Die Motorrad-WM-Saison 2017 war die 69. in der Geschichte der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft.
In allen Klassen wurden 18 Rennen ausgetragen.
Punkteverteilung
In die Wertung kommen alle erzielten Resultate.
Wissenswertes Allgemein Regeländerungen Alle Klassen Wenn ein Fahrer nach der Aufwärmrunde hinter dem Safety Car zur Startaufstellung kommt, muss er das Rennen aus der Boxengasse starten. Die Strafe für überhöhte Geschwindigkeit in der Boxengasse wird um 50 € angehoben. Künftig müssen für den ersten Verstoß 200 € gezahlt werden. Für jeden weiteren Verstoß wird die Höhe der Strafe durch die Rennkommissare bestimmt. Wird ein Rennen nach weniger als drei absolvierten Runden abgebrochen, dürfen an einem eventuellen Neustart alle Fahrer teilnehmen. Auch diejenigen, die zuvor beim ersten Start nicht die Besichtigungs- oder Aufwärmrunde beendet haben. Mit den sogenannten Appeal Stewards wird eine zweite Instanz eingeführt. Sie werden bei jedem Grand Prix anwesend sein, und sich mit allen Einsprüchen gegen die Rennkommissare beschäftigen. Dies soll zu schnelleren Entscheidungen, im besten Fall noch während des Rennens, führen. Zuvor mussten Einsprüche beim FIM-Berufungsgericht eingereicht werden. Wo eine Entscheidungsfindung vier Tage benötigte. Nach dem Großen Preis von Katar wurde mit sofortiger Wirkung beschlossen, dass die zur Saison 2013 eingeführten Strafpunkte wieder abgeschafft werden. Ebenfalls wurde festgelegt, dass Entscheidungen der Appeal Stewards, sofern sie die Entscheidung der Stewards bestätigen, endgültig sind. Einsprüche sind demzufolge nicht mehr erlaubt. Nach der Dutch TT wurde beschlossen, das Wildcard-Fahrer mit sofortiger Wirkung, genau wie Einsatzfahrer, in die Versicherung der IRTA (Fahrervereinigung) aufgenommen werden. Zuvor mussten sie noch eine Versicherung bei ihrem jeweiligen nationalen Verband abschließen. Außerdem wurde festgelegt, das ab der Saison 2018 alle Teams in der Moto3 und in der MotoGP ein Dashboard einsetzen müssen, welches in der Lage sein muss Nachrichten von der Rennleitung zu empfangen. Es wird eine festgelegte Liste an Standard-Nachrichten geben. Zudem wurde festgelegt, da es Teams gibt, die schon solche Dashboards einsetzen, diese ab sofort als sogenannte virtuelle Boxentafel einsetzen dürfen. Für die Moto2 gilt diese Regelung erst ab der Saison 2019 Moto3 und Moto2 Aus Gründen der Chancengleichheit werden nun nicht nur die Motorräder der ersten sechs Fahrer mit Kameras ausgestattet, sondern auch alle anderen Maschinen erhalten an gleicher Stelle Attrappen mit gleichem Gewicht. Moto2 Das Mindestgewicht der Motorräder wird um 2 kg auf 217 kg angehoben. MotoGP Ab dieser Saison sind, wie schon in der Moto2 und der Moto3, aerodynamische Hilfsmittel (z. B. Winglets) in der MotoGP verboten. Der Intermediate-Reifen wird nicht mehr zur Verfügung stehen. Sonstiges Am Tag der Qualifikation zum Großen Preis von Katar waren die Wetterverhältnisse zu schlecht, als dass die Fahrer auf die Strecke gehen konnten. Deshalb wurde die Qualifikation in allen drei Klassen abgesagt und die Startaufstellung für die Rennen anhand der kombinierten Zeitenliste aus den, an den Vortagen abgehaltenen, Freien Trainings bestimmt. Das Rennen der MotoGP-Klasse in Jerez war der 3000. Grand Prix in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft. Nach den ersten beiden Freien Trainings zum Großen Preis von Katalonien wurde entschieden, nach Kurve 13 wieder auf dem Layout aus dem Vorjahr zu fahren. Da die neu gebaute Schikane zu viele Bodenwellen aufweist. Der Große Preis von Großbritannien war das 100. Rennen in der Geschichte der Moto3-Klasse.
Fahrer MotoGP Nach einem Sturz im dritten Freien Training zum Grand Prix of The Americas hat sich der Spanier Álex Rins das linke Handgelenk gebrochen. Die weiteren Trainingseinheiten und das Rennen wird er nicht fahren können. Beim Großen Preis von Spanien wird Rins von dem japanischen Suzuki-Testfahrer Takuya Tsuda vertreten. In Frankreich wird ihn Sylvain Guintoli, der französische Superbike-Weltmeister von 2014, vertreten. Jonas Folger stürzte im Warmup zum Großen Preis von Großbritannien. Nach einer Computertomographie wurde er von der lokalen Rennärztin als unfit for race (nicht fit für das Rennen) erklärt. Aus diesem Grund konnte er nicht am Rennen teilnehmen. Kurz vor dem Großen Preis von Japan klagte Jonas Folger über Schwächeanfälle. Die Rennen in Japan, Australien und Malaysia konnte er deshalb nicht fahren. In Japan ersetzte ihn der Japaner Kohta Nozane. Der Australier Broc Parkes vertrat Folger in Australien. In Malaysia wird für ihn der niederländische Werksfahrer des Yamaha-Superbike-Teams Michael van der Mark das Rennen fahren. Valentino Rossi zog sich nach dem Großen Preis von Großbritannien bei privaten Trainingsfahrten Brüche des rechten Schien- und Wadenbeins zu. Den Großen Preis von San Marino musste er deshalb auslassen. Für das darauf folgende Rennen in Aragonien wurde er vom dortigen Streckenarzt als fit for race (fit für das Rennen) erklärt. Da bis kurz vor diesem Rennen nicht absehbar war, ob Rossi daran teilnehmen kann, nominierte Yamaha Michael van der Mark. Moto2 Der Italiener Axel Bassani ist nach einer Operation Ende des Jahres 2016 noch nicht fit für den Saisonauftakt in Katar. Er wurde dort durch den Spanier Ricard Cardús ersetzt. Zu einem weiteren Einsatz kam Ricard Cardús in Texas. Dort ersetzte er den verletzten Südafrikaner Brad Binder. Aufgrund einer Verletzung (Klavikulafraktur) des Spaniers Iker Lecuona ersetzte ihn sein Landsmann Julián Simón in Katar und Argentinien. Lecuona verletzte sich, aufgrund eines Sturzes im dritten Freien Training in Frankreich, erneut am Schlüsselbein. An den weiteren Trainings und am Rennen konnte er nicht teilnehmen. Der verletzte Australier Remy Gardner wurde in Texas von Julián Simón vertreten. Danny Kent trennte sich nach dem Warmup zum Grand Prix of The Americas von seinem Team Kiefer Racing. Der Brite fuhr das Rennen am selben Tag nicht mehr und begründete seine Entscheidung mit unüberbrückbaren Differenzen. Seit dem Großen Preis von Frankreich wird Kent durch den Schotten Tarran Mackenzie ersetzt. Aufgrund eines Kahnbeinbruchs wird der Deutsche Marcel Schrötter das Rennen in Tschechien aussetzen müssen. Diese Verletzung zog er sich bereits vor dem Rennwochenende zu. Bei einem Sturz im ersten Freien Training zum Großen Preis von San Marino zog sich der Spanier Álex Márquez einen Haarriss im linken Hüftgelenk zu. Er konnte an den weiteren Trainingseinheiten und am Rennen nicht teilnehmen. Moto3 Der Argentinier Gabriel Rodrigo brach sich im ersten Freien Training zum Großen Preis von Katar, nach einem Sturz, das rechte Schlüsselbein. Aus diesem Grund kann er die restlichen Trainings und auch das Rennen nicht bestreiten. Im zweiten Freien Training zum Großen Preis von Frankreich kam Rodrigo erneut zu Sturz und brach sich abermals das rechte Schlüsselbein. An den weiteren Trainings und am Rennen konnte er nicht teilnehmen. In Le Mans startete Danny Kent mit einer Wildcard für sein ehemaliges Team Red Bull KTM Ajo. Zu einem weiteren Einsatz für das Team wird Danny Kent beim Großen Preis von Deutschland auf dem Sachsenring kommen. Dann als Ersatzfahrer für den verletzten Italiener Niccolò Antonelli. Im zweiten Freien Training zum Großen Preis von Deutschland kam der Spanier Jorge Martín zu Sturz und zog sich dabei eine rechtsseitige Sprunggelenkfraktur zu. Die weiteren Trainings und das Rennen wird er deshalb nicht bestreiten können. Im Qualifying zum Großen Preis von San Marino kam es zu einer Kollision zwischen Gabriel Rodrigo und dem Belgier Livio Loi. Letzterer zog sich dabei einen Bruch des linken Schlüsselbeins zu. Er kann nicht am Rennen teilnehmen.
Teams KTM steigt als neuer Hersteller sowohl in die MotoGP-Klasse als auch in die Moto2-Klasse ein. Paolo Simoncelli, der Vater des 2011 verstorbenen Marco Simoncelli, steigt in dieser Saison mit dem Team SIC58 Squadra Corse in die Moto3-Klasse ein. Das Team Sky Racing Team VR46 von Valentino Rossi wird nach drei Jahren in der Moto3-Klasse, in dieser Saison ebenfalls ein Team in der Moto2-Klasse betreiben. Honda wurde durch den Sieg von Romano Fenati beim Großen Preis von San Marino, fünf Rennen vor Ende der Saison, Konstrukteur-Weltmeister in der Moto3-Klasse. Kalex wurde durch den zweiten Platz von Thomas Lüthi beim Großen Preis von San Marino, fünf Rennen vor Ende der Saison, Konstrukteur-Weltmeister in der Moto2-Klasse. Kiefer Racing zog die Teilnahme am Großen Preis von Malaysia am ersten Trainingstag (Freitag, 27. Oktober 2017) dieses Rennens zurück da der Teamchef Stefan Kiefer von seinem Bruder am Morgen tot aufgefunden wurde. Wie im Vorjahr wird das Aprilia Racing Team Gresini beim Großen Preis von Valencia mit einer Sonderlackierung im Design von Product Red fahren.
Rennkalender
Nr. Datum Rennen Strecke Streckenlayout 1 26. März Losail International Circuit(Doha) zentriert|50px 2 9. April Autódromo Termas de Río Hondo(Termas de Río Hondo) zentriert|50px 3 23. April Circuit of The Americas(Austin) zentriert|50px 4 7. Mai Circuito de Jerez(Jerez de la Frontera) zentriert|50px 5 21. Mai Circuit Bugatti(Le Mans) zentriert|75px 6 4. Juni Autodromo Internazionale del Mugello(Scarperia e San Piero) zentriert|50px 7 11. Juni Circuit de Barcelona-Catalunya(Montmeló) zentriert|50px 8 25. Juni TT Circuit Assen(Assen) zentriert|50px 9 2. Juli Sachsenring(Hohenstein-Ernstthal) zentriert|50px 10 6. August Automotodrom Brno(Brünn) zentriert|50px 11 13. August Red Bull Ring(Spielberg) zentriert|50px 12 27. August Silverstone Circuit(Silverstone) zentriert|50px 13 10. September Misano World Circuit Marco Simoncelli(Misano Adriatico) zentriert|50px 14 24. September Motorland Aragón(Alcañiz) zentriert|50px 15 15. Oktober Twin Ring Motegi(Motegi) zentriert|50px 16 22. Oktober Phillip Island Circuit(Phillip Island) zentriert|50px 17 29. Oktober Sepang International Circuit(Sepang) zentriert|50px 18 12. November Circuit Ricardo Tormo(Valencia) zentriert|50px
MotoGP-Klasse Teams und Fahrer Die Auflistung der Teams und Fahrer entspricht der offiziellen Starterliste der FIM. Ersatz- und Wildcardfahrer sind in dieser Übersicht gesondert gekennzeichnet.