Hubraum
Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt 1 Ferrari27182772 2 Porsche181230 3 Automobiles René Bonnet82919 4 Austin-Healey12416 5 Alpine66 6 Abarth44
Literatur
Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953–1963. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9. Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963 (englisch)
Kategorie:Motorsportsaison 1963 #1963