Unter dem Namen Universal () wurden in der Sowjetunion ab 1934 insgesamt vier sehr ähnliche Traktormodelle gebaut. Bis 1940 fertigte diese das Sawod Krasny Putilowez, von 1944 bis 1955 das Wladimirski Traktorny Sawod (kurz WTS bzw. ВТЗ) aus Wladimir.

Fahrzeuggeschichte mini|Universal U-2 in einem Fahrzeugmuseum in Toljatti, Russland (2008) Die Entwicklung eines neuen Traktormodells zur Ablösung des Fordson-Putilowez brachte 1934 die Modelle Universal U-1 und Universal U-2 hervor. Die sowjetischen Konstrukteure orientierten sich dabei am US-amerikanischen Farmall 20, einem Traktormodell von International Harvester.Notiz zur Verwandtschaft mit dem Farmall 20 und Abbildung eines Universal U-1 (russisch) Zunächst gab es zwei unterschiedliche Versionen. Der Universal U-1 mit gekürzter Vorderachse und einem Abstand der Vorderräder von nur wenigen Zentimetern war für Felder mit hohen Pflanzen in speziellen Abständen gedacht, wie es zum Beispiel bei Baumwolle der Fall ist. Auf diese Weise werden die Pflanzen bei der Durchfahrt nicht durch eine niedrige Vorderachse abgeknickt. Der Universal U-2 hatte eine gewöhnliche Vorderachse.

Die Serienproduktion begann 1934 und wurde 1940 nachfolgerlos eingestellt.Herstellerwebseite vom heutigen Kirowwerk (russisch) Erst 1962 stellte das Werk mit dem bekannten Kirowez K-700 wieder einen Traktor vor.

Ab 1944 fertigte das Wladimirski Traktorny Sawod die Traktoren. Dort kamen bis 1955 auch noch die Modelle Universal U-3 und Universal U-4 hinzu, beides spezielle Versionen für den Baumwollanbau.Geschichte verschiedener sowjetischer Traktoren (russisch) Dabei war der Universal U-4 der einzige, der über Luftreifen verfügte, alle anderen Modelle waren stahlbereift. Zudem hatte der U-4 bereits einen einzelnen Frontscheinwerfer.Fotosammlung zu allen Modellen, darunter auch der U-4 mit Luftreifen und Scheinwerfer (russisch)

Insgesamt wurden 211.500 Universal-Traktoren gebaut,Technische Daten und Stückzahl (russisch) von denen einige noch heute museal oder als Denkmal erhalten sind. Ab 1955 fertigte das Wladimirski Traktorny Sawod mit dem DT-24 einen Nachfolger für das Fahrzeug.

Mitte 1949 wurden von der Sowjetunion 506 Universal U-2 in die Sowjetische Besatzungszone geliefert, die später im Jahr zur DDR wurde. Da sich die Fahrzeuge als unzuverlässig erwiesen wurden sie nur wenige Jahre eingesetzt und anschließend verschrottet.Horst Hintersdorf: Typenkompass Traktoren und Landmaschinen: DDR-Importe aus den RGW-Staaten. S. 8 ff.

Technische Daten Für das Modell Universal U-2, soweit bekannt.Webseite eines Museums mit Universal U-2 als Exponat (russisch) Motor: Vierzylinder-Viertakt-Petroleummotor (Start des Motors mit Benzin und bei Erreichen von 80 – 90 Grad Kühlwassertemperatur Umstellung auf Petroleum.) Leistung: Hubraum: 3600 cm³ Bohrung: 95 mm Hub: 127 mm Getriebe: mechanisch, 3 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang Fahrbereich: 3,9–8,1 km/h Antriebsformel: 4×2 Stückzahl: 211.500 Bauzeit: 1934–1940 sowie 1944–1955

Abmessungen und Gewichte Länge: 3500 mm Breite: 1560 mm Höhe: 1669 mm Spurweite vorne: 1390 mm Spurweite hinten: 1340 mm Gewicht: 2108 kg

Literatur

Einzelnachweise

Weblinks

Webseite des Kirowwerks mit Historie der Traktorproduktion und einigen Anmerkungen zu den Modellen Universal-1 und Universal-2 (russisch)

Kategorie:Traktormodell