Die Rubik R-25 Mokány ist ein ungarisches Hochleistungs-Segelflugzeug der Standardklasse. Mokány bezeichnet im Ungarischen eine kompakte, untersetzte, „bullige“ Person.
Geschichte Die R-25 wurde zum Ende der 1950er Jahre von Ernő Rubik im Flugzeugwerk Esztergom entwickelt und markiert mit ihren Vorgängern R-23 Gébics und R-24 Bibic im ungarischen Segelflugzeugbau den Übergang von der Holz- zur Ganzmetallbauweise. Wie andere Rubik-Segelflugzeugkonstruktionen wies auch sie einige individuelle Baumerkmale auf, wie die Form des Rumpfbugs oder die der Luftbremsen, auf die der Konstrukteur insgesamt drei Weltpatente erhalten hatte. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug, mit dem Kennzeichen HA–4300 versehen, am 29. September 1960. Für das Jahr 1961 war der Bau von 20 Exemplaren zur Verwendung als Leistungssegler für die ungarischen Fliegerklubs geplant,Weltluftfahrt: Segelflugzeuge. In: Deutsche Flugtechnik, Nr. 2/1961, Verlag Technik, Berlin, S. 65 doch blieb es letztendlich bei diesem Exemplar. Lediglich die Tragflügel wurden zusammen mit dem Rumpf der R-27 Kópé zur Entwicklung der E-31 Esztergom genutzt.
Konstruktion Die R-25 ist ein freitragender Schulterdecker in Ganzmetall-Schalenbauweise. Der hintere Rumpfabschnitt besteht aus einem genieteten Röhrenrumpf aus Aluminium, einem Rubik-Patent. Auch der Rumpfbug weist mit der Torsions-Flügelnasenbeplankung aus selbsttragendem Wellblech ein typisches Konstruktionsmerkmal von Rubik auf. Eine dritte von ihm bei diesem Modell verwirklichte Erfindung sind die in die Rumpfseiten integrierten, ausklappbaren „Fledermaus“-Luftbremsen auf beiden Seiten hinter der Pilotenkabine. Die Tragflächen sind bis zum Holm metallbeplankt und dahinter stoffbespannt und mit Spalt-Querrudern versehen. Das Leitwerk ist V-förmig mit 90° Öffnung ausgeführt und ebenfalls zur Hälfte mit Metall und Stoff verkleidet. Das Fahrwerk besteht aus einem nichteinziehbaren Hauptrad mit Gummifederung und einer Gleitkufe.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 7,30 m Spannweite 15,00 m Flügelfläche 11,20 m² Flügelstreckung 20,1 Profil NACA 643 618 modifiziert Gleitzahl 31,2 bei 82 km/h Geringstes Sinken 0,68 m/s bei 75 km/h Rüstmasse 200 kg Zuladung 84 kg Startmasse 284 kg Flächenbelastung 25,40 kg/m² Höchstgeschwindigkeit 220 km/h (zulässig)135 km/h im Flugzeugschlepp115 km/h im Windenschlepp Mindestgeschwindigkeit 64 km/h Landegeschwindigkeit
Literatur
Martin Simons: Segelflugzeuge 1945–1965. 4. Auflage, Eqip, Bonn 2017, ISBN 3-9807977-3-2, S. 223ff.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Segelflugzeug Kategorie:Erstflug 1960 Kategorie:Flugzeug mit V-Leitwerk