miniatur|hochkant=1.3|Porsche 718 WRS Das Bergrennen Freiburg, auch Freiburg-Schauinsland Hillclimb, war ein Bergrennen, das am 11. August 1963 ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der 14. Wertungslauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen Im August 1925 fand erstmals ein Rennen auf der knapp 12 Kilometer langen Schauinslandstraße von Horben zur Schauinsland-Passhöhe in der Nähe von Freiburg im Breisgau statt. Ab 1961 wurde beim Friedrichshof, direkt nach der Straßengabelung nach Horben gestartet. Der Grund war der Linienbus nach Horben, für den das Rennen bis dahin immer wieder unterbrochen werden musste. Durch die Verlegung wurde die Strecke um 811 Meter kürzer.

1963 erhielt das Rennen den Status eines Sportwagen-Weltmeisterschaftslaufs. Vor der Veranstaltung in Freiburg wurden bereits zwei Bergrennen mit Weltmeisterschaftsstatus ausgefahren. Das Bergrennen Consuma gewann Edoardo Lualdi auf einem Ferrari Dino 196SP. Sieger auf dem Rossfeld war Edgar Barth auf einem Porsche 356 B Carrera Abarth GTL. Barth gewann auch das Rennen auf der Schauinslandstraße. Nachdem die Strecke zweimal durchfahren wurde, hatte er einen Vorsprung von 3 Sekunden auf Hans Herrmann im Abarth 2000 herausgefahren.

Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit 1 S/P 2.0 65 Porsche System Engineering Edgar Barth Porsche 718 WRS 0:13:26,640 2 S/P 2.0 67 Abarth Hans Herrmann Abarth 2000 0:13:29,780 3 S/P 2.0 66 Scuderia Filipinetti Heini Walter Porsche 718 RS 0:13:45,990 4 GT 2.0 30 Scuderia Filipinetti Herbert Müller Porsche 356 B 2000 GS Carrera 0:14:11,970 5 S/P 2.0 68 Joseph Greger Joseph Greger Porsche 718 RS 0:14:14,950 6 S/P 2.0 71 Anton Fischhaber Anton Fischhaber Lotus 23 0:14:19,960 7 S/P 1.0 51 Abarth Tommy Spychiger Fiat-Abarth 1000SP 0:14:25,230 8 S/P 1.6 61 Kurt Rost Kurt Rost Lotus 23 0:14:25,570 9 S/P 1.6 62 Robert Huber Robert Huber Lotus 23B 0:14:27,740 10 GT 2.0 31 Werner Brockhaus Werner Brockhaus Porsche 356 B 2000 GS Carrera 0:14:39,420 11 GT 3.0 37 Carlo-Maria Abate Carlo-Maria Abate Ferrari 250 GTO 0:14:41,560 12 GT 1.6 24 Michel Weber Michel Weber Porsche 356 B Carrera 0:14:47,970 13 GT 1.6 19 Joseph Greger Joseph Greger Porsche 356 B Carrera 0:14:50,680 14 S/P 1.6 60 Biennoise Sidney Charpilloz Elva MK.VII 0:14:53,450 15 GT 1.3 9 Abarth Giampiero Biscaldi Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:14:55,030 16 GT 1.6 20 Siegfried Günther Siegfried Günther Porsche 356 B Carrera 0:14:59,350 17 S/P 1.6 63 Karl Foitek Karl Foitek Lotus 23 0:15:06,120 18 S/P 700 42 Abarth Mauro Bianchi Fiat-Abarth 700 0:15:08,750 19 GT 1.6 21 Karl Federhofer Karl Federhofer Porsche 356 B Carrera 0:15:18,840 20 S/P 700 43 Heinz Eppelein Heinz Eppelein BMW 700 Speciale 0:15:23,070 21 GT 3.0 40 Karl Foitek Werner Rüfenacht Ferrari 250 GT 0:15:23,960 22 S/P 1.0 56 Tartaruga Fritz Baumann Lotus 23 0:15:26,050 23 GT 1.6 26 Gabriel Lanzo Wambolt von Umstadt Gabriel Lanzo Wambolt von Umstadt Porsche 356 B Carrera 0:15:27,670 24 GT 1.0 1 Abarth Vittorio Venturi Fiat-Abarth 1000 Bialbero 0:15:27,730 25 S/P 1.0 54 OASC Walter Schatz Lotus 23 0:15:28,970 26 GT 1.3 11 Kurt Geiss Kurt Geiss Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:15:33,510 27 GT 1.0 3 Squadra Tartaruga Hans Illert Fiat-Abarth 1000 Bialbero 0:15:35,280 28 GT 1.0 2 Scuderia Filipinetti André Knörr Fiat-Abarth 1000 Bialbero 0:15:47,490 29 GT 3.0 38 Waldham Racing Charly Müller Ferrari 250 GT SWB 0:16:03,290 30 GT 1.6 23 Karl Foitek Arthur Blank Lotus Elan 0:16:04,730 31 S/P 2.0 51 Karl Foitek Roland Stierli Fiat Ciolino 0:16:05,840 32 GT 1.3 15 Badonia Otto Model Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:16:08,950 33 GT 1.3 10 Karl Foitek Ernst Gertsch Alfa Romeo Giulietta SZ 0:16:28,910 34 GT 2.0 34 Christoph Herrling Christoph Herrling Porsche 356 B 2000 GS Carrera 0:16:42,010 35 GT 1.0 7 Andreas Schmalbach Andreas Schmalbach Fiat-Abarth 1000 0:16:43,490 36 S/P 700 44 Willi Martini Karl-Günther Bechem Martini 0:16:48,240 37 GT 2.0 33 Holm Winkler Holm Winkler Porsche 356 B Carrera 0:17:14,980 38 S/P 700 46 Günther Volle Günther Volle BMW 700 Speziale 0:18:00,510 39 S/P 700 47 Richard Lichtenberg Richard Lichtenberg BMW 700 Speziale 0:18:01,520 40 GT 3.0 39 Armin von Freyberg Armin von Freyberg Alfa Romeo 2600 0:18:54,770 Ausgefallen 41 GT 1.6 22 Manfred Mohr Manfred Mohr Porsche 356 B Carrera 42 S/P 700 45 Willi Martini Heinrich Hülbüsch Martini 43 S/P 700 48 Werner Dinkel Rudolf Baum BMW 700 Speziale 44 S/P 1.6 59 OASC Alban Scheiber Lotus 23 45 R 59 Gerhard Mitter Mitter-Lotus Nicht gestartet 46 S/P 700 57 Peter Ruby Peter Ruby Ginetta G6 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S/P 2.0 Edgar Barth Porsche 718 WRS Gesamtsieg S/P 1.6 Kurt Rost Lotus 23 Rang 8 S/P 1.0 Tommy Spychiger Fiat-Abarth 1000SP Rang 7 S/P 700 Mauro Bianchi Fiat-Abarth 700 Rang 18 GT 3.0 Carlo-Maria Abate Ferrari 250 GTO Rang 11 GT 2.0 Herbert Müller Porsche 356 B 2000 GS Carrera Rang 4 GT 1.6 Michel Weber Porsche 356 B Carrera Rang 12 GT 1.3 Giampiero Biscaldi Abarth-Simca 1300 Bialbero Rang 15 GT 1.0 Vittorio Venturi Fiat-Abarth 1000 Bialbero Rang 24

Renndaten

Gemeldet: 46 Gestartet: 45 Gewertet: 40 Rennklassen: 9 Zuschauer: 60000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 11,200 km Streckenlänge: 11,200 km Gesamtrunden des Siegerteams: 2 Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,400 km Siegerschnitt: 99,970 km/h Pole Position: keine Schnellste Rennrunde: Edgar Barth – Porsche 718 WRS (#65) – 6:61,460 = 100,433 km/h Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963

Weblinks

Rennergebnisse

VorgängerrennenTrophée d’Auvergne 1963 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenCoppa Città di Enna 1963

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963 Kategorie:Bergrennen Kategorie:Sportveranstaltung im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland Kategorie:Schauinsland