Die Traton SE (Eigenschreibweise: TRATON) mit Sitz in München ist ein börsennotierter Nutzfahrzeug- und Bushersteller, der mehrheitlich der Volkswagen AG gehört.
2026 war das Unternehmen mit 26 Produktionsstandorten in 13 Ländern präsent.
Geschichte 1979 beteiligte sich die Volkswagen AG am brasilianischen Nutzfahrzeughersteller Chrysler Motors do Brasil mit 67 Prozent. 1980 übernahm Volkswagen die restlichen Anteile von Chrysler, benannte das Unternehmen in Volkswagen Caminhões e Ônibus um und ordnete es dem Geschäftsbereich Volkswagen Nutzfahrzeuge zu.
Im Jahr 2000Birger Nicolai: Aktionäre mit VW-Chef Piëch unzufrieden. In: welt.de, 24. Mai 2000, abgerufen am 15. Mai 2022. beteiligte sich Volkswagen für 3 Milliarden DM an dem schwedischen Nutzfahrzeug-Hersteller Scania, kontrollierte damit 34 % der Stimmrechte und hielt 18,7 % des Stammkapitals.
2006 legte MAN Volkswagen und den weiteren Scania-Aktionären ein Übernahmeangebot in Höhe von 9,6 Milliarden Euro vor. Dadurch wäre der größte europäische Nutzfahrzeughersteller entstanden. Wenige Tage nach der Offerte lehnte Volkswagen ab und sprach erstmals von einer Lkw-Allianz. Im Oktober 2006 teilte Volkswagen mit, dass sie 15 % an MAN erworben hat, jedoch keine Übernahme beabsichtige. MAN erhöhte wenig später das Übernahmeangebot an Scania um 400 Millionen Euro auf 10 Milliarden Euro. Gleichzeitig kaufte sie weitere Aktien und besaß etwa 14 Prozent von Scania. Nachdem die Teilhaber auch das nachgebesserte Angebot ablehnten, zog MAN dieses im Januar 2007 zurück und startete Gespräche über eine mögliche Allianz der drei Unternehmen. Um diese zu festigen, erwarb Volkswagen weitere 14,9 % an MAN. Ein Pflichtangebot wäre erst ab 30 % fällig geworden. Kurz darauf teilte Volkswagen mit, über 35,3 % der Stimmrechte an Scania zu verfügen. Weitere 30,62 % der Stimmrechte erwarb Volkswagen im März 2008 von der schwedischen Investor AB und Stiftungen der Industriellenfamilie Wallenberg. Diesen nun erworbenen Anteil beherrschte Volkswagen bereits in der Vergangenheit, aufgrund einer Übereinkunft mit den bisherigen Aktionären.
Im Dezember 2008 brachte Volkswagen das brasilianische Tochterunternehmen Volkswagen Caminhões e Ônibus für 1,2 Milliarden Euro als Sacheinlage im Zuge einer Kapitalerhöhung bei MAN ein und erhöhte dadurch seinen MAN-Anteil. Die Gesellschaft wurde in MAN Latin America umbenannt, vertreibt aber neben den MAN-Produkten den wesentlichen Anteil ihrer schweren Lkw und Busse bis heute unter der Marke „Volkswagen“. Die Volkswagen AG erwarb Anfang Mai 2011 weitere Aktien der MAN AG und war zur Vorlage eines Übernahmeangebots verpflichtet, das Ende desselben Monats unterbreitet wurde. Volkswagen hielt nach Ende der Annahmefrist eine Stimmrechtsmehrheit von 55,9 %. Im Rahmen weiterer Aktienkäufe gab Volkswagen am 6. Juni 2012 bekannt, dass der Stimmrechtsanteil bei 75,03 % liegt. Durch die damit entfallende gesetzliche Sperrminorität von 25 % erhielt Volkswagen die Alleinherrschaft über die MAN AG.
Volkswagen beantragte am 16. April 2013 die Eintragung der Truck & Bus GmbH in das Handelsregister der Stadt Wolfsburg. In der neuen Gesellschaft bündelte Volkswagen seinen Anteil an MAN, mit der die Truck & Bus am 6. Juni 2013 einen Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag schloss. Mit den Aktien der Tochter MAN besaß Volkswagen bereits über 89 Prozent der Stimmrechte an Scania. Im Februar 2014 veröffentlichte Volkswagen ein freiwilliges öffentliches Übernahmeangebot an die restlichen Aktionäre von Scania. Am Ende der Annahmefrist im Juni 2014 hielt Volkswagen 99,57 % der Stimmrechte. Infolge des nach schwedischem Recht erfolgten Squeeze-Out besaß die Volkswagen AG direkt 83 % der Stimmrechte und die restlichen 17 % durch ihren Besitz an MAN.
Anfang Juli 2015 beschloss die Gesellschafterversammlung der Truck & Bus die Umbenennung in Volkswagen Truck & Bus mit Sitz in Braunschweig. Geschäftsführer wurde Andreas Renschler, damals zuständig für den Bereich Nutzfahrzeuge im Vorstand von Volkswagen. Martin Winterkorn wurde als damaliger Vorsitzender des Volkswagen-Vorstandes zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats bestimmt. Die Anteile an MAN und Scania wurden in die umbenannte Holding eingebracht. Volkswagen Nutzfahrzeuge blieb rechtlicher Teil der Volkswagen AG und agiert seitdem unabhängig von Volkswagen Truck & Bus. Mitte April 2018 verlagerte die Volkswagen Truck & Bus ihren Hauptsitz von Braunschweig nach München. Im Juni wurde bekannt, dass Volkswagen Truck & Bus in Traton Group umbenannt wird, wobei darin die Silbe „Tra“ für „Transport“, „Transformation“ und „Tradition“ stehe und die Silbe „ton“ für „Tonnage“ bzw. .
Im Oktober 2018 kündigte Traton an, die MAN-Tochterunternehmen Renk und MAN Energy Solutions an die Volkswagen AG zu veräußern. Damit fokussiere sich das Unternehmen vor einem möglichen Börsengang auf Lkw, Busse und digitale Transportlösungen. Im Dezember 2018 vollzog Traton den Wechsel zu einer europäischen Gesellschaft (SE) und agiert seitdem unter dem Namen Traton SE. Seit dem 28. Juni 2019 ist die Aktie der Gesellschaft an der Frankfurter und Stockholmer Börse notiert.
Im Januar 2020 machte Traton ein Angebot zum Kauf von Aktien des amerikanischen Nutzfahrzeugherstellers Navistar, an dem es im Zuge einer strategischen Kooperation bereits seit 2016 beteiligt war und zu dem Zeitpunkt rund 16,7 % der Anteile hielt. Nach einer Aufstockung des Angebots im September gaben die Firmen im November 2020 den Zusammenschluss bekannt. Traton erwarb alle restlichen Stammaktien von Navistar im Wert von 3,7 Milliarden USD. Die Transaktion wurde im Juli 2021 abgeschlossen. Mit dem Vollzug der Übernahme gingen auch die Markenrechte der früheren International Harvester Company an den Konzern über. Die Rechte an der historischen Offroad-Marke Scout wurden im Anschluss aus der Nutzfahrzeugsparte herausgelöst und direkt an die Muttergesellschaft Volkswagen AG übertragen, die daraufhin 2022 die eigenständige US-Tochtergesellschaft Scout Motors Inc. zur Entwicklung elektrischer SUVs und Pick-ups gründete.
Zum 1. Oktober 2024 wurde das Tochterunternehmen Navistar Inc. in International Motors, LLC. umbenannt. Im April 2025 startete das Unternehmen mit der Großserienfertigung für Batterien in einem neuen Werk in Nürnberg. Laut Traton betrug das Investitionsvolumen für das Werk rund 250 Millionen Euro (ursprünglich waren im Jahr 2022 100 Millionen Euro angekündigt worden). Die Traton Tochter Scania eröffnete im Oktober 2025 ein neues Werk im chinesischen Rugao. Nach Medienberichten handelt es sich um die erste Lastwagenfabrik in China, die sich vollständig in ausländischem Besitz befindet.
Unternehmensstruktur Einbindung in den Volkswagen-Konzern Die Traton SE ist ein Tochterunternehmen der Volkswagen AG. Hundertprozentige Töchter der Traton SE sind unter anderem die Scania AB sowie die MAN Truck & Bus SE.
Konzernstruktur
Stand 31. Dezember 2025mini|Fahrzeuge der Traton Group 2023
MAN MAN Truck & Bus ist der „Full-Range-Anbieter“ von Nutzfahrzeugen innerhalb der Gruppe. Die Marke „MAN“ bietet leichte bis schwere Lkw für den Fern- und Verteilerverkehr sowie für Baustellen und spezielle Einsatzgebiete an. Neben Stadt-, Regional- und Reisebussen der Produktmarken „MAN“ und „Neoplan“ erweitern leichte Transporter das Angebot. Teilweise sind die Produkte mit alternativen Antrieben erhältlich. Hinzu kommen zahlreiche Dienstleistungen. Seit 2017 werden alle Lkw serienmäßig mit von RIO angebotenen digitalen Lösungen ausgestattet. 2025 hat MAN insgesamt rund 101.642 Fahrzeuge verkauft, davon 63.296 Lkw, 7.002 Busse und 31.344 Transporter. Der Umsatz stieg 2025 um 3 Prozent auf 14,1 Milliarden Euro.
Scania mini|Volkswagen Crafter und Scanias neueste Lkw-Generation Scania bietet Lkw für Fern- und Verteilerverkehr, Baustellen und spezielle Bereiche an, darunter auch autonome Lkw für abgeschlossene Bereiche wie Minen. Stadt-, Regional- und Reisebusse erweitern das Produktportfolio. Die Fahrzeuge sind teilweise mit alternativen und elektrischen Antrieben erhältlich. Neben zahlreichen Dienstleistungen – vor allem im Bereich der digitalen Vernetzung – sind ab Frühjahr 2017 auch ausgewählte Angebote von RIO erhältlich. Scania hatte zum Ende des Jahres 2023 über 638.000 vernetzte Fahrzeuge auf den Straßen. Im Jahr 2025 verkaufte das Unternehmen 94.073 Fahrzeuge – 87.588 Lkw und 6,485 Busse.
Volkswagen Truck & Bus mini|Der MAN TGE und Volkswagen Constellation Volkswagen Truck & Bus (VWTB) ist auf die Bedürfnisse von Schwellenmärkten spezialisiert. Angeboten werden leichte, mittlere und schwere Lkw für Fern- und Verteilerverkehr, Baustellen und spezielle Bereiche. Hinzu kommen Stadt-, Überland- und Reisebusse. Teilweise sind die Produkte mit alternativen Antrieben erhältlich. Im Jahr 2025 setzte VWTB 46.171 Fahrzeuge ab. Davon waren 38.862 Lkw und 7.309 Busse. Der Umsatz fiel um 5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf rund 2,8 Milliarden Euro.
International Motors International Motors (bis 2024 Navistar Inc.) stellt Lastwagen und Omnibusse sowie Motoren und Ersatzteile her. Als Markenname wird International (u. a. Lkw, Busse) sowie IC Bus (Busse) verwendet. Im Geschäftsjahr 2025 verkaufte International Motors 63.732 Fahrzeuge – 50.112 Lkw und 13.620 Busse. Das Unternehmen erzielte damit einen Umsatz von rund 8.2 Milliarden Euro.
Produktionsstandorte und Beschäftigte Produktionsstandorte StaatUnternehmenStandorteBeschäftigte(Stand 1. Februar 2022)ModelleEuropaMAN Truck & Bus AG (TRATON SE)München9.121MAN TGS und TGX, MAN TGS WW; Komponentenwerk: Fahrerhäuser, Achsen, VerteilergetriebeNürnberg3.662Komponentenwerk: Diesel- und Gasmotoren, Hochvolt-Batterie-PacksSalzgitter2.453Komponentenwerk: Achsen, KurbelwellenScania France S.A.S. (Scania CV AB)Angers944Scania TrucksScania Production Meppel B. V. (Scania CV AB)Meppel401Komponentenwerk: Lackiererei von Fahrerhäusern und FahrwerksteilenScania Production Zwolle B. V. (Scania CV AB)Zwolle1.445Scania TrucksMAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. (MAN Truck & Bus AG)Starachowice2.868MAN Lion’s City, MAN Lion’s City E, MAN Lion’s Regio; Komponentenwerk: Bus-AufbautenMAN Trucks Sp. z o.o. (MAN Truck & Bus AG)Kraków619MAN TGS, MAN TGXScania Production Słupsk S.A. (Scania CV AB)Słupsk697Komponentenwerk: Bus-AufbautenVolkswagen Września Sp. z.o.o. (Volkswagen Nutzfahrzeuge)Września3.371MAN e-TGE, MAN TGE, VW eCrafter, VW Crafter, VW Grand CaliforniaFerruform AB (Scania CV AB)Luleå499Komponentenwerk: Rahmen, Stoßfänger, HinterachsgehäuseScania CV ABSödertälje16.466Trucks, Bus-Chassis; Komponentenwerk: Achsen, Fahrwerke, Getriebe, MotorenScania Industrial Maintenance AB (Scania CV AB)Oskarshamn928Komponentenwerk: Lkw-FahrerhäuserMAN LKW-Komponenten (MAN Truck & Bus AG)BánovceKomponentenwerkMAN Türkiye A.S. (MAN Truck & Bus AG)Ankara3.337MAN Lion’s City, MAN Lion’s Coach, Neoplan Cityliner, Neoplan Skyliner, Neoplan TourlinerNordamerikaInternational Trucks (International Motors, LLC.)Ciudad General Escobedo ?Class 8 Fahrzeuge; Komponentenwerk: Lkw-UnterbaugruppenVolkswagen Caminhões e Ônibus (MAN Latin America Indústria e Comércio de Veiculos Ltda.)Santiago de Querétaro652Reisebusse, LionsMex-Reisebus, VW Constellation, VW WorkerIC BUS (International Motors, LLC.)Tulsa ?Schulbusse, kommerzielle Busse, CE & RE SeriesInternational Trucks (International Motors, LLC.)San Antonio ? ?Springfield1.450Lkw: CV-GM Vista Light Duty, MV-Medium Duty, HV-Heavy DutyInternational Big Bore Diesel, LLC (International Motors, LLC.)Huntsville ?Komponentenwerk: MotorenSüdamerikaScania Argentina S.A. (Scania CV AB)San Miguel de Tucumán1.008Komponentenwerk: Getriebe, HinterachsgetriebeMAN Latin America Indústria e Comércio de Veiculos Ltda.Resende1.085MAN TGX, MAN Volksbus, VW Constellation, VW Worker; Komponentenwerk: Bus-ChassisScania Latin America Ltda. (Scania CV AB)São Paulo4.113Trucks; Komponentenwerk: Achsen, Bus-Chassis, Fahrerhäuser, MotorenAfrikaMAN Bus & Coach (Pty) Ltd.