Die DTM-Saison 2017 war die 31. Saison der DTM und die 18. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Die Saison begann am 5. Mai in Hockenheim und endete am 15. Oktober am gleichen Ort.
Sportliche und technische Änderungen Hersteller Im August 2016 wurde bekannt, dass im Zuge von Kosteneinsparungen zur Saison 2017 alle drei Hersteller ihr Aufgebot von acht auf sechs Fahrzeuge reduzieren sollen.DTM 2017: Reduzierung auf sechs Autos soll kommen Motorsport-Total.com, 23. August 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016. Dies wurde Ende Oktober bestätigt.Bestätigt: DTM-Hersteller 2017 mit jeweils sechs Autos Motorsport-Total.com, 27. Oktober 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016.
Teams Im Zuge der Verringerung der Fahrzeuge trennte sich Mercedes von Mücke Motorsport und ART Grand Prix; alle sechs verbleibenden wurden Fahrzeuge von der HWA AG betreut. Bei Audi betreute das Team Abt Sportsline nur noch zwei statt wie bislang vier Fahrzeuge. Bei BMW zog sich das Team MTEK, das ab der Saison 2018 in das Programm von BMW in der Langstrecken-Weltmeisterschaft eingebunden wurde, aus der DTM zurück.
Am 6. Dezember 2016 gab BMW bekannt, dass neben dem Team MTEK auch Schnitzer Motorsport die DTM verlassen würde, dass das Team RBM und das Team RMG ab der Saison 2017 jeweils drei Fahrzeuge stellen würden.Neue Struktur bei BMW: Schnitzer und MTEK verlassen DTM Motorsport-Total.com, 6. Dezember 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016.
Reglement Die Leistung der Motoren wurde durch eine Vergrößerung der Luftmengenbegrenzer von 28 mm auf 29 mm gesteigert, außerdem waren Weiterentwicklungen in festgelegten Bereichen des Ansaugsystems erlaubt.
Um den Anpressdruck der Fahrzeuge zu verringern, wurden diverse Veränderungen an der Aerodynamik beschlossen. Neben einer erhöhten Bodenfreiheit veränderten sich die Bestimmungen im Bereich von Frontspoiler, Unterboden und Diffusor. Außerdem klappt bei der Verwendung des Drag Reduction Systems nun nicht mehr der gesamte Heckflügel um, sondern nur das obere Heckflügelelement.
Neben den Reifen waren nun auch die Felgen für alle Fahrzeuge gleich, ATS wurde hier als Lieferant bekanntgegeben. Die Verwendung von Heizdecken zum Vorwärmen der Reifen war ab sofort verboten.
Das ursprünglich 40 Minuten lange Rennen am Samstag wurde auf 55 Minuten verlängert, das Rennen am Sonntag von 60 auf 55 Minuten verkürzt. Außerdem gab es am Samstag nun auch einen Pflichtboxenstopp. Beim Boxenstopp durften statt 15 nur noch maximal acht Mechaniker am Fahrzeug arbeiten, außerdem war nur noch ein Schlagschrauber pro Fahrzeugseite erlaubt.
Das Punktesystem wurde ebenfalls verändert. So erhielten nun auch die besten drei Fahrer des Qualifyings Punkte. Der Erste erhielt drei Punkte, der Zweite zwei Punkte und der Dritte einen Punkt.
Reifen Alle Teams verwendeten Reifen von Hankook.
Starterfeld Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet: Nr. Fahrer Team Rennwochenende 2 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 3 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 5 Audi Sport Team Abt Sportsline alle 6 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 7 BMW Team RBM alle 11 BMW Team RMG alle 15 BMW Team RMG alle 16 BMW Team RMG alle 22 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 31 BMW Team RBM alle 33 Audi Sport Team Rosberg alle 36 BMW Team RBM alle 48 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 51 Audi Sport Team Abt Sportsline alle 53 Audi Sport Team Rosberg alle 63 Mercedes-AMG DTM Team HWA alle 77 Audi Sport Team Phoenix alle 99 Audi Sport Team Phoenix alle
Änderungen bei den Fahrern Die folgende Auflistung enthält neben den Einsteigern und Rückkehrern für die Saison 2017 alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2016 teilgenommen haben und in der Saison 2017 nicht für dasselbe Team wie 2016 starten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben: Edoardo Mortara: Audi Sport Team Abt Sportsline → HWA Augusto Farfus: BMW Team MTEK → BMW Team RMG Bruno Spengler: BMW Team MTEK → BMW Team RBM Lucas Auer: Mücke Motorsport → HWA Gary Paffett: ART Grand Prix → HWA
Fahrer, die in die DTM einstiegen bzw. zurückkehrten: Loïc Duval: FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (Audi) → Audi Sport Team Phoenix Maro Engel: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Venturi Formula E Team) → HWA
Fahrer, die die DTM verlassen haben: Martin Tomczyk: BMW Team Schnitzer → IMSA WeatherTech SportsCar Championship António Félix da Costa: BMW Team Schnitzer → FIA-Formel-E-Meisterschaft (Andretti Autosport) Timo Scheider: Audi Sport Team Phoenix → 2017 FIA World Rallycross Championship (MJP Racing Team Austria) Miguel Molina: Audi Sport Team Abt → FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Adrien Tambay: Audi Sport Team Rosberg → unbekannt Esteban Ocon: ART Grand Prix → Formel 1 (Force India) Christian Vietoris: Mücke Motorsport → unbekannt Maximilian Götz: HWA → ADAC GT Masters Daniel Juncadella: HWA → Blancpain Endurance Series / VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Felix Rosenqvist: ART Grand Prix → FIA-Formel-E-Meisterschaft (Mahindra Racing)
Performancegewichte Ausgehend vom Basisgewicht von 1125 kg wurden in der Saison bis zum Rennen auf dem Nürburgring Performancegewichte ein- oder ausgeladen. Ab dem Rennen auf dem Red Bull Ring wurden die Performancegewichte wieder abgeschafft, und alle Fahrzeuge fuhren mit dem gleichen Gewicht wie zu Saisonbeginn.
Rennen HOC1 LAU HUN NOR MOS ZAN NÜR RBR HOC2 Fahrzeug Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Q1 R1 Q2 R2 Audi RS 5 DTM 0 kg -5 kg -5 kg -10 kg -10 kg -5 kg -2,5 kg -2,5 kg -7,5 kg -7,5 kg -2,5 kg +2,5 kg +7,5 kg +7,5 kg 0 kg BMW M4 DTM 0 kg -5 kg 0 kg -5 kg -5 kg -10 kg -7,5 kg -7,5 kg -2,5 kg -2,5 kg -7,5 kg -12,5 kg -17,5 kg -17,5 kg 0 kg Mercedes-AMG C63 DTM 0 kg +5 kg 0 kg +5 kg +5 kg 0 kg -2,5 kg -2,5 kg +2,5 kg +2,5 kg +2,5 kg +2,5 kg -2,5 kg -2,5 kg 0 kg
Rennkalender und Ergebnisse Der Rennkalender der Saison 2017 umfasst erneut 18 Rennen an neun Rennwochenenden. Die Veranstaltung auf dem Red Bull Ring wurde von Mai in den Herbst verlegt, das zu diesem Termin stattfindende Rennen auf dem Hungaroring fand im Juni statt, das Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz nahm den Termin im Mai ein. Auch die beiden Rennen auf dem Moscow Raceway und dem Circuit Park Zandvoort tauschten die Plätze.
Runde Rennstrecke Datum Sieger Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRennrunde GesamtführenderFahrer GesamtführenderHersteller 1 Lauf 1 Hockenheimring 6. Mai Lucas Auer Timo Glock Mike Rockenfeller Lucas Auer Mattias Ekström Lucas Auer Mercedes Lauf 2 7. Mai Jamie Green Gary Paffett Marco Wittmann Timo Glock Jamie Green 2 Lauf 1 Lausitzring 20. Mai Lucas Auer Robert Wickens René Rast Lucas Auer René Rast Lauf 2 21. Mai Jamie Green Mattias Ekström Robert Wickens Robert Wickens René Rast 3 Lauf 1 Hungaroring 17. Juni Paul di Resta Timo Glock Bruno Spengler René Rast Mike Rockenfeller Audi Lauf 2 18. Juni René Rast Mattias Ekström Maxime Martin René Rast Mattias Ekström René Rast 4 Lauf 1 Norisring 1. Juli Bruno Spengler Maxime Martin Mattias Ekström Maxime Martin Tom Blomqvist Mattias Ekström Lauf 2 2. Juli Maxime Martin Lucas Auer Edoardo Mortara Tom Blomqvist Bruno Spengler 5 Lauf 1 Wolokolamsk 22. Juli René Rast Mike Rockenfeller Marco Wittmann René RastMarco Wittmann erzielte im Qualifying die schnellste Runde und erhielt 3 Punkte für die Pole-Position. Aufgrund einer Strafversetzung um fünf Plätze durch drei Verwarnungen startete er jedoch von Platz sechs und René Rast startete vom ersten Startplatz. Robert Wickens René Rast Lauf 2 23. Juli Maro Engel Mattias Ekström Bruno Spengler Bruno Spengler Jamie Green Mattias Ekström 6 Lauf 1 Zandvoort 19. August Timo Glock Marco Wittmann Maxime Martin Timo Glock René Rast René Rast Lauf 2 20. August Mike RockenfellerMarco Wittmann überquerte im Rennen als Erster die Ziellinie. Er wurde jedoch nachträglich disqualifiziert, da bei der Nachuntersuchung seines Fahrzeugs nicht mehr die vorgeschriebene Menge Restbenzin im Tank war. Somit wurde Mike Rockenfeller zum neuen Sieger ernannt. Loïc Duval Mattias Ekström Augusto Farfus Loïc Duval Mattias Ekström 7 Lauf 1 Nürburgring 9. September Lucas Auer Paul di Resta Robert Wickens Lucas Auer Nico Müller Lauf 2 10. September Robert Wickens Paul di Resta Marco Wittmann Marco Wittmann René Rast 8 Lauf 1 Red Bull Ring 23. September Mattias Ekström Jamie Green Nico Müller Jamie Green Jamie Green Lauf 2 24. September René Rast Mike Rockenfeller Nico Müller Jamie Green Jamie Green 9 Lauf 1 Hockenheimring 14. Oktober Jamie Green Mike Rockenfeller Timo Glock Timo Glock Mike Rockenfeller Lauf 2 15. Oktober Marco Wittmann René Rast Mike Rockenfeller Tom Blomqvist Jamie Green René Rast
Meisterschaftsergebnisse Punktesystem Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben: Platz 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Die ersten drei Fahrer des Qualifyings erhielten zusätzlich folgende Punkte: Platz 1. 2. 3. Punkte 3 2 1
Fahrerwertung Insgesamt kamen 18 Fahrer in die Punktewertung. Platz Fahrer HOC1 LAU HUN NOR MOS ZAN NÜR RBR HOC2Punkte 1 René Rast 6 DNF2 3 7 61 11 122 DNF 12 43 9 DNF 5 12 13 12 6 22 179 2 Mattias Ekström 5 11 8 2 53 23 3 4 8 22 17* 3 15 6 13 5 11 8 176 3 Jamie Green 18 13 10 13 DSQ2 5 7 8 9 5 5 9 6 7 21 141 13 5 173 4 Mike Rockenfeller 3 7 5 5 4 10 13 DNF 23 12 4 1 14 17 7 2 2 3 167 5 Marco Wittmann 10 3 13 9 8 DNF2 4 5 31 6 23 DSQ2 92 31 5 63 13 13 160 6 Lucas Auer 11 4 11 10 12 DNF DNF 2 6 8 15 14 11 13 8 DNF 8 10 136 7 Timo Glock 2 81 11 15 2 7 5 10 5 13 11 7 12 8 10 7 31 12 133 8 Maxime Martin 11 DNF 43 8 DNF 3 21 1 16 DNF 3 63 17 11 6 11 426 132 9 Robert Wickens 15 DNF 22 31 DNF 8 DNF 112 4 9 11 15* 33 13 4 10 7 17* 119 10 Gary Paffett 72 2 6 4 7 9 10 DNF 7 16 8 5 10 14 17 4 9 4 102 11 Paul di Resta 8 6 16 13 1 6 11 6 14 DSQ 7 DNF 2 22 11 9 14 16 99 12 9 5 DSQ 6 10 4 9 133 15 15 10 4 11 DNF 32 3 12 11 81 13 Bruno Spengler 12 9 14 16 3 14 13 12 12 31 14 10 13 4 12 16 10 14 75 14 Edoardo Mortara 43 13 7 11 9 11 8 3 13 10 12 12 7 16 9 17 59 61 15 Maro Engel 17 10 9 12 13 15 14 14 10 1 16 11 4 5 15 15 16 13 51 16 Augusto Farfus 13 DNF 12 14 11 12 DNF 7 17 11 62 81 8 9 DNF 12 17 7 35 17 Tom Blomqvist 16 12 17 172 15* 13 6 91 DNF 7 DNF 13 16 10 16 13 15DNF1 25 18 Loïc Duval 14 DNF 15 18 14 16 15 15 11 14 13 2 18 15 14 8 18 15 22 Platz Fahrer HOC1 LAU HUN NOR MOS ZAN NÜR RBR HOC2 Punkte
Markenwertung Platz Konstrukteur HOC1 LAU HUN NOR MOS ZAN NÜR RBR HOC2 Punkte 1 Audi 35 44 30 68 37 70 25 17 52 43 25 72 18 14 70 77 52 49 798 2 Mercedes-Benz 53 39 64 31 33 14 5 43 27 32 10 10 81 56 18 15 22 15 568 3 BMW 19 21 13 8 37 23 77 47 28 32 72 25 8 37 19 15 33 43 560
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Kategorie:Motorsportsaison 2017 #2017