Die Puch 800 ist ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Mit seinen 792 cm³ war es das hubraumstärkste Motorrad der Steyr Daimler Puch AG. Von 1936 bis 1938 wurde die Puch 800 mit ihrem seitengesteuertenErwin Tragatsch: Zeugen der Motorradentwicklung. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2. Auflage 1985. ISBN 3-87943-631-2. S. 183. Viertakt-Vierzylinder-Boxermotor gebaut. Der Motor ist eigentlich ein 170°-Boxer-Motor (kein 180-Grad-Boxer) und auch kein V-Motor (das heißt die linke und rechte Zylinderbank sind um einige Winkelgrade angehoben. Der gegenüberliegende Kolben ist nicht gleichläufig wie beim V-Motor, sondern gegenläufig, wie ein Boxer). Aufgrund der starken Konkurrenz von BMW und Zündapp wurde aber 1938 die Produktion eingestellt. 550 Stück wurden produziert,Puch 800, auf oldtimerteam.at davon die meisten für die Armee.
Technische Daten Bauart Luftgekühlter Vierzylinderviertaktboxermotor Hubraum 792 cm³ Leistung 20 PS/15 kW bei 4000/min Leergewicht 195 kg Produktionszeitraum 1936–1938 Stückzahl 550
Literatur Reinhard Welz, Automobile und Motorräder . Vermittler Verlag, Mannheim 2003, ISBN 978-3-93708179-3, S. 148 Erwin Tragatsch: Motorräder: Berühmte Konstruktionen. Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1978, S. 136
Einzelnachweise
Weblinks Puch 800 mit Vierzylinder Boxer bei gasgriffsalat.com
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