Sterne im Euro-NCAP-CrashtestErgebnisse des Volvo S90 beim Euro-NCAP-Crashtest 105px|

Der Volvo S90 ist ein Pkw-Modell des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Seit Ende 2016 wird der S90 ausschließlich im chinesischen Volvo-Werk in Daqing produziert. Im März 2025 wurde der Volvo ES90 vorgestellt, der zehn Zentimeter höher ist und ein Fließheck hat. Außerdem wird er elektrisch angetrieben. Dieses Modell ergänzt Volvos Portfolio in der Fahrzeugklasse der oberen Mittelklasse, wobei der S90 in Deutschland und auf einigen weiteren Märkten inzwischen vom Markt genommen wurde.

Geschichte Die Weltpremiere der Limousine fand im Januar 2016 auf der North American International Auto Show in Detroit statt. Die Markteinführung erfolgte im Sommer 2016, eine Plug-in-Hybrid-Version folgte im November 2016.

Auf der Guangzhou Auto Show im November 2016 präsentierte Volvo die Langversion S90 Excellence für den chinesischen Markt. Sie wird dort seit Dezember 2016 verkauft. Zwischen 2018 und 2019 war sie auch in Deutschland erhältlich, sie wurde hier jedoch nur für die Plug-in-Hybrid-Version T8 angeboten.

Im Februar 2020 präsentierte Volvo eine überarbeitete Version der Baureihe. Eine weitere Modellpflege erfolgte im April 2025, wobei der S90 fortan nur noch in Asien vermarktet wird.

Auf Basis des S90 und mit den gleichen Motorisierungen kam die Kombiversion Volvo V90 im September 2016 auf den Markt.

S90 Ambience Concept Das Konzeptfahrzeug S90 Ambience Concept wurde auf der Auto China 2018 in Peking vorgestellt. Es basiert auf dem S90 Excellence und hat drei Sitzplätze. Der Beifahrersitz wurde gegen eine Fußablage für den im Fond sitzenden Mitfahrer ausgetauscht. Am Dachhimmel lassen sich sieben verschiedene Motive darstellen.

Technik Der S90 basiert auf der skalierbare Produkt-Architektur (SPA)-Plattform. Hinten hat er eine Mehrlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung. Er hat die drei Fahrmodi eco, normal und dynamisch. Gelenkt wird mit einer geschwindigkeitsabhängig geregelten elektrischen Servolenkung. Der Dieselmotor benötigt zum Erreichen der Euro-6-Abgasnorm keinen Harnstoffzusatz. Das automatische Notbremssystem City Safety erkennt auch große Tiere wie beispielsweise Kühe. Alle Fahrerassistenzsysteme werden als Paket mit IntelliSafe Assist bezeichnet. Dazu gehört auch der halb-autonome Fahrassistent (Pilot Assist): Bis zu Geschwindigkeiten von etwa 130 km/h hält er den Wagen durch leichte Lenkeingriffe in der Spur.

Technische Daten

T4 T4 Polestar Performance T5 T5 Polestar Performance T6 AWD T6 AWD Polestar Performance B6 AWD T8 TWIN ENGINE AWD T8 Excellence TWIN ENGINE AWD T8 TWIN ENGINE AWD T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Performance T8 Recharge AWD Bauzeitraum: 10/2017–08/2019 03/2019–08/2019 10/2017–08/2019 06/2016–10/2017 10/2018–08/2019 10/2017–03/2020 06/2016–10/2017 10/2018–03/2020 03/2020–02/2022 03/2018–09/2021 06/2018–08/2019 05/2017–03/2018 10/2018–09/2021 seit 09/2021 Motortyp: Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung, Mild-Hybrid Plug-in-Hybrid (Otto/Elektro) Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung Motoraufladung: Turbolader Turbolader und Kompressor Hubraum: 1969 cm³ max. Leistungbei min−1: 140 kW (190 PS) bei 5000/min 155 kW (210 PS) bei 5000/min 184 kW (250 PS) bei 5500/min 186 kW (254 PS) bei 5500/min 186 kW (253 PS) bei 5500/min 228 kW (310 PS) bei 5700/min 235 kW (320 PS) bei 5700/min 240 kW (326 PS) bei 5700/min 220 kW (300 PS) bei 5400/min 223 kW (303 PS) bei 6000/min + 65 kW (87 PS) 235 kW (320 PS) bei 5700/min + 65 kW (87 PS) 233 kW (318 PS) bei 6000/min + 65 kW (87 PS) 228 kW (310 PS) bei 6000/min + 107 kW (145 PS) max. Drehmomentbei min−1: 300 Nm bei 1600–4000/min 360 Nm bei 1600–4000/min 350 Nm bei 1800–4800/min 350 Nm bei 1500–4800/min 400 Nm bei 1500–4800/min 400 Nm bei 2200–5100/min 400 Nm bei 2200–5400/min 430 Nm bei 2200–5100/min 420 Nm bei 2100–4800/min 400 Nm bei 2200–4800/min + 240 Nm 400 Nm bei 2200–5400/min + 150 Nm 430 Nm bei 2200–4800/min + 240 Nm 400 Nm bei 3000–4800/min + 309 Nm Antriebsart, serienmäßig: Frontantrieb Allradantrieb (AWD) Allrad abhängig vom Fahrmodus Antriebsart, optional: — Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-Geartronic Getriebe, optional: — Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h 230 km/h 250 km/h 180 km/h 250 km/h 250 km/h 230 km/h 250 km/h 180 km/h Beschleunigung,0–100 km/h: 8,7 s 6,8 s 5,9 s 6,2 s 5,1 s 5,3 s 4,8 s 5,1 s 4,7 s Leergewicht: 1800 kg 1807 kg 1800 kg 1899 kg 1898 kg 1899 kg 1935 kg 2115 kg 2173 kg 2076 kg 2115 kg 2110 kg Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie): 6,7 l Super 6,5 l Super 6,7 l Super 7,3 l Super 7,2 l Super 7,3 l Super 7,0–7,2 l Super 2,0–2,1 l Super 2,3 l Super 2,0 l Super 2,0–2,1 l Super 0,8–0,9 l Super CO2-Emission,kombiniert: 153 g/km 152 g/km 149 g/km 152 g/km 167 g/km 165 g/km 167 g/km 160–164 g/km 46–48 g/km 52 g/km 46 g/km 46–48 g/km 19–20 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation: Euro 6(ab 03/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d-TEMP Euro 6(ab 03/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6(ab 03/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d

D3 D4 (AWD) D4 Polestar Performance D5 AWD D5 AWD Polestar Performance Bauzeitraum: 11/2016–08/2019 06/2016–08/2019 10/2018–08/2019 06/2016–03/2024 10/2018–06/2020 Motortyp: Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart und Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung:Turbolader Bi-Turbolader Bi-Turbolader mit VTG Hubraum: 1969 cm³ max. Leistungbei min−1: 110 kW (150 PS) bei 3750/min 140 kW (190 PS) bei 4250/min 147 kW (200 PS) bei 4250/min 173 kW (235 PS) bei 4000/min 177 kW (240 PS) bei 4000/min max. Drehmomentbei min−1: 320 Nm bei 1750–3000/min 400 Nm bei 1750–2500/min 440 Nm bei 1750–2500/min 480 Nm bei 1750–2250/min 500 Nm bei 1750–2250/min Antriebsart, serienmäßig: Frontantrieb Allradantrieb (AWD) Antriebsart, optional: — (Allradantrieb (AWD), nur mit 8-Gang-Geartronic) — Getriebe, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe(8-Gang-Geartronic) 8-Gang-Geartronic Getriebe, optional: [6-Gang-Geartronic] [8-Gang-Geartronic] — Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h 230 km/h 240 km/h Beschleunigung,0–100 km/h: 9,9 s 8,2 s(8,4 s) 8,2 s 7,0 s Leergewicht: 1770 kg 1790 kg(1887 kg) 1790 kg 1904 kg Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie): 4,4 l Diesel 4,4 l Diesel(4,7 l Diesel) 4,4 l Diesel 4,8 l Diesel CO2-Emission,kombiniert: 115 g/km 116 g/km(124 g/km) 116 g/km 127 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation: Euro 6(ab 03/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d-TEMP Euro 6(ab 03/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d-TEMP

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Einzelnachweise

Kategorie:Limousine Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse Kategorie:Hybridelektroautomodell