Der Audi Q2 (interne Typbezeichnung GA) ist ein Kompakt-SUV der Audi AG, das zwischen 2016 und 2026 auf dem europäischen Markt erhältlich war.
Modellgeschichte Das Fahrzeug wurde am auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde im Audi-Werk in Ingolstadt hergestellt und basiert auf der MQB-Plattform. Auf dem europäischen Markt startete der Audi Q2 im Herbst 2016.
Im fand die Öffentlichkeitspremiere des Audi SQ2 auf dem Pariser Autosalon statt. Der SQ2 war ab Dezember 2018 erhältlich.
Ab wurde der Q2 in China zusätzlich in einer Langversion (33 mm verlängerte Karosserie) angeboten. Produziert wurde der Q2L bei FAW-Volkswagen in Foshan. Auf der Shanghai Auto Show im debütierte mit dem Q2L e-tron eine batterieelektrisch angetriebene Version des SUV. Sie wird von einem starken Elektromotor angetrieben.
Anfang präsentierte Audi eine überarbeitete Version des Q2.
Im Februar 2022 gab Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender der Audi AG, der Presse bekannt, dass es vom Q2 kein Nachfolgemodell geben wird, weil Audi sich künftig auf die Produktion größerer Autos beschränken will.Werner Beutnagel: Audi möchte Einsteigermodelle streichen. In: automobil-produktion.de. 7. Februar 2022, abgerufen am 8. Februar 2022. Das letzte Modell lief im April 2026 vom Band.
Ausstattung Der Audi Q2 erhielt serienmäßig einen MMI-Monitor, der oben auf der Instrumententafel positioniert ist. Er lässt sich über einen Dreh-/Drücksteller und zwei Tasten auf dem Mitteltunnel bedienen. Abhängig von der Ausstattung verfügt der Dreh-/Drücksteller zusätzlich über eine Touchpad-Funktion. Ein WLAN-Hotspot erlaubt Surfen und Streamen mit mobilen Endgeräten im Fahrzeug. Mit der höchsten Ausbaustufe des Navigationssystems (MMI Navigation plus mit MMI touch) lassen sich auch die Online-Dienste von Audi Connect nutzen. Die dafür benötigte Daten-Verbindung ist mittels der fest im Auto verbauten SIM-Karte (embedded SIM) inklusive. Über das Audi Smartphone Interface lässt sich CarPlay und Android Auto über einen USB-Anschluss im Fahrzeug einbetten.
Auch die Progressivlenkung ist bei allen Varianten des Audi Q2 Standard. Bei ihr variiert die Übersetzung abhängig vom Lenkeinschlag; so wird sie bei großen Lenkbewegungen direkter. Auf Wunsch können noch das audi drive select-System und adaptive Stoßdämpfer bestellt werden.
Als Audi virtual cockpit bezeichnet Audi eine TFT-Tachometereinheit und es gibt für das Fahrzeug ein Head-up-Display zu Projektion wichtiger Anzeigen auf eine kleine, ausfahrbare Scheibe vor der Windschutzscheibe.
Ausstattungslinien Beim Audi Q2 wurden drei Ausstattungslinien angeboten: Q2: Basis-Ausstattung. Q2 sport: Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst ein Multifunktionslederlenkrad, 17-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze und das Glanzpaket. Q2 design: Die gehobenere Linie umfasst ein Multifunktionslederlenkrad, 17-Zoll-Aluminiumräder und das Licht- und Glanzpaket.
Sicherheit Für den Q2 erhältliche Fahrerassistenzsysteme waren: Audi pre sense front: das System erkennt kritische Situationen mit anderen Fahrzeugen und querenden Fußgängern vor dem Fahrzeug und leitet bei Bedarf eine Vollbremsung ein – bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zum Stillstand (serienmäßig). Adaptive cruise control mit Stop & Go-Funktion: arbeitet bei Modellen mit Automatikgetriebe von 0 bis 60 km/h (bei Schaltgetriebe ab 30 km/h). Mit der Stop-&-Go-Funktion kann das System das Fahrzeug selbständig zum Stillstand bringen und wieder anfahren. Stauassistent: er übernimmt bei zähflüssigem Verkehr selbstständig das Lenken, Abbremsen und Beschleunigen des Fahrzeugs. Audi active lane assist Audi side assist Verkehrszeichenerkennung Parkassistent und Querverkehrassistent hinten
Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2016 wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet.
Sondermodelle Bereits zum Start des Modells wurde ein Sondermodell mit der Bezeichnung Edition #1 angeboten. Es umfasst eine exklusive Lackierung in Quantumgrau und eine umfangreiche Serienausstattung., abgerufen am 31. August 2016
SQ2 Ab Ende 2018 gab es mit dem Audi SQ2 eine weitere Sportversion der „S-Modelle“. Die Öffentlichkeitspremiere hatte das Modell auf dem Pariser Autosalon im . Das Modell hat einen turbogeladenen Zweiliter-Reihenvierzylinder mit einer maximalen Leistung von 221 kW (300 PS). Das „quattro“ genannte Allradsystem war wie ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe im Serienumfang enthalten.
Q2L e-tron mini|Audi Q2L e-tron Der Audi Q2L e-tron wurde am 16. April 2019 auf der Auto Shanghai vorgestellt. Er wurde speziell für den chinesischen Markt konzipiert und dort bei FAW-Volkswagen im Werk Foshan produziert. Angetrieben wird der Q2 von einem Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) bei 290 Nm, der auf der Vorderachse sitzt. Die Antriebsbatterie hat einen Energieinhalt von 39,7 kWh und ermöglicht eine Reichweite nach NEFZ von 265 km.
Technische Daten Bis NEFZ-Fahrzyklus 2018 1.0 TFSI 1.4 TFSI COD 2.0 TFSI 1.6 TDI 2.0 TDI Bauzeitraum 01/2017–08/2018 10/2016–08/2018 07/2017–08/2018 10/2016–08/2018 Motorkenndaten Motorkennbuchstabe CHZJ CZEA CZPB DDYA DFGA DFHA Motorbaureihe VW EA211 VW EA888 VW EA288 Motorart Ottomotor Dieselmotor Motortyp Reihenbauart Motoraufladung Turbolader Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 3/12 4/16 Hubraum 999 cm³ 1395 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei min−1 85 kW (116 PS)/5000–5500 110 kW (150 PS)/5000–6000 140 kW (190 PS)/4200–6000 85 kW (116 PS)/3250–4000 110 kW (150 PS)/3500–4000 140 kW (190 PS)/3500–4000 max. Drehmoment bei min−1 200 Nm/2000–3500 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1450–4150 250 Nm/1500–3200 340 Nm/1750–3000 400 Nm/1900–3300 Kraftübertragung Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option – Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic Getriebeart, Option 7-Gang-S-tronic – 7-Gang-S-tronic – Messwerte Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1–10,3 s 8,5 s 6,5 s 10,3–10,5 s 8,1 s 7,3 s Höchstgeschwindigkeit 197 km/h 212 km/h 228 km/h 197 km/h 211 km/h 218 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 5,1–5,4 l Super 5,2–5,8 l Super 6,1–6,4 l Super 4,1–4,6 l Diesel 4,8–5,0 l Diesel 4,9–5,1 l Diesel CO2-Emission in g/km 117–123 119–130 139–146 117–122 125–131 128–134 Abgasnachbehandlung, PM – Dieselrußpartikelfilter Abgasnorm Euro 6 Leergewicht 1280–1315 kg 1340–1355 kg 1505 kg 1385–1395 kg 1550 kg 1555 kg max. Zuladung 485 kg 485 kg 485 kg 485 kg
Ab WLTP-Fahrzyklus 2018 30 TFSI 35 TFSI 40 TFSI SQ2 TFSI 30 TDI 35 TDI Bauzeitraum 10/2018–09/2020 11/2018–09/2020 12/2018–09/2020 12/2018–09/2020 09/2018–09/2020 01/2019–09/2020 Motorkenndaten Motorkennbuchstabe DKR DAD DKZA DNU DGT DFG Motorbaureihe VW EA211 VW EA211evo VW EA888 VW EA288 Motorart Ottomotor Dieselmotor Motortyp Reihenbauart Motoraufladung Turbolader Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 3/12 4/16 Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei min−1 85 kW (116 PS)/5000–5500 110 kW (150 PS)/5000–6000 140 kW (190 PS)/4200–6000 221 kW (300 PS)/5300–6500 85 kW (116 PS)/3250–4000 110 kW (150 PS)/3500–4000 max. Drehmoment bei min−1 200 Nm/2000–3500 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500–4100 400 Nm/2000–5200 250 Nm/1750–3200 340 Nm/1750–3000 Kraftübertragung Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Antriebsart, Option – Allradantrieb Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebeart, Option 7-Gang-S-tronic – 7-Gang-S-tronic Messwerte Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1–10,3 s 8,5 s 6,5 s 4,8 s 10,3–10,5 s 8,5 s Höchstgeschwindigkeit 197 km/h 212 km/h 228 km/h 250 km/h 197 km/h 211 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert WLTP 5,9–6,5 l Super 6,4–7,4 l Super 7,9–8,5 l Super 8,5–8,8 l Super 5,6–6,4 l Diesel 5,2–6,4 l Diesel CO2-Emission in g/km, WLTP 134–146 g/km 146–169 g/km 178–192 g/km 191–199 g/km 146–168 g/km 137–168 g/km Abgasnachbehandlung, PM Ottopartikelfilter Dieselrußpartikelfilter Abgasnachbehandlung, NOX – SCR-Katalysator Abgasnorm Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP Leergewicht 1300–1325 kg 1340–1365 kg 1505 kg 1585 kg 1420–1435 kg 1440–1465 kg
Facelift 2020 30 TFSI 35 TFSI 40 TFSI SQ2 TFSI 30 TDI 35 TDI Bauzeitraum 11/2020–02/2024 02/2024–04/2026 09/2020–02/2024 02/2024–04/2026 03/2021–02/2024 03/2024–04/2026 11/2020–02/2024 03/2024–04/2026 02/2021–02/2024 04/2024–04/2026 02/2021–02/2024 10/2020–02/2024 02/2024–04/2026 Motorkenndaten Motorkennbuchstabe DLADKR DPCDXD DNN DNFDNFCDTRDXR DTR DTT Motorbaureihe VW EA211evo VW EA211 evo 2 VW EA211evo VW EA211 evo 2 VW EA888 VW EA288evo Motorart Ottomotor Dieselmotor Motortyp Reihenbauart Motoraufladung Turbolader Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 3/12 4/16 Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei min−1 81 kW (110 PS)/5500 85 kW (116 PS)/5500 110 kW (150 PS)/5000–6000 140 kW (190 PS)/4200–6000 221 kW (300 PS)/5300–6500 85 kW (116 PS)/2750–4250 85 kW (116 PS)/3250–4250 110 kW (150 PS)/3000–4200 max. Drehmoment bei min−1 200 Nm/2000–3000 200 Nm/2000–3500 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500–4100 400 Nm/2000–5300 400 Nm/2000–5200 300 Nm/1600–2500 250 Nm/1500–3250 360 Nm/1600–2750 Kraftübertragung Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Antriebsart, Option – Allradantrieb Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic Getriebeart, Option – 7-Gang-S-tronic – Messwerte Beschleunigung, 0–100 km/h 11,2 s 10,5 s 8,6 s 6,7 s 4,9 s 9,9 s 10,3 s 8,2–8,4 s Höchstgeschwindigkeit 197 km/h 218 km/h 231 km/h 250 km/h 202 km/h 201 km/h 210–216 km/h Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert 5,7–6,5 l Super 5,7 l Super 5,8–6,5 l Super 7,1–7,9 l Super 7,2–7,8 l Super 8,3–8,5 l Super 8,4–8,6 l Super 4,7–5,2 l Diesel 4,8–5,3 l Diesel 4,7–5,2 l Diesel 4,7–5,8 l Diesel 5,1–6,2 l Diesel CO2-Emission nach WLTP, kombiniert 129–147 g/km 130 g/km 132–149 g/km 132–147 g/km 162–178 g/km 164–178 g/km 188–193 g/km 190–196 g/km 122–136 g/km 125–138 g/km 124–136 g/km 124–153 g/km 135–163 g/km Abgasnachbehandlung, PM Ottopartikelfilter Dieselrußpartikelfilter Abgasnachbehandlung, NOX – SCR-Katalysator Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Leergewicht 1325 kg 1330 kg 1365–1380 kg 1370–1380 kg 1535 kg 1610 kg 1440 kg 1455 kg 1480–1570 kg
Q2L e-tron (China) 30 e-tron Bauzeitraum 2019–2024 Motorkenndaten Motorbauart max. Systemleistung 100 kW (136 PS) max. Systemdrehmoment 290 Nm Kraftübertragung Getriebe 1-Gang-Stirnradgetriebe Antriebsbatterie Energieinhalt 39,7 kWh Gewicht 250 kg Messwerte Beschleunigung, 0–100 km/h 10,2 s Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Reichweite nach NEFZ 265 km Ladedauer DC, bis 80 % 36 Minuten Leergewicht 1610 kg
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 152.337 Audi Q2 neu zugelassen worden. Mit 23.147 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Elektroautomodell