Die Häfen Flechtingen bestehen aus vier Länden und einem Yachthafen auf dem Gebiet der Verbandsgemeinde Flechtingen im Landkreis Börde, Sachsen-Anhalt.
Geographie Die Häfen befinden sich an fünf räumlich getrennten Standorten an der Bundeswasserstraße Mittellandkanal (MLK) auf einer Höhe von https://geodienste.bfn.de/flussauen/#?centerX=3655884.999?centerY=5809707.489?scale=10000?layers=20483. Lage:Gewässer - km Hafen: Beschreibung Kailänge Ausstattung MLK 283,5 Süd Lände Lände Velsdorf 1.000 m, gespundet Liegeplätze für die Berufsschifffahrt, Freilagerfläche 1.700 m², öffentliche Slipstelle für Kleinfahrzeuge MLK 286 Nord Lände Lände Calvörde 100 m, Kaimauer Wendebucht für Großmotorgüterschiffe bis zu 110 m Länge, öffentliche Slipstelle, Anlegestelle für ein Schiff MLK 286,8 Süd Marina Yachthafen Calvörde 130 m, gespundet 25 Wasserliegeplätze, Steganlage, Wasser, Strom, Sanitär, Grillplatz MLK 293,8 Nord Lände Lände Bülstringen Nord 820 m, gespundet Liegeplätze für die Berufsschifffahrt, Wasser MLK 295,6 Süd Lände Hafen Bülstringen West 1.000 m, gespundet 2 Portalkräne, Mobilkran, Umschlagseinrichtungen für Schüttgüter, Flurförderzeuge, Fahrzeugwaage, Pumpen, Silos, Hallen- und Freilagerflächen, Liegeplätze mit Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten, Bahnanschluss zweizügig direkt auf den Pier,
Geschichte In den Jahren 1934 bis 1938 wurde das Teilstück des Mittellandkanales von Wolfsburg in Richtung Magdeburg gebaut. Im Herbst 1938 erfolgte der Durchstich zur Elbe hin. Bereits 1937 gingen die Arbeiten nur noch schleppend voran und kamen schließlich 1942 östlich von Magdeburg kriegsbedingt völlig zum Erliegen.
Zu DDR-Zeiten wurde aufgrund eines deutsch-deutschen Transitabkommens von 1971, der Mittellandkanal ab 1976 allmählich für Europaschiffe ausgebaut.
Erst nach der Wende wurde, nach weiteren Ausbau- und Ertüchtigungsarbeiten, auch das Befahren mit Großmotorgüterschiffen und Schubverbänden bis zu 185 m Länge möglich. Die Hafenanlagen wurden in den 1990er Jahren modernisiert, in den 2000er Jahren um zusätzliche Liegeländen erweitert und es siedelte sich mehr Gewerbe an. Der Yachthafen in Calvörde wurde 2013 eröffnet.YH Calvörde
mini|Marina Calvörde im Bau (2012) Gewerbe und Infrastruktur Die Länden Velsdorf und Bülstringen-Nord dienen der Berufsschifffahrt als Liege- und Warteplätze. An der Lände Calvörde kann ein Gütermotorschiff mit mobilem Fördergerät abgefertigt werden, oder die Fahrgastschifffahrt festmachen. Der Güterumschlag findet überwiegend im Hafen Bülstringen - West statt, der von der BARO Lagerhaus GmbH betrieben wird, die zur Agravis Raiffeisen AG gehört.Baro Bülstringen Zwei Portalkräne, ein Mobilkran, Umschlagseinrichtungen für Schüttgüter, Flurförderzeuge, eine Fahrzeugwaage und Pumpen stehen dort zur Verfügung. Lagermöglichkeiten bestehen in Silos, Hallen- und auf Freilagerflächen und auch eine Trocknungsanlage ist vorhanden. Drei bis vier Schiffe sowie zwei Ganzzüge können dort gleichzeitig abgefertigt werden und es gibt weitere Liegeplätze mit Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten.
Seit 1997 hat sich der Güterumschlag in Bülstringen von 1,3 auf 2,8 Mio t jährlich mehr als verdoppelt.Umschlag 1997 Es werden hauptsächlich Baustoffe, Agrarprodukte sowie Futter- und Düngemittel im trimodalen Verkehr Schiff/Schiene/Straße umgeschlagen. Für den Verschub wurde 2004 ein Zweiwegefahrzeug Unimog U 400 angeschafft.
Für Kleinfahrzeuge gibt es zwei öffentliche Slipstellen in Calvörde, und in dem dort neu gebauten Yachthafen findet die Freizeitschifffahrt Aufnahme und eigene Versorgungseinrichtungen.
Verkehr Gemeindestraßen erschließen alle Hafenteile zu der L 24 hin, die zu der nördlich verlaufenden Bundesstraße 188 weiterführt.
Über ein Ausziehgleis von der Bahnstrecke Haldensleben–Weferlingen verzweigt sich der Bahnanschluss zweizügig bis direkt auf den Pier.
ÖPNV-Anschlüsse bestehen für alle Hafenteile in einigen hundert Metern Entfernung.
Weblinks Hafen Bülstringen West, Photos
Einzelnachweise
Flechtingen Flechtingen Kategorie:Bauwerk in Flechtingen Flecht Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Börde