Die Pretoria Castle (II) war ein Passagierschiff der britischen Union-Castle Line, das 1948 in Dienst gestellt wurde. Das 1966 als S. A. Oranje an Safmarine verkaufte Schiff blieb bis 1975 in Fahrt und wurde anschließend in Taiwan abgewrackt.
Geschichte Die Pretoria Castle wurde unter der Baunummer 1332 bei Harland & Wolff in Belfast gebaut und am 19. August 1947 vom Stapel gelassen. Taufpatin war Isie Smuts, die Frau des damaligen südafrikanischen Premierministers Jan Christiaan Smuts. Nach der Übernahme am 10. Juli 1948 wurde das Schiff im Liniendienst von London nach Durban in Dienst gestellt. Die im Bau 2,5 Millionen britische Pfund teure Pretoria Castle war zusammen mit ihrem baugleichen Schwesterschiff Edinburgh Castle der erste Neubau der Union-Castle Line nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie entstand als Ersatz für die 1943 versenkte Windsor Castle und war wie ihr Schwesterschiff eine vergrößerte und modernisierte Version der Capetown Castle von 1938.
mini|links|Die Pretoria Castle vor Kapstadt (1953) Im Juni 1953 nahm die Pretoria Castle in Spithead an einer Flottenparade anlässlich der Krönung von Elisabeth II. im Monat zuvor mit geladenen Gästen an Bord teil. 1962 erhielt das Schiff eine Modernisierung. Dabei wurde unter anderem auch der Hauptmast entfernt und durch einen neuen Mast auf der Brücke des Schiffes ersetzt. Der Vordermast wurde bis zur Höhe des Schornsteins gekürzt.
Nach 18 Jahren im Dienst für Union-Castle ging das Schiff 1966 zusammen mit der 1961 in Dienst gestellten Transvaal Castle in den Besitz von Safmarine über, die es in S. A. Oranje umbenannten und weiter auf seiner alten Dienststrecke einsetzten. Die Bereederung der Schiffe erfolgte weiterhin durch Union-Castle. Für eine Reise von Southampton nach Südafrika benötigte die S. A. Oranje laut Fahrplänen von 1966 im Schnitt 17 Tage, für die Rückreise etwa 19 Tage.
Seit März 1969 hatte die zuvor in London registrierte S. A. Oranje ihren Heimathafen in Kapstadt und stand somit nun unter südafrikanischer Flagge.Arnold Kludas: The Great Passenger Ships of the World: Volume 4 1936–1950. Patrick Stephens Limited, Wellingborough 1977, ISBN 0-85059-253-4, Seite 184.
1975 wurde die S. A. Oranje nach 27 Dienstjahren ausgemustert und zum Abbruch nach Kaohsiung verkauft, wo sie am 2. November 1975 eintraf. Die Edinburgh Castle blieb noch ein Jahr länger in Fahrt und wurde anschließend ebenfalls in Kaohsiung abgewrackt.
Weblinks
das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch) das Schiff auf greatships.net (englisch) die Pretoria Castle und die Edinburgh Castle auf timetableimages.com (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Dampfturbinenschiff Kategorie:Harland & Wolff Kategorie:Schiff (Union-Castle Line) Kategorie:Abwrackung in Kaohsiung