Der Bahnhof Marl-Sinsen ist ein Bahnhof in der Stadt Marl in Nordrhein-Westfalen. Der Bahnhof untersteht dem Bahnhofsmanagement Münster.
Lage mini|Stellwerk Sif, 2026
Der Bahnhof befindet sich an der Bahnhofstraße (als Verlängerung der Berg-/Victoriastraße), direkt an der Kreuzung mit der Gräwenkolkstraße, im Marler Stadtteil Sinsen-Lenkerbeck. Der dortige P+R-Parkplatz wird jedoch kaum genutzt, weil Marl-Sinsen seit 2019 nicht mehr vom Rhein-Haard-Express (RE 2) aus Düsseldorf bedient wird. Die Stadt Marl streitet mit dem VRR um die Rückzahlung von Zuschüssen.Hubert Wolf: 1,5 Millionen für einen Pendlerparkplatz, den niemand nutzt In: Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 10. Mai 2023, abgerufen am 10. Mai 2023.
An der VzG-Strecke 2200 (Wanne-Eickel Hbf – Hamburg Hbf), auch als Rollbahn bezeichnet, ist der Bahnhof bei Kilometer 17,056.
Geschichte Er wurde zwischen 1880 und 1886 als Haltestelle für die Bauerschaft Sinsen eingerichtet. Erst rund 25 Jahre nach deren Eingemeindung nach Marl im Jahre 1926 (Gebietsänderungen im Ruhrgebiet) wurde der Bahnhof Anfang der 1950er Jahre in Marl-Sinsen umbenannt.
Zwischen 1914 und 1977 bestand am Bahnhof eine Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnen der Vestischen Kleinbahnen bzw. Vestischen Straßenbahnen.
Zum Zugunglück 1973 siehe Marl#Zugunglück am Bahnhof Marl-Sinsen.
Verkehr Personenverkehr Der Bahnhof wird lediglich vom Regionalverkehr bedient. Hier hält halbstündlich der RE 42 (Münster (Westf) Hbf – Essen/Mönchengladbach Hbf), der von DB Regio im Rahmen des Rhein-Haard-Netzes gefahren wird. Wenn der RE 42 in den Nachtstunden nicht verkehrt, hält der RE 2 in Marl-Sinsen. Stündlich hält außerdem der RE 41 (Haltern am See – Bochum Hbf), ebenfalls betrieben durch DB Regio.
Linie Linienverlauf Takt mini|Einfacher Zugzielanzeiger Ein Empfangsgebäude existiert nicht; der Zugang zum einzigen vorhandenen Bahnsteig erfolgt über eine Treppe bzw. einen Aufzug von der Straßenunterführung. Dieser ist seit einem Umbau 76 Zentimeter hoch und somit für einen barrierefreien Einstieg in die hier verkehrenden Züge geeignet. Das hatte im Rahmen der von Bund und Land mitfinanzierten Modernisierungsoffensive 3 (MOF 3) der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr bekanntgegeben.
Güterverkehr Im Güterverkehr hat der Bahnhof größere Bedeutung, da hier die Anschlussbahn zur Zeche Auguste Victoria beginnt, von der aus auch der benachbarte Chemiepark Marl erreicht werden kann. Bis zur Schließung des Bergwerks im Jahre 2015 war Marl-Sinsen der Übergabebahnhof für Kohlezüge, die mit Lokomotiven der Zechenbahn bis in den Bahnhof Sinsen befördert wurden und dort auf die Gleise der DB übergingen. Hierfür existieren weitläufige Gleisanlagen westlich der Bahnsteige, sowohl im Norden (Übergabebahnhof der Zechenbahn) als auch im Süden (Güterbahnhof der DB).
Ebenso erfolgt von Marl-Sinsen aus die Bedienung des Quarzwerkes bei Sythen durch die Deutsche Bahn.
Busverkehr Die Bushaltestelle Sinsen Bf wird von den Linien 220, 222, 226, 277 und NE6 der Vestischen Straßenbahnen bedient.
Linie Verlauf Takt
Weblinks
Abfahrtsmonitor Bahnhof Marl-Sinsen bei DB InfraGO
NRWbahnarchiv von André Joost: [bf/8003891.htm Beschreibung der Personenzugangsstelle Marl-Sinsen] [esn/EMSI.htm Beschreibung der Betriebsstelle EMSI]
Einzelnachweise
Marlsinsen Marlsinsen Kategorie:Bauwerk in Marl Kategorie:Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg