mini|Das Kaufmannshaus Hansen im Jahr 2013 mini|Die erhaltene Architekturzeichnung für das Kaufmannshaus Hansen von Johannes Otzen Das Kaufmannshaus Hansen an Flensburgs Nordermarkt entstand in den Jahren 1868/69 nach Entwürfen des Architekten Johannes Otzen im Stil der Hannoverschen Neugotik. Im Kellergeschoss des heutigen Wohn- und Geschäftshauses befindet sich das Restaurant Börsenkeller.Der Name „Börsenkeller“ soll seinen Ursprung von der ersten öffentlichen Filiale der Flensburger Spar- und Leihkasse haben, die sich im Kaufmannshaus Hansen oder in einem Nebengebäude befand. Vgl. Flensburger Tageblatt: Börsenkeller: Neuer Glanz für eine Perle der Altstadt, vom: 14. Oktober 2015; abgerufen am: 21. April 2016 Darüber befinden sich ein Fotostudio und mehrere Wohnungen. Einmal im Jahr findet beim Kaufmannshaus zu Beginn des Flensburger Weihnachtsmarktes das Weihnachtsmann-Wecken durch Flensburger Kinder statt.Weihnachtsmannwecken in Flensburg, vom: 21. April 2016 Das Gebäude gehört zu den Kulturdenkmalen der Flensburger Innenstadt. Hinter dem Gebäude befindet sich der sogenannte Neptunhof.Eiko Wenzel, Henrik Gram: Zeitzeichen, Architektur in Flensburg, 2015, Seite 53Lutz Wilde: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Schleswig-Holstein. Bd. 2, Flensburg, S. 164 f.
Errichtungszeitraum Das dreigeschossige backsteinerne Gebäude steht für einen Wendepunkt in der Flensburger Baugeschichte.Flensburger Tageblatt: Börsenkeller: Neuer Glanz für eine Perle der Altstadt, vom: 14. Oktober 2015; abgerufen am: 21. April 2016 Nach dem Deutsch-Dänischen Krieg (1864) hatte sich die Architekturauffassung stark verändert. In den 1860er Jahren ließ sich der Großhandelskaufmann und Windmühlenbesitzer Christian Cicolai Hansen von Johannes Otzen in der Großen Straße mit der Nummer 77, wo zuvor zwei kleinere Giebelhäuser standen, sein neues Kontor- und Wohnhaus errichten.Eiko Wenzel, Henrik Gram: Zeitzeichen, Architektur in Flensburg, 2015, Seite 53 Das besagte Gebäude verdeutlicht die Hinwendung zu backsteinernen Bauten mit gotischen Elementen. Es entstanden nachfolgend zahlreiche Gebäude, die die Fördestadt heute noch stark prägen, beispielsweise das Hans-Christiansen-Haus (1894–1896) sowie die Waldschule (1903–1908) des Architekten Otto Fielitz. Einen Höhepunkt stellt die Marineschule Mürwik, das Rote Schloss in Mürwik, dar, die in den Jahren 1907–1910 nach der Ordensburg Marienburg im Stil der Backsteingotik errichtet wurde. Der Architekt Paul Ziegler errichtete in Flensburg schließlich zahlreiche backsteinerne Gebäude im Stil der Heimatschutzarchitektur, beispielsweise das Eichamt Flensburg (1912/13), das mit seinem preußischen Adler deutlich als Zeugnis der angebrochenen Preußenzeit zu erkennen ist.Vgl. Flensburger Tageblatt: Börsenkeller: Neuer Glanz für eine Perle der Altstadt, vom: 14. Oktober 2015; abgerufen am: 21. April 2016 sowie Eiko Wenzel, Henrik Gram: Zeitzeichen, Architektur in Flensburg, 2015, Seite 53 — Bauherr Hansen war der letzte Vorsitzende des dänisch-königstreuen Handelsvereins. Ein Jahr nach Errichtung seines neuen Kaufmannshauses wurde er der erste Vorsitzende der deutschen Handelskammer.Eiko Wenzel, Henrik Gram: Zeitzeichen, Architektur in Flensburg, 2015, Seite 53
Restaurierung seit 2013 Seit dem Jahr 2013 wird das Gebäude umfassend restauriert. An verschiedenen Stellen des Gebäudes wurden repräsentative Bemalungen freigelegt und damit wiederentdeckt. Im ersten Obergeschoss wurde der Speisesaal mit seinem aufwändigen Fußboden und der Wandtäfelung in den Jahren 2013/2014 wiederhergestellt.Flensburger Tageblatt: Börsenkeller: Neuer Glanz für eine Perle der Altstadt, vom: 14. Oktober 2015; abgerufen am: 21. April 2016Lutz Wilde: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Schleswig-Holstein. Bd. 2, Flensburg, S. 164 f.Flensburger Tageblatt: Flensburger Stadtgeschichte: 17 Denkmäler warten auf neugierige Besucher, vom: 10. September 2016; abgerufen am: 10. Februar 2020
Einzelnachweise
Weblinks
Kategorie:Bauwerk in Flensburg Kategorie:Kulturdenkmal in Flensburg Kategorie:Erbaut in den 1860er Jahren