Die Sangi Tetsudō K.K. () ist eine Privatbahngesellschaft, die in der Präfektur Mie in Japan zwei elektrische Nebenbahnen betreibt.
Geschichte Die Firma Sangi Tetsudō wurde 1928 gegründet und nahm 1931 ihre erste Bahnlinie, die Sangi Tetsudō mit einer Spurweite von 1067 mm für den Güterverkehr zum Zementtransport von der Onoda-Zementfabrik in Nishi-Fujiwara in Betrieb. Diese entwickelte sich zu einer wichtigen Commuter-Linie für Yokkaichi. Der Personenverkehr begann 1952. 1954 wurde die Bahnstrecke mit 1500 V Gleichstrom elektrifiziert, und die Firma erwarb von der Japanischen Staatsbahn (JNR) eine Elektrolok. CTC-Signale wurden 1974 eingeführt.
Die Firma übernahm 2003 die Hokusei Tetsudō mit einer Spurweite von 762 mm, als diese von Kintetsu abgespalten wurde. Sie betreibt einige Buslinien.
Schienenfahrzeuge Sangi-Linie Elektrotriebzüge 801er Serie – Frühere Seibu 701er Serie, 1989 erworben 101er Serie – Frühere Seibu 401er Serie, 1990 erworben 851er Serie – Frühere Seibu 701er Serie, 1995 erworben 751er Serie – Frühere Seibu 101er Serie, 2009 erworben. EMUs mit 3-Wagen.Tetsudō Daiya Jōhō – (). Ausgabe März 2009, S. 70–71 (japanisch).
Elektroloks ED45 Klasse: Seit 1954, schließt auch früher bei der Tōbu Tetsudō eingesetzte Loks ein ED301 Klasse: Frühere ED5201 Klasse der Nankai Denki Tetsudō, 1984 erworben DeKi 200 Klasse: Frühere DeKi200 Klasse der Chichibu Tetsudō, 2000 erworben und 2011 außer Betrieb genommen
Hokusei-Linie Elektrotriebzüge 130er Serie – Baujahr 1954 200er Serie – Baujahr 1959 140er serie – Baujahr 1960 270er Serie – Baujahr 1977
Historische Fahrzeuge Dampflok Nr. 102
Weblinks
www.sangirail.co.jp (offizielle Website, japanisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Spurweite 762 mm Kategorie:Spurweite 1067 mm Kategorie:Bahngesellschaft (Japan) Kategorie:Unternehmen (Präfektur Mie) Kategorie:Bahnstrecke in Japan Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Mie Kategorie:Unternehmensgründung 1928