Der Audi A5 (interne Typbezeichnung F5) ist ein seit 2016 angebotenes Pkw-Modell der Audi AG, das an den Produktionsstandorten Ingolstadt (Coupé und Sportback) und Neckarsulm (Cabriolet) gefertigt wird.
Modellgeschichte Am wurde in Ingolstadt die zweite Generation des Audi A5 und S5 Coupé vorgestellt. Sie war ab bestellbar.
Der A5 und S5 Sportback debütierten auf der Mondial de l’Automobile im in Paris, zu den Händlern kamen sie Anfang 2017. Das Motorenangebot deckt sich mit dem der Limousine, zusätzlich wurde ab August 2017 noch ein bivalenter Antrieb (g-tron) angeboten.
Die ersten Bilder der offenen Version des A5 und S5 wurden am gezeigt, Messepremiere hatte das Fahrzeug auf der North American International Auto Show im in Detroit. Das Cabriolet kam im zu den Händlern. Wie im Vorgängermodell wurde es wieder mit einem Stoffverdeck ausgeliefert und in Neckarsulm produziert. Das Verdeck lässt sich auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h elektrisch öffnen.
Auf dem 87. Genfer Auto-Salon im präsentierte Audi das RS5 Coupé.
Eine Überarbeitung der A5-Baureihe wurde auf der IAA im vorgestellt.
Im Juli 2024 präsentierte Audi den A5 B10. Er ist als Fließheck-Limousine und Kombi erhältlich und das Nachfolgemodell von A4 B9 und A5 Sportback.
Modellvarianten Audi A5 Coupé (–) Audi S5 Coupé (–) Audi A5 Sportback (–) Audi S5 Sportback (–) Audi A5 Cabriolet (–) Audi S5 Cabriolet (–) Audi RS5 Coupé (–) Audi RS5 Sportback (–)
Antrieb Ottomotoren Das Fahrzeug wird von turbogeladenen Ottomotoren bzw. Dieselmotoren angetrieben. Die Ottomotoren waren im Jahr 2019 Reihenvierzylinder mit maximalen Leistungen zwischen und bei einem Hubraum von 2 Liter in Verbindung mit serienmäßigem Vorderradantrieb. Ein auch in Europa erhältlicher V6-Motor im S5 leistet maximal . Beim Topmodell RS5 beträgt die Höchstleistung . Sowohl S5 als auch RS5 haben Allradantrieb.
Ein Zweiliter-Ottomotor mit einer Höchstleistung von 125 kW (170 PS), der bis Anfang 2019 als 2.0 g-tron und seither als 40 g-tron vermarktet wird, kann sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden.
Dieselmotoren Der kleinste Dieselmotor im Jahr 2020 hat 2,0 Liter Hubraum und eine maximale Leistung von . V6-Motoren gibt es ab dem 45 TDI mit . Das leistungsstärkste dieselgetriebene Modell ist der nur für das Coupé und das Schrägheckmodell erhältliche S5 TDI mit . Allradantrieb ist bei allen Sechszylindermodellen mit Dieselmotor serienmäßig.
Sicherheit Euro NCAP vergab bei den Crashtests 2015 für den verwandten Audi A4 B9 eine Gesamtwertung von fünf Sternen und übertrug diese Wertung auch auf den Audi A5 F5. In Nordamerika wurde für das Modelljahr 2018 eine ähnliche Entscheidung vom NHTSA getroffen, die für das Schrägheckmodell Sportback auch die Fünf-Sterne-Gesamtwertung des Audi A4 im US-NCAP-Crashtest heranziehen. Das IIHS bewertete das Coupé im Modelljahr 2018 im Versuch „Moderate overlap front“ mit „Good“; für das Schrägheckmodell gilt für die Modellauswahl selbes wie bei den vorhergehenden Instituten und die Bewertung ist „Good“ wie beim Coupé.
Technische Daten NEFZ-Fahrzyklus bis 2018 Technische Daten gelten für A5 Coupé, mit Ausnahme des A5 Sportback 2.0 g-tron.
Ottomotoren 1.4 TFSI 2.0 g-tron 2.0 TFSI ultra 2.0 TFSI S5 RS5 Bauzeitraum seit 2017 (EU-Export) 08/2017–03/2018 09/2016–08/2018 07/2016–06/2018 06/2017–08/2018MotorkennbuchstabeCVLCVKBCYRBCWGDDECAMotorbaureiheVW EA211 VW EA888 VW EA839 MotorartOttomotor MotortypReihenbauart V-Bauart MotoraufladungTurboladerBiturbolader GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung Zylinder/Ventile4/16 6/24 Hubraum 1395 cm³ 1984 cm³ 2995 cm³ 2894 cm³ max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 5000–6000 125 kW (170 PS) / 4450–6000 140 kW (190 PS) / 4200–6200 185 kW (252 PS) / 5000–6000 260 kW (354 PS) / 5400–6400 331 kW (450 PS) / 5700–6700 max. Drehmoment bei min−1 250 Nm / 1500–3500 270 Nm / 1650–4400 320 Nm / 1450–4200 370 Nm / 1600–4500 500 Nm / 1370–4500 600 Nm / 1900–5000 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb permanenter Allradantrieb Antriebsart, Option — [Allradantrieb mit quattro ultra] — Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-tiptronic Getriebeart, Option — (7-Gang-S tronic) — Leergewicht 1465 kg 1615 kg(1655 kg) 1465 kg(1495 kg) 1570 kg(1535–1570 kg)[1570–1595 kg] 1690 kg 1730 kg max. Zuladung 475 kg 435 kg 425 kg 465 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 8,7 s 8,5 s(8,4 s) 7,2 s(7,3 s) 5,8 s(5,8–6,3 s)[5,8–6,0 s] 4,7 s 3,9 s Höchstgeschwindigkeit 216 km/h 226 km/h(224 km/h) 240 km/h 250 km/h 250 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 5,4 l Super 5,9–6,4 l Super4,0–4,3 kg Erdgas(5,6–6,0 l Super3,8–4,1 kg Erdgas) 5,6–5,9 l Super(5,1–5,4 l Super) 6,3–6,5 l Super(5,8–6,4 l Super)[6,2–6,5 l Super] 7,3–7,4 l Super 8,7 l Super CO2-Emission, kombiniert 125 g/km 135–144 g/km108–115 g/km(126–136 g/km102–111 g/km) 127–134 g/km(117–123 g/km) 142–148 g/km(131–145 g/km)[141–148 g/km] 166–170 g/km 197 g/km AbgasnormEuro 6
Dieselmotoren 2.0 TDI 2.0 TDI ultra 2.0 TDI 3.0 TDI3.0 TDI Bauzeitraum 04/2017–08/2018 07/2016–08/2018 01/2017–09/2017 10/2017–08/2018MotorkennbuchstabeCZHA, DEUADETADESACSWBCRTCDCPCMotorbaureiheVW EA288VW EA897 evoVW EA897 evo2 Motorart Dieselmotor Motortyp Reihenbauart V-Bauart MotoraufladungTurbolader GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 4/16 6/24 Hubraum 1968 cm³ 2967 cm³ max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 3250–4200 140 kW (190 PS) / 3800–4200 160 kW (218 PS) / 4000–5000 200 kW (272 PS) / 3250–4250 210 kW (286 PS) / 3750–4000 max. Drehmoment bei min−1 320 Nm / 1500–3250 400 Nm / 1750–3000 400 Nm / 1250–3750 600 Nm / 1500–3000 620 Nm / 1500–3000 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb permanenter Allradantrieb Antriebsart, Option [Allradantrieb mit quattro ultra] — [Allradantrieb mit quattro ultra] — Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic Getriebeart, Option (7-Gang-S tronic) — Leergewicht 1505 kg(1550 kg)[1635 kg] 1535 kg(1565 kg) 1535 kg(1565 kg)[1640 kg] 1610 kg[1680 kg] 1720 kg 1735 kg max. Zuladung 455 kg(450 kg)[515 kg] 450 kg 450 kg[440 kg] 425 kg 430 kg 430 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s(8,7 s)[8,9 s] 7,7 s 7,7 s[7,2 s] 6,6 s[6,4 s] 5,2 s Höchstgeschwindigkeit 221 km/h(219 km/h)[217 km/h] 210 km/h 240 km/h(238 km/h)[235 km/h] 250 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 4,1–4,2 l Diesel(4,2–4,3 l Diesel)[4,4–4,6 l Diesel] 4,1–4,2 l Diesel(4,0–4,2 l Diesel) 4,3–4,5 l Diesel(4,1–4,3 l Diesel)[4,4–4,6 l Diesel] 4,3–4,5 l Diesel[4,6–4,8 l Diesel] 4,9–5,2 l Diesel 5,5 l Diesel CO2-Emission, kombiniert 106–109 g/km(109–114 g/km)[114–120 g/km] 106–111 g/km(105–111 g/km) 111–118 g/km(107–113 g/km)[114–121 g/km] 111–115 g/km[119–127 g/km] 133 g/km 143 g/km AbgasnormEuro 6
WLTP-Fahrzyklus ab 2018 Ottomotoren 35 TFSI 40 TFSI 40 g-tron 45 TFSI S5 TFSI RS5 RS5 Performance Edition Bauzeitraum 11/2018–10/2019 07/2020–07/2024 10/2018–06/2020 07/2020–07/2024 03/2019–06/2020 07/2020–04/2023 01/2019–06/2020 07/2020–07/2024 05/2019–09/2020 11/2020–07/2024 02/2019–12/2020 01/2021–07/2024 06/2024–07/2024 Motorkennbuchstabe DLVB DMSB DLVA DMSA CVLA DRXA DKNA DMTA CWGD CWGD DECA DECA DECC Motorbaureihe VW EA888 VW EA839 Motortyp Reihenbauart V-Bauart Nockenwellenantrieb Steuerkette Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Motoraufladung TurboladerBiturbolader Zylinder/Ventile 4/16 6/24 Hubraum 1984 cm³ 2995 cm³ 2894 cm³ max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS)/3900–6000 140 kW (190 PS)/4200–6000 150 kW (204 PS)/4475–6000 125 kW (170 PS)/4450–6000 180 kW (245 PS)/5000–6500 195 kW (265 PS)/5250–6500 260 kW (354 PS)/5400–6400 331 kW (450 PS)/5700–6700 346 kW (470 PS)/5900–6500 max. Drehmoment bei min−1 270 Nm/1350–3900 320 Nm/1450–4200 320 Nm/1450–4475 270 Nm/1650–4400 370 Nm/1600–4300 370 Nm/1600–4500 500 Nm/1370–4500 600 Nm/1900–5000 600 Nm/2000–5000 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb mit quattro ultrapermanenter Allradantrieb Antriebsart, Option — Allradantrieb mit quattro ultra — Allradantrieb mit quattro ultra — Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic Getriebeart, Option — 7-Gang-S tronic — Leergewicht 1525 kg 1550–1585 kg 1490–1525 kg 1560–1660 kg 1650 kg 1545–1605 kg 1635–1830 kg 1690–1915 kg 1915 kg 1760–1795 kg 1770–1810 kg 1810 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s 8,9–9,1 s 7,2–7,3 s 6,7–7,2 s 8,4 s 5,8–6,4 s 5,5–6,0 s 4,7–5,1 s 4,9 s 3,9 s 3,9 s 3,7 s Höchstgeschwindigkeit 225 km/h 210 km/h 241 km/h 210 km/h 224 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 300 km/h Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert 5,9 l Super 5,6–6,0 l Super 5,9–6,1 l Super 5,6–6,3 l Super 4,4–4,9 kg Erdgas 4,3–4,8 kg Erdgas 6,5–6,7 l Super 6,8–7,4 l Super 8,8–8,9 l Super 9,0–9,4 l Super 9,0–9,1 l Super 9,4–10,0 l Super 9,7–9,8 l Super CO2-Emission nach WLTP, kombiniert 133 g/km 127–136 g/km 135–140 g/km 128–143 g/km 121–135 g/km 117–132 g/km 187Abgeleitet aus eigenem Kfz-Besitz bzw. aus dessen Zulassungsbescheinigung unter "V.7.". Zusätzlich bestätigt aus Steuerbescheid des Hauptzollamts München zur Festsetzung der Kfz-Steuer auf Basis des CO2-Ausstoßes von 187 g/km. g/km 155–170 g/km 201–203 g/km 205–214 g/km 206 g/km 212–225 g/km 220–222 g/km Abgasnachbehandlung, PM Ottopartikelfilter Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6e
Dieselmotoren 35 TDI 40 TDI 45 TDI 50 TDI S5 TDI Bauzeitraum 10/2018–05/2019 08/2019–09/2020 09/2020–07/2024 10/2018–09/2020 08/2020–07/2024 02/2019–08/2020 02/2019–06/2020 10/2020–04/2023 05/2019–06/2020 11/2020–04/2023 Motorkennbuchstabe DEUA DEZE DTNA DETA DTPA DCPE DCPC DMGA DEWB DMKC MotorbaureiheVW EA288 evoVW EA897evo2VW EA897evo3VW EA897evo2VW EA897evo3 Motortyp Reihenbauart V-Bauart NockenwellenantriebZahnriemenSteuerkette Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung Turbolader VTG-Turbolader, elektrischer Verdichter Bordnetz48 Volt MHEV Zylinder/Ventile 4/16 6/24 Hubraum 1968 cm³ 2967 cm³ max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS)/3250–4200 120 kW (163 PS)/3250–4200 140 kW (190 PS)/3800–4200 150 kW (204 PS)/3800–4200 170 kW (231 PS)/3250–4750 210 kW (286 PS)/3500–4000 255 kW (347 PS)/3850251 kW (341 PS)/3800–3950 max. Drehmoment bei min−1 320 Nm/1500–3250 380 Nm/1500–2750 370 Nm/1500–3000 400 Nm/1750–3000 400 Nm/1750–3250 500 Nm/1750–3250 620 Nm/2250–3000 620 Nm/1750–3000 700 Nm/2500–3100700 Nm/1750–3250 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb mit quattro ultrapermanenter Allradantrieb Antriebsart, Option — Allradantrieb mit quattro ultra — Allradantrieb mit quattro ultra — Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic 8-Gang-Tiptronic Getriebeart, Option — Leergewicht 1550 kg 1565–1600 kg 1565–1755 kg 1565–1645 kg 1655–1845 kg 1735–1775 kg 1735–1935 kg 1805–1845 kg 1835–1870 kg1860–1895 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s 8,2–8,4 s 8,2–9,0 s 7,4–7,7 s 6,7–7,6 s 6,0–6,1 s 5,2–5,7 s 5,2–5,3 s 4,8–4,9 s4,6 s Höchstgeschwindigkeit 219 km/h 226–228 km/h 210–222 km/h 235–241 km/h 210 km/h 250 km/h Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert 4,3–4,8 l Diesel 3,9–4,1 l Diesel 4,7–5,6 l Diesel 4,5–5,4 l Diesel 4,4–5,0 l Diesel 5,2–5,4 l Diesel 5,7–6,1 l Diesel 6,4–7,3 l Diesel 6,9 l Diesel6,9–7,4 l Diesel CO2-Emission nach WLTP, kombiniert 113–128 g/km 103–108 g/km 122–147 g/km 117–143 g/km 117–133 g/km 137–143 g/km 149–161 g/km 167–190 g/km 179–181 g/km182–194 g/km Abgasnachbehandlung, PM Dieselrußpartikelfilter Abgasnachbehandlung, NOX SCR-Katalysator Abgasnorm Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM(ab 11/2023: Euro 6e) Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM
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