mini|Mobileye-EyeQ2-Kameramodul aus einem Hyundai-Fahrzeug mini|Mobileye-Zentrale in Jerusalem Mobileye Global Inc. () ist ein Unternehmen das autonome Fahrtechnologien und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) einschließlich Kameras, Computerchips und Software entwickelt. Im Jahr 2017 wurde Mobileye von Intel übernommen und ging 2022 erneut an die Börse.
Der Hauptsitz befindet sich in Jerusalem, Israel. Weitere Vertriebs- und Marketingbüros befinden sich in New York, USA, Shanghai, China und Tokyo, Japan. In Deutschland ist Mobileye ebenfalls vertreten und hat neben Düsseldorf weitere Geschäftsstellen in München, Karlsruhe und Neuwied.
Geschichte Mobileye wurde 1999 von Amnon Shashua gegründet. Der promovierte Mathematikprofessor entwickelte ein Bildverarbeitungssystem im Rahmen seiner akademischen Forschung weiter: Der grundlegende Ansatz ist eine am Fahrzeug angebrachte Kamera, die ähnlich wie das menschliche Auge die Umgebung erfasst. Seit seiner Gründung entwickelte sich das Unternehmen zu einem Automobilzulieferer, der Sicherheitstechnologien auf Basis von kostengünstigen Kameras bereitstellt.
Mobileye gründete 2004 sein erstes Forschungszentrum und brachte vier Jahre später, 2007, die erste Generation des EyeQ®1-Prozessors auf den Markt. Mit Hilfe von Echtzeitinformationen erkennt EyeQ Fahrbahnmerkmale und Gefahrenquellen und warnt Fahrer bei Bedarf. Eines der ersten Fahrzeuge, welches diese Technologie nutzte, war der BMW 7er der fünften Generation. Nachfolgende Versionen des Chips wurden 2010, 2014, 2018 und 2021 auf den Markt gebracht.
Im Jahr 2013 gab Mobileye den Verkauf von 25 Prozent seiner Anteile für 400 Millionen Dollar an eine Gruppe von Blue-Chip-Investor bekannt, was einem Unternehmenswert von rund 1,5 Milliarden Dollar entspricht.
2014 ging Mobileye an die New Yorker Börse. Das Unternehmen nahm 890 Millionen Dollar ein und stellte damit den größten Börsengang eines israelischen Unternehmens in den USA dar.
Im Jahr 2017 stellte Mobileye erstmals das Responsibility-Sensitive Safety (RSS)-Modell vor, das auf einem Forschungspapier von CEO Amnon Shashua und Chief Technology Officer, Shai Shalev-Shwartz, basiert. Das auf mathematischen Formeln basierende Modell beschreibt, was es für ein System bedeutet, sicher zu fahren. Das Modell ist auf Grund von logisch überprüfbaren Regeln und vorgeschriebenen Reaktionen auf gefährliche Situationen nachvollziehbar und reproduzierbar.
Im März 2017 kündigte Intel die Übernahme von Mobileye für 15,3 Milliarden US-Dollar an – die bisher größte Übernahme eines israelischen Technologieunternehmens.
Im Oktober 2018 kündigten Mobileye und Volkswagen an, einen autonomen Fahrdienst in Israel zu kommerzialisieren.Volkswagen, Intel, and Mobileye will launch a self-driving taxi service in Israel in 2019 In: TheVerge, 29. Oktober 2018. (Englisch)Mobileye testet selbstfahrende Autos in München In: ManagerMagazin, 16. Juli 2020. Auf der IAA Mobility in München stellte Mobileye 2021 gemeinsam mit seinem Partner Sixt ein serienreifes Robotaxi vor.Mobileye und Sixt bringen Robotaxis 2022 nach Deutschland In: Handelsblatt, 7. September 2021.
Mobileye führte im Januar 2020 ein autonomes, nur mit Kameras ausgestattetes Auto auf den Straßen Jerusalems vorWatch Mobileye’s self-driving car drive through Jerusalem using only cameras In: TheVerge, 7. Januar 2020. (Englisch) und testete die Fahrzeuge später auch in anderen Städten, u. a. in MünchenMobileye testet selbstfahrende Autos in Deutschland In: Automobilwoche, 16. Juli 2020. , New York CityRoboter Autos zwischen Wall Street und Harlem In: automotorsport, 24. Juli 2021. , Paris, TokyoMobileye zeigt Chip für autonomes Fahren In Automobilwoche, 5. Januar 2022. und MiamiIntel’s Mobileye selects Miami for autonomous vehicle testing In: MiamiCars, 4. Mai 2022. (Englisch).
Im Dezember 2021 kündigte Intel an, Mobileye im darauffolgenden Jahr an die Börse zu bringen, wobei das Unternehmen seine Mehrheitsbeteiligung an Mobileye behalten wollte.Intel setzt Börsengang von Mobileye in Gang In: Businessinsider, 8. März 2022.Intel gibt Konditionen für Börsengang von Mobileye bekannt In: Handelszeitung, 19. Oktober 2022. Intel gibt Konditionen für Börsengang von Mobileye bekannt In: Handelszeitung, 19. Oktober 2022. Im Oktober 2022 wurde Mobileye mit rund 17 Milliarden Dollar bewertet. Intel hatte 2017 knapp 15 Milliarden Dollar für die Firma bezahlt. Der Halbleiterkonzern besitzt weiterhin fast alle Stimmrechte bei Mobileye.Intel: Börsengang von Mobileye bringt 800 Millionen Dollar ein In: Ecoreporter, 26. Oktober 2022. Mobileye wählte dasselbe Börsenkürzel wie vor der Übernahme – MBLY – allerdings am Nasdaq.Intel-Tochterunternehmen Mobileye bei Börsengang bis 16 Milliarden Dollar wer In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 18. Oktober 2022.
Partnerschaften Mobileye hat eine Reihe von Partnerschaften mit Automobilherstellern geschlossen. 2016 gingen Mobileye und Delphi eine Partnerschaft ein, um gemeinsam eine Komplettlösung für automatisiertes Fahren nach SAE Level 4/5 zu realisieren.Mobileye und Delphi entwickeln gemeinsam eine Plattform für CSLP In: automotive hanser, 24. August 2016. Im Mai 2017 kündigten Mobileye und Intel zudem eine Partnerschaft mit BMW und Delphi an, um ein Kooperationsmodell aufzusetzen, das skalierbare Lösungen für die gesamte Automobilindustrie sowie potentiell weitere Branchen liefern soll.BMW Group, Intel und Mobileye stellen Delphi als Entwicklungspartner und Systemintegrator für die Plattform zum Autonomen Fahren vor In: BMW Press, 16. Mai 2017. Im selben Jahr kündigte Mobileye weitere Partnerschaften mit Nissan und Volkswagen an.Mobileye in deal with Nissan to create maps for self-driving cars In: Reuters, 25. April 2017. (Englisch)VW und Mobileye planen "HD-Weltkarte" fürs autonome Fahren In: Horizont, 14. Februar 2017.
Im Jahr 2019 kündigten Mobileye und der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO eine strategische Partnerschaft an, wonach beide Unternehmen gemeinsame Level-4-Autonomie für amerikanische Nio-Modelle entwickeln wollen. Mobileye stellt dafür eine EyeQ®-basierte Computerplattform bereit, die entsprechende Mobileye-Lösungen hostet und im Car-3.0-Stacks von Nio verwendet wird.Autonomes Fahren: Nio setzt auf Mobileye In: Automobil Produktion, 17. Januar 2019.
Im Juli 2020 kündigten Mobileye und Ford an, ihre Partnerschaft weiter auszubauen. Die Mobileye-Technologie (Computerchips und Software) wird über den gesamten Produktzyklus künftiger Baureihen genutzt – einschließlich des neuen, auch in Europa erhältlichen Ford Mustang Mach-E.Ford und Mobileye erweitern Kooperation In: Flotte, 27. Juli 2020. Ebenfalls im Jahr 2020 kündigte Mobileye eine Partnerschaft mit dem Transportunternehmen WILLER an, um einen Robotaxi-Service in Japan, Taiwan und Südostasien einzuführen.Mobileye kooperiert mit Willer In: Autonomes Fahren, o. J. Zudem hat Mobileye im selben Jahr zusammen mit Geely eine neue Fahrerassistenzlösung entwickelt, in dem ein Mobileye Fahrerassistenzsystem zum Einsatz kommt.Geely und Mobileye zeigen neues Fahrerassistenzsystem In: automotiveIT, 25. September 2020. Im selben Jahr gab Intel bekannt, dass es Moovit, einen Anbieter von Mobility-as-a-Service (MaaS)-Software, übernommen hat, um das MaaS-Angebot von Mobileye zu erweitern.Intel kauft Mobilitäts-App Moovit für 900 Millionen Dollar In: Handelsblatt, 4. Mai 2020. Intel kauft MaaS-Unternehmen Moovit für 900 Millionen US-Dollar In: heise online, 5. Mai 2020. mini|Autonomer Minibus Transdev i-Cristal
Im Februar 2021 gingen Mobileye, Transdev Autonomous Transport System (ATS) und die Lohr Group eine Partnerschaft ein, um autonome Shuttles zu entwickeln und einzusetzen.Mobileye, Transdev ATS und Lohr Group entwickeln selbstfahrende Shuttles In: transdev, 25. Februar 2021. Im April kündigte Mobileye zudem eine Partnerschaft mit Udelv für das elektrische, selbstfahrende Lieferfahrzeug „Transporter“ an.Mobileye und Udelv unterzeichnen Deal für selbstfahrende Lieferfahrzeuge In: Intel Newsroom, 21. April 2021. Im Mai 2021 wählte die Toyota Motor Corp. Mobileye und den deutschen Zulieferer ZF aus, um ADAS (Advanced Driver Assist Systems) für eine Reihe von Fahrzeugplattformen zu entwickeln und zu liefern.ZF und Mobileye für Sicherheitstechnik von Toyota ausgewählt In: ZF press, 18. Mai 2021. Im September 2021 gaben Mobileye und Sixt auf der IAA Mobility bekannt, gemeinsam einen Robotaxi-Dienst mit selbstfahrenden Fahrzeugen auf den Markt bringen zu wollen.Mobileye und Sixt bringen Robotaxis 2022 nach Deutschland In: Handelsblatt, 7. September 2021. mini|Zeekr 01 als Technologieträger für Mobileye-Lösungen Im August 2021 gaben Mobileye und Zeekr, die zu Geely gehörende Premium-Marke für Elektromobilität, eine Partnerschaft bekannt. Im Rahmen der langfristigen Vereinbarung entwickelt Mobileye gemeinsam mit Zeekr Fahrassistenzsysteme für verschiedene Modelle.Mobileye and ZEEKR Expand Partnership to Enable Future of Cars In: Intel Newsroom, 31. August 2021. (Englisch) Im November 2022 wurde mit dem Zeekr 009 ein Minivan für den chinesischen Markt vorgestellt, der mit Mobileye SuperVision™ ausgestattet ist.ZEEKR 009 is Next in Line for Mobileye SuperVision™ In: Mobileye News, 14. November 2022. (Englisch)Mobileye erwartet Umsatzexplosion: Elektro-Luxus-Van Geely Zeekr 009 und weitere Marken erhalten Fahrerassistenzsysteme SuperVision und Drive In: Notebookcheck, 10. Januar 2023.
Im Mai 2022 gaben Mobileye und die Deutsche Bahn eine Kooperation bekannt. Ziel ist die Nutzung autonomer Fahrzeuge im öffentlichen Nahverkehr. Das Pionierprojekt KIRA testet erstmals autonome Shuttles (Level 4) mit Fahrgästen im ÖPNV in Langen und Egelsbach. Die sechs autonomen KIRA-Shuttles basieren auf Fahrzeugen mit Mobileye-Technologie. Die Buchungs- und Routenplanungssoftware stammt von ioki.
Zudem arbeitet Mobileye seit Anfang 2023 daran, mit Holo, einem Spezialisten für autonome Mobilität, und Ruter, der öffentlichen Verkehrsbehörde von Oslo, eine Flotte von autonomen Fahrzeugen im Pilotbetrieb auf die Straßen Oslos zu bringen.Mobileye, Holo race to get Nio robotaxis ready for Norway debut In: Automotive News Europe, 23. März 2023. (Englisch)
Im Mai 2023 wurde eine strategische Partnerschaft zwischen Mobileye und Porsche bekanntgegeben.Porsche besiegelt Partnerschaft mit Mobileye In: Automobilwoche, 9. Mai 2023. Der Sportwagenbauer plant für künftige Modelle automatisierte Assistenz- sowie Navigate-on-Pilot-Funktionen anzubieten, die auf der Technologieplattform SuperVision™ von Mobileye basieren.Mobileye unterstützt Porsche beim autonomen Fahren In: Automobil Produktion, 9. Mai 2023.
Technologie EyeQ
EyeQ ist ein System-on-a-Chip (SoC). Das SoC nutzt einen einzigen Kamerasensor, um passives/aktives ADAS und Funktionen wie automatische Notbremsung (AEB), adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), Spurhalteassistenten (LC), Stauassistenten (TJA) und Kollisionswarner (FCW) bereitzustellen.Valeo: Frontkamerasystem mit integrierter Mobileye-EyeQ-Technologie In: KEM Konstruktion, 12. November 2022. Die fünfte Generation von EyeQ ist in der Lage, vollautonome Fahrzeuge (Level 5) zu unterstützen.EyeQ-Ultra-Chip soll autonomes Fahren ermöglichen In: Golem, 4. Januar 2022. Mehr als 30 Automobilhersteller nutzen EyeQ für ihre Technologien zum assistierten Fahren.
Road Experience Management (REM)