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Der Datsun redi-Go (Eigenschreibweise: redi-GO) ist ein PKW-Modell des japanischen Automobilherstellers Nissan, das für den indischen Markt entworfen wurde. Er war Teil der Strategie von Renault-Nissan, die in den 1980er Jahren eingestellte Marke Datsun als günstige Marke für Schwellenländer wieder einzuführen. Eine Konzeptstudie des redi-Go wurde auf der Auto Expo 2014 im indischen Neu-Delhi vorgestellt. Im April 2016 folgte die Vorstellung des Serienmodells, das zwischen Juni 2016 und Februar 2022 ausgeliefert wurde. Die viertürige Crossoverlimousine ist der Kleinstwagenklasse zuzuordnen.
Name Mit dem Namensbestandteil „Go“ nimmt Datsun den Namen der beiden zuvor auf dem asiatischen Markt positionierten Modelle auf, also des Kleinwagens Go und des Minivans Go+. Der Namensbestandteil „redi“ spielt auf das englische Wort „ready“ an und soll ausdrücken, dass das Fahrzeug bereit für Unternehmungen aller Art ist.
Entwicklung und Produktion Der Datsun redi-Go wurde in Indien und zunächst für Indien entwickelt. Gebaut wurde er bei Renault Nissan Automotive India im indischen Oragadam nahe der Stadt Chennai im indischen Bundesstaat Tamil Nadu.
Fahrzeugarchitektur und Technische Daten
Datsun nutzt für den redi-Go die unter Leitung von Gérard Detourbet entwickelte kleine A-Plattform der „Common Module Family“ von Renault-Nissan (CMF-A). Auf dieser Plattform ist auch der Renault Kwid aufgebaut. Der redi-Go ist etwas leichter und kürzer als der Kwid und hat mit 185 mm die größere Bodenfreiheit.
0.8 1.0 Bauzeitraum 06/2016–02/2022 07/2017–02/2022 Motorkenndaten Motortyp R3-Ottomotor Hubraum 799 cm³ 999 cm³ max. Leistung bei min−1 / 5600 / 5550 max. Drehmoment bei min−1 72 Nm / 4250 91 Nm / 4250 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 140 km/h 150 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 15,9 s 15,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,0 l Super Tankinhalt 28 l
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Kombilimousine