Unter der Blatt-Nr. 170 des Wagenstandsverzeichnisses der Pfälzischen Eisenbahnen werden diverse Kesselwagentypen privater Einsteller zusammengefasst.
Geschichte Zu einem Teil werden die privaten Kesselwagen des linksrheinischen Netzes der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (ehem. Pfälzischen Eisenbahnen) unter der Blatt Nummer 170 im Wagenstandsverzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen – Pfälzisches Netz, aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913, incl. der Fortschreibungen bis zum März 1916 geführt.
Es handelt sich allerdings um unterschiedliche Bauausführungen. Dies bedeutet nicht zwangsläufig, dass die jeweiligen Wagen auch tatsächlich identisch waren. Schon allein das Ladegut bedingte konstruktive Änderungen.
Konstruktive Merkmale Untergestell Der Rahmen: bestand komplett aus genieteten Walzprofilen. Die äußeren Längsträger hatten eine U-Form mit nach außen zeigenden Flanschen. Als Zugeinrichtung hatten die Wagen Schraubenkupplungen mit Sicherheitshaken nach VDEV, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert. Als Stoßeinrichtung besaßen die Wagen zweifach geschlitzte Korbpuffer mit einer Einbaulänge von 650 mm. Die Pufferteller hatten einen Durchmesser von 370 mm. Diese wurden später teilweise durch Hülsenpuffer ersetzt.
Laufwerk Die Wagen hatten genietete Fachwerkachshalter aus Flacheisen unterschiedlicher Bauformen. Gelagert waren die Achsen in geteilten Gleitachslagern. Die Räder hatten Speichenradkörper und einen Raddurchmesser von 1014 mm. Die Federung war mit einfachen Laschen in den Federböcken befestigt waren.
Die gebremsten Wagen waren mit einer Handspindelbremse ausgestattet. Die Bremsen wirkten beidseitig auf alle Räder.
Liste der privaten Kesselwagen Gattungs-zeichen Herstelldaten Einsteller Ladegut Wagennummern je Epoche Abmessungen Lademaße Blatt-Nr.(WV 1897) ab1895 ab1909 DRG Bau-jahre Her-steller Anz. ab 1895 ab 1909 DRG LüP[mm] Höhe über SOK[mm] Anz. Ach-sen Le-nk-ach-sen Achs-stand[mm] Gew. [kg] Fläche [m²] Vol. [m³] Brem- sen- arten Bemerkungen170I[P][P]19121J.A. Benkiser, chem. Fabrik, Ludwigshafen a. Rh.Chlor-CalziumlaugeLu 502 0718.30023.50016,615,0Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170II[P][P]1884/-862SalzsäureLu 502 072, Lu 502 0736.80023.00010,0eisernes Untergestell;170III[P][P]19091SchwefelsäureLu 502 0748.30024.00015,09,5Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170IV[P][P]19121Lu 502 0757.05023.60015,09,5Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170V[P][P]18991Lu 502 0767.95023.60010.0Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170VI[P][P]18981Spiritus Zentrale G.m.b.H., BerlinSpiritusLu 502 0798.50024.00012.5Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus[P][P]18991Lu 502 0808.50024.00010,013,5ohneeisernes Untergestell;170VII[P][P]18933Zuckerfabrik Frankenthal, Frankenthal (Pfalz)SyrupLu 502 081-Lu 502 0838.00023.40015.014,6Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus[P][P]18931Lu 502 0848.00023.40015.0Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170VIII[P][P]19122MelasseLu 502 085-Lu 502 0868.10023.80017.713,3Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus; Kessel mit Heizrohr170IX[P][P]19101Pfälz. Presshefen- u. Spiritusfabrik, Ludwigshafen a. Rh.SpiritusLu 502 0898.95024.00010.013,0Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus170X[P][P]18891Spiritus Zentrale G.m.b.H., BerlinSpiritusLu 502 0988.28023.65010,0ohneeisernes Untergestell[P][P]18991Lu 502 0997.78023.50010,014,313,0170XI[P][P]19001Pure Oil Company, G.m.b.H., MannheimPetroleumLu 502 1067.90024.00010,013,9ohneeisernes Untergestell189910Lu 502 107-Lu 502 1168.40024.00010,013,9Hbreisernes Untergestell; Bremserhaus19004Lu 502 131-Lu 502 13419014Lu 502 135-Lu 502 139189910Lu 502 117-Lu 502 1267.80024.00010,013,9ohneeisernes Untergestell;19004Lu 502 127-Lu 502 130 Die Pure Oil-Company – ein amerikanisches Unternehmen – erhielt am 12. Mai 1898Chroniken der Stadt Mannheim, Online-Archiv, Jahr 1898, S. 256. auf Antrag der Badischen Staatsbahnen im Handelshafen Mannheim die Genehmigung für die Einrichtung eines Tanklagers. Mit dem Kriegseintritt der USA 1917 endeten die Geschäftstätigkeiten des Unternehmens in Deutschland. Die Wagen müssen ab dann andere Eigentümer gehabt haben.
Literatur
Einzelnachweise
Kategorie:Verkehr (Pfalz) Kategorie:Güterwagen (Deutschland) Kategorie:Bayerische Staatseisenbahnen