Der Bahnhof München Isartor ist ein zweigleisiger Tunnelbahnhof der Münchner S-Bahn. Er befindet sich unterhalb des Isartorplatzes und der Thierschstraße/Zweibrückenstraße in München. Die Säulen, Rolltreppen und die Zierstreifen an den Wänden sind in seiner Erkennungsfarbe maigrün gehalten.
Beschreibung miniatur|links|DB-Baureihe 423 auf der Linie S2 im Bahnhof München Isartor Wie alle anderen Stationen der Stammstrecke hat auch er zwei Ausgänge. Der westliche erschließt über ein weitläufiges Zwischengeschoss die Straßenkreuzung Altstadtring/Tal/Zweibrückenstraße, der östliche mündet in den Innenhof der Einkaufspassage Breiterhof zwischen der Thierschstraße und der Liebherrstraße.
Weil die S-Bahn-Strecke zwischen den Bahnhöfen Isartor und Rosenheimer Platz die Isar unterquert, ist unmittelbar östlich des Bahnhofs in jeder Tunnelröhre ein Wehrkammertor angebracht, mit dem der Tunnel wasserdicht abgeriegelt werden kann, damit die westlich der Isar liegenden Bahnhöfe im Falle eines Wassereinbruchs nicht volllaufen und durch den Übergang am Marienplatz auch das U-Bahn-Netz überflutet würde. Auf der östlichen Seite der Isar gibt es kein solches Tor, weil die Station Rosenheimer Platz wesentlich über Isarniveau liegt.
Beim Tunnelbau musste der etwa 2000 Tonnen schwere Turm des Isartors von einer aufwändigen Hilfskonstruktion gestützt werden, um Baustelle und Turm abzusichern.
Der Bahnhof ist eine der fünf Tunnelstationen der S-Bahn-Stammstrecke, die 1966 bis 1972 gebaut wurde.
Im Gegensatz zu den vier anderen ist München Isartor betrieblich ein Bahnhof und nicht nur ein Haltepunkt, weil er vier Weichen hat (im Zweiggleis mit 40 km/h befahrbare Bogenweichen). Diese dienen in Richtung Ostbahnhof dem Wechsel von Gleis 1 auf Gleis 2, in Richtung Donnersbergerbrücke ermöglichen sie die Überleitung von Gleis 2 auf Gleis 1. Wie der Haltepunkt Rosenheimer Platz ist der Bahnhof Isartor eine reine S-Bahn-Station ohne Anbindung an U-Bahn oder Fernverkehr. Es gibt aber Umstiegsmöglichkeiten zu den Trambahnlinien 16 und 17 und zur Buslinie 132. Im Jahr 2007 benutzten täglich (Mo–Fr) 45.900 Ein-, Aus- und Umsteiger den Bahnhof.MVV Verbundweite Verkehrserhebung 2007/2008 Der Bahnsteig ist 210 Meter lang und 96 cm hoch., auf deutschebahn.com
In den Osterferien 2026 wurden im Bahnhof die Schienen, das Schotterbett und die vier Weichen komplett ausgetauscht.sueddeutsche.de 7. April 2026: Weshalb eine Tunnel-Baustelle die ganze Stammstrecke lahmlegt Dazu musste die Stammstrecke komplett gesperrt werden.sueddeutsche.de 30. März 2026: Bauarbeiten auf der Stammstrecke bremsen Pendler aus
München Isartor ist der Zielbahnhof für Besucher des Deutschen Museums und des Deutschen Patent- und Markenamtes, die mit der S-Bahn anreisen.
Verkehr
Diese Linien fahren den Bahnhof an: Linie Verlauf Takt 20 min 20 min 20 min 20 min 20 min 20 min 20 min
Siehe auch Liste der Stationen der S-Bahn München Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in München
Weblinks
Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof auf mvv-muenchen.de
Einzelnachweise
Isartor Munchen Isartor Isartor Munchen Isartor Kategorie:Bauwerk in der Münchner Altstadt Kategorie:Bauwerk im Lehel Kategorie:Erbaut 1972