mini|Ein möglicher Tunnelverlauf
Die Fjarðarheiðargöng oder Seyðisfjarðargöng sind ein geplanter Straßentunnel in den Ostfjorden Islands, der eine wintersichere Verbindung zwischen Seyðisfjörður und Egilsstaðir herstellen soll. Die Realisierung wurde bis auf weiteres zugunsten einer anderen Tunnelverbindung, der Fjarðagöng, zurückgestellt.
Planungen Der Tunnel soll die Verkehrsverbindung zwischen Seyðisfjörður und Egilsstaðir an der Ringstraße verbessern. Der Verkehr über den Seyðisfjarðarvegur ist besonders im Winter schwierig und manchmal für einige Tage in Folge gesperrt. Damit ist dann auch die Anbindung zum Flughafen Egilsstaðir und zum Krankenhaus dort über die Hochebene Fjarðarheiði (620 m) unterbunden. Der Tunnel soll 13,5 km lang werden und würde damit der längste im Land. Man rechnet mit Kosten von 46,5 Milliarden Isländischen Kronen, umgerechnet über 300 Millionen Euro. Die Baukosten sollen über eine Maut refinanziert werden.
2016 wurde der Berg mit Bohrungen durch eine schwedische Firma auf einer Strecke direkt zwischen den Orten untersucht. Der Tunnel soll einen Querschnitt wie die Vaðlaheiðargöng bekommen. 2023 wurde die Tunnellänge mit 13,3 km angegeben, das wäre der vierzehntlängste Straßenverkehrstunnel der Welt.
Die Planung sah einen Baubeginn 2025 mit einer Bauzeit von ungefähr sieben Jahren vor. Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass dieses Tunnelprojekt verschoben wird und andere Tunnel mit Priorität realisiert werden sollen.
Fjarðagöng In der Tunnelplanung Islands aus dem Jahr 2000, Seite 55 gab es eine weitere Version mit drei Tunneln. Ein über 5 km langer Tunnel führt von Seyðisfjörður in den Mjóifjörður und von dort einen bis zu 9 km langen Tunnel in Richtung Egilsstaðir. Ein dritter, fast 4 km langer Tunnel sollte vom Mjóifjörður nach Neskaupstaður führen.
Eine ähnliche Planung wurde im Dezember 2025 vorgestellt: Statt mit der Fjarðarheiðargöng unter der Fjarðarheiði soll die ganzjährige Anbindung von Seyðisfjörður nun mit zwei Tunnels sichergestellt werden, die als Fjarðagöng bezeichnet werden. Die beiden Tunnels mit einer Länge von 5.4 und 7 km sollen Seyðisfjörður mit dem Mjóifjörður sowie den Mjóifjörður mit dem Norðfjörður und damit mit dem Ort Neskaupstaður verbinden. Die Vorzüge der so geschaffenen ringförmigen Verbindung im mittleren Ostisland wurden als größer betrachtet, unter anderem durch die bessere Erreichbarkeit eines regionalen Krankenhauses in Neskaupstaður. Die Fjarðarheiðargöng stünden immer noch auf einer Liste zu berücksichtigender Projekte.
Siehe auch Tunnel in Island
Einzelnachweise
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