Der KamAZ-43114 () ist ein allradgetriebener Lastwagen aus der Produktion des KAMAZ-Werks in Nabereschnyje Tschelny. Das Fahrzeug wurde ab 1991 entwickelt und wird seit 1995 in Serie gebaut. Vom Vorgänger KamAZ-4310 unterscheidet sich das Modell hauptsächlich durch einen leistungsstärkeren Motor.
Fahrzeuggeschichte mini|KamAZ-43114 mit Bohrgerät vom Typ PBU-2 in Tjumen (2014) mini|KamAZ-43114 mit Hebebühne APT-28 in Tjumen (2014) mini|Feuerwehrfahrzeug PNS-110 auf Basis eines KamAZ-43114 (2009) mini|NefAZ-4208 zum Personentransport auf Basis des KamAZ-43114 in Chanty-Mansijsk (2015)
Die Entwicklung des KamAZ-43114 aus dem Vorgänger KamAZ-4310 heraus begann bereits 1991, die Serienproduktion startete 1995. (russisch) Die Motorleistung wurde von 220 auf 240 PS gesteigert, ohne an den grundsätzlichen Daten wie Hubraum oder Zylinderzahl etwas zu ändern. Die Nutzlast blieb, wie bereits beim modernisierten KamAZ-43101, bei sechs Tonnen. Ein Modell mit fünf Tonnen Nutzlast wurde nicht mehr angeboten. Allerdings stieg das Leergewicht gleichzeitig um fast eine Tonne an.Umfangreiche technische Daten zum KamAZ-43114 und den anderen Modellen (russisch)
Bereits seit 2008 wird die Produktion des KamAZ-43114 zu Gunsten des KamAZ-5350, einem ähnlichen geländegängigen Lastwagen, mehr und mehr heruntergefahren.Sammlung von Abbildungen der verschiedenen Modellversionen des Fahrzeugs (russisch) Für zivile Kunden wird mit Stand Mitte 2016 lediglich der direkte Nachfolger mit höherer Nutzlast, der KamAZ-43118, noch angeboten.Herstellerwebseite mit Übersicht über die aktuell produzierten zivilen Fahrgestelle (russisch) Eine vollständige Einstellung der Produktion wurde jedoch ebenfalls nicht bekannt gegeben.
Modellvarianten Im Laufe der nunmehr über 20 Jahre dauernden Produktionszeit wurden verschiedene Versionen des KamAZ-43114 in Serie gebaut. Die nachfolgende Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
KamAZ-43114 – Grundversion, gebaut seit 1995. KamAZ-43115 – Version mit einer Nutzlast von sieben Tonnen, TZ-7-43114 – Tankwagen für Flugzeugtreibstoff, 7000 l Fassungsvermögen. NefAZ-4208 – Anstelle einer Ladefläche hat dieser Lastwagen einen Aufbau zum Personentransport, wobei die Fahrerkabine serienmäßig erhalten bleibt. Auch als Kombinationsbus mit kürzerer Ladefläche und Abteil zum Personentransport gebaut. AP-2(43114) – Feuerwehrfahrzeug auf Basis des KamAZ-43114. Es existieren diverse weitere Feuerwehrfahrzeuge auf Basis dieses Fahrzeugs. ARS-14K und ARS-14KM – Mobile Tankstelle.
Mit dem KamAZ-4326 existiert ein sehr ähnliches Fahrzeug, das jedoch nur über zwei Achsen verfügt.
Technische Daten Die hier aufgeführten Daten gelten für Fahrzeuge vom Typ KamAZ-43114. Über die Bauzeit hinweg und aufgrund verschiedener Modifikationen an den Fahrzeugen können einzelne Werte leicht schwanken.
Motor: Viertakt-V8-Dieselmotor mit Turbolader Motortyp: KamAZ-740.31 Leistung: 240 PS (176 kW) maximales Drehmoment: 912 Nm Hubraum: 10.850 cm³ Bohrung: 120 mm Hub: 120 mm Verdichtung: 16,5:1 Tankinhalt: 170 + 125 l Verbrauch: 31,5 l/100 km Reichweite: 930 km Getriebe: manuelles Fünf-Gang-Schaltgetriebe, zweistufige Geländeuntersetzung Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Maximal befahrbare Steigung: 31 % Antriebsformel: 6×6
Abmessungen und Gewichte Länge: 7960 mm Breite: 2500 mm Höhe: 2945 mm Radstand: 3340 + 1320 mm Abmessungen der Ladefläche: 4800 × 2320 × 500 mm Höhe der Ladekante: 1535 mm Spurweite: 2010 mm Bodenfreiheit: 365 mm Wendekreis: 22,6 m Leergewicht: 9200 kg Zuladung: 6000 kg zulässiges Gesamtgewicht: 15.350 kg zulässige Anhängelast: 12.000 kg, 7500 kg im Gelände zulässiges Gesamtgewicht Zug: 27.350 kg Achslast vorne: 4950 kg Achslast hinten (Doppelachse): 10.400 kg
Einzelnachweise
Weblinks
Herstellerwebseite (russisch) Webseite mit Abbildungen, technischen Daten und Informationen zu den gebauten Modellvarianten (russisch)
Kategorie:Lkw-Modell 43114 Kategorie:Russisches Militärfahrzeug Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (6×6)