mini|hochkant=1.3|Marino Franchitti 2010 in Sebring mini|hochkant=1.3|Marino Franchitti im Andretti-Green-Acura ARX-01a beim 4-Stunden-Rennen von Road America 2007 mini|hochkant=1.3|Das Ford Chip Ganassi UK Fahrer-Team mit dem Ford GT für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016. Vor dem Wagen stehen die vier Piloten (von links) Olivier Pla, Marino Franchitti, Stefan Mücke und Andy Priaulx Marino Alessandro Cesare Franchitti (* 7. Juli 1978 in Bathgate) ist ein britischer Autorennfahrer.
Familie
Marino Franchitti ist der jüngere Bruder von Dario Franchitti, der 1973 geboren wurde und damit fünf Jahre älter ist. Beide Eltern, Marina und George Franchitti, sind italienischer Abstammung, wurden aber bereits in Schottland geboren.Über Dario und Marino Franchitti und deren Eltern (englisch) Durch die Schwesternschaft seiner Mutter Marina mit Marie MacCracken, die in erster Ehe Marie di Resta hieß, sind Dario und Marino Cousins von Paul di Resta.Über Paul di Resta's Mutter (englisch)
Marino Franchitti ist mit Holly Mason, der Tochter des ehemaligen Pink-Floyd-Schlagzeugers und passionierten Rennfahrers Nick Mason verheiratet. Das Paar hat einen Sohn.
Karriere als Rennfahrer
Marino Franchitti folgte seinem Bruder Dario Ende der 1990er-Jahre in den internationalen Motorsport. Im Gegensatz zu seinem Bruder, der bereits im Kartsport sehr erfolgreich war und 1992 den McLaren Autosport BRDC Award als bester Nachwuchspiloten Großbritanniens gewann, Marino’s Talent für diesen Sport nicht sofort erkennbar. 1998 bestritt er ein erfolgloses Jahre in der Formel Vauxhall und wechselte nach einem Jahr Rennpause 2000 in die Formel Ford. Er fuhr 12 Rennen in der britischen Meisterschaft und beendete die Saison mit sieben Punkten an der 18. Stelle der Endwertung. Meister wurde James Courtney und Franchitti platzierte sich hinter später erfolgreichen Piloten wie Anthony Davidson, Rob Bell, Hideki Mutō und Patrick Long.Britische Formel-Ford-Meisterschaft 2000
Nach dem Wechsel in den GT-Sport 2001 stellten sich rasch Erfolge ein. Mit acht Saisonsiegen gewann er gemeinsam mit Teamkollegen Kelvin Burt auf einem Porsche 911 GT3 RS die GTO-Klasse der britischen GT-Meisterschaft. 2002 begann dann sein andauerndes Engagement in der nordamerikanischen GT- und Sportwagenszene. Er fuhr seine erste vollständige Saison in der American Le Mans Series, gab sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und dem 12-Stunden-Rennen von Sebring.
2005 wurde er Werksfahrer bei Panoz und ging mit deren Esperante GT-LM erstmals beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start. 2007 folgte er seinem Bruder Dario zu Andretti Green Racing. Während sein Bruder neben Einsätzen in der American Le Mans Series für das Team das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis und die Gesamtwertung der IndyCar Series dieses Jahres gewann, bestritt Marino für Michael Andretti ausschließlich Sportwagenrennen. Er wurde zusammen mit Bryan Herta und Tony Kanaan im Acura ARX-01a Gesamtzweiter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, geschlagen nur von Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner im Audi Sport North America-R10 TDI.12-Stunden-Rennen von Sebring 2007 Einen weiteren zweiten Endrang 2007 erreichte er mit Partner Herta beim 2,45-Stunden-Rennen von Houston; diesmal hinter Romain Dumas und Timo Bernhard im Penske Racing-Porsche RS Spyder.2,45-Stunden-Rennen von Houston 2007
Nach Ablauf der Rennsaison 2007 verließen die Franchitti-Brüder Andretti Green Racing. Während Dario in die NASCAR wechselte und nach einem enttäuschenden Jahr 2009 für Chip Ganassi Racing in die IndyCar Series zurückkehrte, unterschrieb Marino 2008 einen Vertrag für Dyson Racing, wo er bis 2009 blieb. 2008 fuhr er mit Partner Butch Leitzinger einen Porsche RS Spyder in der American Le Mans Series, wurde erneut Gesamtzweiter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und beendete die Saison an der fünften Stelle der LMP2-Wertung.American Le Mans Series 2008 Bis zum Ende der Saison 2013 war er Stammfahrer bei Level 5 Motorsports. Nach erheblichen Problemen des Teameigners Scott Tucker mit der US-amerikanischen Justiz und der daraus resultierenden Einstellung des Rennbetriebs, musste er sich für 2014 ein neues Team suchen. Die Wahl fiel auf Chip Ganassi Racing, wo sein Bruder bis zum Rücktritt Ende 2013 gefahren war. Schon der zweite Renneinsatz für die neue Rennmannschaft brachte den bisher größten Erfolg im internationalen Motorsport. Gemeinsam mit Scott Pruett und Memo Rojas siegte er auf einem Riley MkXXVI beim 12-Stunden-Rennen von Sebring.
2016 fuhr Marino Franchitti den Ford GT für Chip Ganassi in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Beste Platzierung war der zweite Rang der GTE-Pro-Klasse beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2016 Mit dem Ablauf der Saison 2018 beendete er seine professionelle Karriere und ist seither im historischen Rennsport aktiv.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2005 Panoz Motor Sports Panoz Esperante GT-LM Patrick Bourdais Bryan Sellers Ausfall Motorschaden 2009 Drayson Racing Aston Martin V8 Vantage GT2 Jonny Cocker Paul Drayson Ausfall Elektrik 2010 Highcroft Racing Acura ARX-01C Marco Werner David Brabham Rang 25 2012 Highcroft Racing Nissan DeltaWing Michael Krumm Satoshi Motoyama Ausfall Unfall 2013 Level 5 Motorsports HPD ARX-03b Ryan Briscoe Scott Tucker nicht klassiert 2016 Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT Harry Tincknell Andy Priaulx Rang 40
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2002 MSB Motorsport Ferrari 360 Modena GT Ralf Kelleners Ausfall Motorschaden 2003 Risi Competizione Ferrari 360 Modena GT Kevin McGarrity Ausfall Unfall 2004 Rand Racing Lola B2K/40 Derek Hill Andy Lally Ausfall Aufhängung 2005 Spyker Squadron Spyker C-8 Spyder GT2 R Frans Munsterhuis Peter van Merksteijn Ausfall Defekt 2007 Andretti Green Racing Inc. Acura ARX-01a Bryan Herta Tony Kanaan Rang 2 und Klassensieg 2008 Dyson Racing Team Porsche RS Spyder Butch Leitzinger Andy Lally Rang 2 2009 Dyson Racing Team Inc. Lola B08/86 Butch Leitzinger Ben Devlin Ausfall Mechanik 2010 Patrón Highcroft Racing HPD ARX-01c David Brabham Simon Pagenaud Rang 5 2011 Highcroft Racing HPD ARX-01e David Brabham Simon Pagenaud Rang 2 2013 Level 5 Motorsports HPD ARX-03b Ryan Briscoe Scott Tucker Rang 6 und Klassensieg 2014 Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Riley MkXXVI Scott Pruett Memo Rojas Gesamtsieg 2017 Mazda Motorsports Mazda DPi Tom Long Joel Miller Ausfall Unfall
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2012 Highcroft Racing Nissan DeltaWing DNF 2013 Level 5 Motorsports HPD ARX-03b DNF 2016 Chip Ganassi Racing Ford GT 20 16 40 29 19 19
Weblinks
Offizielle Website Marino Franchitti bei der Driver Database Marino Franchitti bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring Kategorie:Sieger des 12-Stunden-Rennens von Sebring Kategorie:Langstrecken-WM-Rennfahrer Kategorie:Brite Kategorie:Geboren 1978 Kategorie:Mann