Die Liste der Nachtzugverbindungen in Deutschland beinhaltet alle Nachtzüge, die seit 1994 in Deutschland verkehren oder verkehrten.

Nicht berücksichtigt sind die Nachtzüge der ÖBB-Personenverkehr, die im Korridorverkehr über Rosenheim verkehren (Salzburg – Innsbruck), da diese tariflich als innerösterreichischer Verkehr gelten und in Deutschland keinen Verkehrshalt haben.

Erklärungen Nachts verkehren bzw. verkehrten die Gattungen CNL, EN, D, NZ, NEX, ICN, DZ und UEx. Auch durchgängig nachts fahrende ICEs sowie ICs werden hier berücksichtigt. Nicht berücksichtigt werden Züge – hierzu gehören in der Regel auch alle nachts verkehrenden Nahverkehrszüge –, deren Zuglauf nicht die ganze Nachtspanne (ca. 23–6 Uhr) umfasst, sondern deren Leistung in diesem Zeitraum beginnt oder endet.

Wenn die komplette Zeitspanne einer angebotenen Verbindung nicht bekannt und nur in einzelnen Jahren belegt ist, so werden Fragezeichen verwendet, beispielsweise:„? – 2008 – ? – 2010 – ?“

Die Jahresangaben beziehen sich auf die Fahrplanjahre.

Situation nach 2016 Der Fahrplanwechsel im Dezember 2016 war ein Einschnitt im deutschen Nachtzugverkehr. Die seit fast zwei Jahrzehnten verkehrenden Züge unter dem Namen City Night Line wurden alle wegen Unwirtschaftlichkeit eingestellt. Bereits Ende 2014 hat es bei diesen Nachtzügen schon umfangreichere Streichungen gegeben. An seine Stelle traten schon vor 2016 mehrere nächtliche ICE- und IC-Züge, die jedoch alle nicht über Liege- und Schlafwagen verfügen. Teils gibt es täglich eine Verbindung nachts zwischen den großen Städten in Deutschland, teils wird auch nur in der Nacht von Sonntag auf Montag gefahren.

Einige internationale Nachtzüge blieben aber weiterhin bestehen, beispielsweise der von Paris nach Moskau oder Verbindungen von Berlin oder München nach Budapest.

Ende 2016 übernahmen die ÖBB-Personenverkehr einen Großteil des Nachtverkehrs in Deutschland. Die Züge verkehren unter der Bezeichnung ÖBB Nightjet in der Regel täglich, z. B. zwischen Österreich oder der Schweiz nach Berlin, Hamburg bzw. ins Ruhrgebiet. Auch die Verbindungen von München nach Italien wurden von der ÖBB übernommen. Mit diesen Zügen ist auch teilweise eine Beförderung von Autos und Motorrädern möglich.

Aktuelle Verbindungen im Fahrplanjahr 2024/2025

Nightjet Diese Verbindungen sind alle unten bei "ÖBB Nightjet".

EuroNight Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau, in der Schweiz stylisiert ) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

EuropeanSleeper Folgende Reiseziele sind 2025 erreichbar:

Amsterdam Antwerpen Berlin Bozen Brüssel Dresden Innsbruck Prag Rotterdam Venedig

Züge ohne Liegemöglichkeit

ICE

Die nächtlichen ICE verkehren in der Regel zwischen etwas weiter entfernten deutschen Großstädten. Um am Zielort erst in den Morgenstunden anzukommen, wird weitgehend auf die Nutzung von Schnellfahrstrecken verzichtet und auch in kleineren Städten gehalten.

ICE Basel – Berlin

Im Fahrplan 2024 verkehrt täglich ein ICE-Zugpaar zwischen Basel und Berlin.

Zugnummer: 100/101 (tgl.) LaufwegBasel SBB – Freiburg – Offenburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt Flughafen – (SFS Köln-Rhein/Main) – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Hamm – Gütersloh – Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Potsdam – Berlin Ostbahnhof

ICE Kiel – München Zwischen München und Kiel verkehrt nachts ein Zugpaar. Seit Juni 2016 endet dieses in nordwestlicher Richtung montags bis freitags in Oberhausen statt Dortmund, sonntags verkehrt dieses zwischen Köln und Dortmund über Wuppertal. Ab dem Fahrplanjahr 2021 endet der Zug in nordwestliche Richtung bereits in Essen. Mit dem Fahrplanjahr 2022 erfolgte die Verlängerung nach Kiel

Zugnummer: 618/619

Seit 2022 fährt er wie folgt:

Laufweg Kiel – Hamburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Siegburg/Bonn – (SFS Köln-Rhein/Main) – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

2011 und 2012 wurde täglich wie folgt gefahren: Laufweg Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Siegburg/Bonn – Montabaur – Frankfurt – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Vaihingen – Ludwigsburg – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München

ICE München – Berlin Seit 2018 fährt an einigen Tagen nachts ein ICE von München über Frankfurt nach Berlin. 2024 verkehrt der Zug täglich.

Zugnummer: 698/699

LaufwegMünchen – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Erfurt – Halle (Ri. Berlin) – Leipzig (Ri. München) – Berlin

Seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 entfallen die Züge ICE 992 (München–Berlin)/993 (Hamburg–Berlin–München) und werden durch ICE 698/699 mit der Baureihe 412 (ICE 4, zwölfteilig) ersetzt. Der Zug fuhr 2019 in den Nächten Fr/Sa und So/Mo ganzjährig, in der Sommersaison täglich.

Laufweg (bis 2019)München – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – BerlinHamburg-Altona – Hamburg-Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Luth. Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München

Nach dem Wegfall des IC-Zugpaars Rostock–Wien wird im Dezember 2025 ein ICE-Zugpaar zwischen Berlin und München eingeführt, das zwischen Berlin und Nürnberg einen ähnlichen Laufweg ebenfalls durch das Saaletal hat. Im fränkischen Treuchtlingen wird nur in südlicher Richtung gehalten.

Zugnummer: 904/905 Laufweg (Jahresfahrplan 2026) Fahrzeugmaterial Betreiber Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig – Naumburg – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld – Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing – München DB Fernverkehr

ICE Hamburg – Frankfurt Seit 2007 gibt es täglich ein nächtliches Intercity-Zugpaar (IC 2020/2021) zwischen Frankfurt am Main und Hamburg. Düsseldorf Flughafen und Mülheim wurden nur in manchen Jahren bedient.

Zugnummer: 920/921

Laufweg Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Münster – Osnabrück – Bremen – Hamburg

Von 2003 bis 2007 begannen die Züge ihre Fahrt bereits in Nürnberg, am Wochenende auch schon in Passau. Laufweg Passau – Plattling – Straubing – Regensburg – Nürnberg – Würzburg – Aschaffenburg – Hanau – Offenbach – Frankfurt –

ICE München – Hamburg Diese Zugpaar verbindet täglich in der Nacht München und Hamburg. Aktuell wird bis Hamburg-Altona gefahren, wie in einigen anderen Jahren zuvor auch schon.

LaufwegMünchen – Ingolstadt – Nürnberg – Würzburg – Göttingen – Hannover – Hamburg

Ehemalig fuhr der ICE 990 (ICE1) Sonntag abends um 20:45 Uhr von München Hauptbahnhof über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover bis zum Hamburger Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreichte. Dieser ICE verkehrte ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt. Diese Verbindung besteht seit 2005.

Ehemaliger Laufweg München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Dammtor – Hamburg-Altona

IC Die nächtlichen Intercity haben die gleiche Funktion wie die ICEs.

IC Rostock – Wien

Von März 2020 bis Dezember 2025 verkehrte ein Nacht-Intercity zwischen Berlin und Wien, außer Samstag fährt dieser ab Rostock. Zwischen März 2020 und Dezember 2023 begann dieser in Warnemünde. Die Triebzüge der IC-Linie 17 des Typs Stadler KISS werden in Wien gewartet, daher wurde jede Nacht ein Zugpaar im Fahrgastbetrieb überführt. Da die Einheiten an ÖBB-Personenverkehr verkauft werden, kommen ab Dezember 2025 Intercity-2-Züge von Bombardier auf der IC-Linie 17 zum Einsatz. Das Zugpaar nach Wien wird daher eingestellt. Zwischen Nürnberg und Wien fährt mit unveränderten Fahrzeiten bis zum Beginn der Generalsanierung Nürnberg–Regensburg im Februar 2026 stattdessen ein ICE-Zugpaar. Außerdem wird im Jahresfahrplan 2026 ein ICE-Zugpaar zwischen Berlin und München angeboten, das zwischen Berlin und Nürnberg auf einem ähnlichen Laufweg ebenfalls durch das Saaletal verkehrt.

Zugnummer: 494/495 tgl. LaufwegRostock – Waren (Müritz) – Neustrelitz Hbf – Oranienburg – Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – / Dessau – Bitterfeld – Leipzig – Halle (Saale) – Naumburg (Saale) – Jena-Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld – Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien Hbf

IC Stuttgart – Wien

Ein Nacht-Intercity verkehrt täglich zwischen Stuttgart und Wien. Die Triebzüge der IC-Linie 87 des Typs Stadler KISS werden in Wien gewartet, daher wurde jede Nacht ein Zugpaar im Fahrgastbetrieb überführt. Zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2025 wurden die KISS von der DB an die ÖBB verkauft und die Linie 87 wieder auf IC2-Garnituren von Bombardier umgestellt. Das nächtliche Zugpaar Stuttgart – Wien wurde daher eingestellt.

Zugnummer: 460/461 tgl.

LaufwegStuttgart – Ulm – Augsburg – München – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wien Hbf

IC Hamburg – Kopenhagen Im Fahrplanabschnitt 2020/21 verkehrte ein IC-Zugpaar (398/399) der Dänischen Staatsbahnen zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Kopenhagen Flughafen über Kiel an bestimmten Verkehrstagen. Wegen der langjährigen Sperrung der Lindaunisbrücke ist dieser Laufweg nicht mehr möglich.

Zugnummer: 1194/1195 tgl. in der Saison Laufweg Hamburg – Kiel – Flensburg – Kolding – Odense – Nyborg – Korsør – Ringsted – Kopenhagen

IC- und EC-Verbindungen als Kurswagen Auf einzelnen Nightjet und EuroNight Verbindungen werden die Sitzwagen unter IC bzw. EC Zugnummern geführt.

IC Berlin – Zürich Seit 2023 verkehrt IC 60408/60409 täglich gemeinsam mit NJ 408/409 zwischen Berlin und Zürich über Leipzig. Im Abschnitt Leipzig – Zürich verkehrt der Zug gemeinsam mit dem EC und EuroNight Prag – Zürich. Vorher wurde diese Verbindung bereits über Göttingen gemeinsam mit dem Nightjet Hamburg – Zürich geführt.

Laufweg Berlin – Halle (Saale) – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel SBB – Zürich

EC Prag – Zürich Seit 2023 verkehrt EC 458/459 täglich gemeinsam mit EN 40458/40459 zwischen Prag und Zürich über Leipzig. Im Abschnitt Leipzig – Zürich verkehrt der Zug gemeinsam mit dem NJ und IC Berlin – Zürich. Zwischen Prag und Leipzig verkehrt eine zusätzliche Sitzwagengruppe.

Laufweg Prag – Dresden – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel SBB – Zürich

IC Amsterdam – Zürich IC 60403/60402 verkehrt täglich gemeinsam mit NJ 403/402 zwischen Amsterdam und Zürich.

Laufweg Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel – Zürich

IC Hamburg – Zürich IC 60401/600400 verkehrt täglich gemeinsam mit NJ 471/470 zwischen Hamburg und Zürich. Dieser Zug wurde bis 2022 in Göttingen mit dem Zugteil Berlin – Zürich vereinigt. Dieses Zugteilpaar trug die Nummern 60470/60471.

LaufwegHamburg – Bremen – Hannover – Göttingen – Frankfurt – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel – Zürich

IC München – Warschau