|} mini|Bahnhof Martina Franca mini|Bahnhof Francavilla Fontana mini|Bahnhof Lecce mit Triebwagen der Baureihe ATR der FSE
Die Bahnstrecke Martina Franca–Lecce gehört zum Netz der Ferrovie del Sud Est (FSE), die seit 4. August 2016 den Ferrovie dello Stato (FS) gehören.
Geschichte Die heutige Strecke von Martina Franca nach Lecce setzt sich historisch aus zwei Abschnitten mit unterschiedlicher Entstehungsgeschichte zusammen: Lecce–Francavilla Fontana Francavilla Fontana–Martina Franca
Südlicher Streckenabschnitt Die Ferrovio Salentine, eine in Apulien regional tätige Eisenbahngesellschaft, errichteten die Strecke Lecce–Francavilla Fontana (zusammen mit der Zweigstrecke Novoli–Nardò Centrale, vgl.: Bahnstrecke Novoli–Gagliano Leuca). Eröffnet wurde dieses Netz zum 27. Mai 1907. Marra, S. 41.
Nördlicher Streckenabschnitt Nach dem Ersten Weltkrieg versuchten die Ferrovie Salentine, ihr Streckennetz zu ergänzen. Ein Projekt, das umgesetzt werden konnte, war es, den Endbahnhof der Strecke Lecce–Francavilla Fontana mit der Südspitze des Netzes der Ferrovie Sussidiate in Locorotondo zu verbinden. Dies geschah in mehreren Etappen. Die Strecke bis Martina Franca ging am 24. Dezember 1925 durchgängig in Betrieb. Marra, S. 53f.
FSE Ab Herbst 1931 schlossen sich eine Reihe kleiner regionaler Bahngesellschaften in Apulien zu den Ferrovie del Sud Est zusammen. Zu diesen gehörten die Ferrovie Salentine. In der Folgezeit wurde die ursprüngliche Kilometrierung durch die heutige ersetzt.
Streckenbeschreibung Die StreckeMarra, S. 117f ist eingleisig und 102,6km lang. Die Fahrleitungsanlagen sind im Jahr 2026 im Bau
Betrieb Auf der Strecke verkehrt die Linie 2 der FSE.Homepage der FSE.
Literatur Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 81, 86f., 93. Pietro Marra: Rotaie a Sud Est. Bagnacavallo 2014. ISBN 978-88-909824-0-8
Weblinks
Homepage des FSE
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Apulien Kategorie:Provinz Lecce Kategorie:Provinz Tarent