Sonstige Messwerte Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2011) (Bild 21) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011) 105px Der DS 5 ist ein Pkw der zu PSA gehörigen französischen Marke Citroën beziehungsweise deren Submarke DS Automobiles. Das Fahrzeug wurde im April 2011 (Citroën DS5) auf der Shanghai Auto Show vorgestellt. Auf dem Heimatmarkt Frankreich war es ab dem 24. November 2011 erhältlich, während es in Deutschland am 3. März 2012 eingeführt wurde.
In Sochaux wurde die Produktion des DS 5 im Mai 2018 eingestellt, im chinesischen Shenzhen wurde er noch bis 2019 gebaut.
Geschichte Der DS 5 ist konzeptionell eine Mischung verschiedener Fahrzeuggattungen. Technisch entspricht er zum Teil dem Kompaktvan Peugeot 3008, ist aber 16 cm länger und 13 cm flacher.
Zugehörig zu Citroëns zweiter Modelllinie, der DS-Linie, ist der DS 5 besonders hochwertig angelegt. Dies spiegelt sich unter anderem in den umfassenden Ausstattungsmöglichkeiten wider. Durch eine sportliche Abstimmung rollt das Fahrzeug Citroën-untypisch eher „hölzern“ ab, was in vielen Fachpublikationen zu Kritik geführt hat.Hart an der Grenze Autobild.de, 28. Oktober 2011.Fahrbericht Citroën DS5 Focus.de, 28. Oktober 2011.Hartes Fahrwerk unter stylisher Hülle Zeit.de, 3. Januar 2013. Die für Citroën markentypische, besonders komfortable Hydropneumatik ist für den DS5 jedoch nicht verfügbar, weil sie nach Ansicht von Citroën mit dem sportlichen Charakter des DS 5 nicht vereinbar ist.
Der DS 5 diente in einer besonders umweltverträglichen Variante Hybrid4 als Staatslimousine von Frankreichs Präsident François Hollande.Normaler Präsident, normales Auto Autobild.de, 15. Mai 2012
Modellpflege Auf dem Genfer Autosalon im März 2015 wurde ein Facelift vorgestellt. Seither wird das Modell als DS5 vermarktet. Es wurden die Frontscheinwerfer modernisiert und einige Bedienelemente des Infotainment-Systems auf der Mittelkonsole entfielen, deren Funktion nunmehr von einem neuen Touch-Display übernommen wird.
Zudem ersetzt der THP 165 die beiden vorigen Benzinmodelle THP 155 und THP 200.
Technische Daten Neben den im DS4 verwendeten Motoren gibt es einen Dieselhybrid mit 147 kW (200 PS) und einem CO2-Ausstoß von 99 g/km, was einem Verbrauch von 3,8 l/100 km entspricht, welcher in dieser Form auch in den Peugeot-Modellen 3008 und 508 angeboten wird. Im November 2012 wurde der Verbrauch ebendieses Modells auf 3,5 l/100 km gesenkt.
Ottomotoren KenngrößenTHP 155THP 165 EAT6THP 200THP 210Bauzeitraum11/2011–03/201504/2015–05/201811/2011–03/201502/2016–04/2017MotorkenndatenMotortypR4-OttomotorGemischaufbereitungDirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerHubraum1598 cm³max. Leistung115 kW (156 PS)bei 6000/min121 kW (165 PS)bei 6000/min147 kW (200 PS)bei 5800/min155 kW (211 PS)bei 6000/minmax. Drehmoment240 Nmbei 1400–4000/min240 Nmbei 1400–4000/min275 Nmbei 2000/min285 Nmbei 1750/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig[ optional ]6-Stufen-Automatikgetriebe6-Gang-SchaltgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit202 km/h202 km/h235 km/hBeschleunigung,0–100 km/h 9,7 s8,2 s8,8 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)7,1–7,3 l Super5,9 l Super6,7 l Super6,2 l SuperCO2-Emission(kombiniert)165–169 g/km135 g/km155 g/km144 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6
Dieselmotoren Kenngrößene-HDi 110 EGS6 Airdreame-HDi 115 EGS6 AirdreamBlueHDi 120BlueHDi 150HDi 165BlueHDi 180Hybrid4 EGS6 AirdreamBauzeitraum11/2011–12/201201/2013–11/201412/2013–07/201408/2014–05/201811/2014–05/201811/2011–11/201412/2013–05/201805/2012–04/2017MotorkenndatenMotortypR4-DieselmotorR4-Dieselmotor + ElektromotorGemischaufbereitungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerHubraum1560 cm³1997 cm³max. Leistung82 kW (112 PS)bei 3600/min84 kW (114 PS)bei 3600/min85 kW (115 PS)bei 3500/min88 kW (120 PS)bei 3500/min110 kW (150 PS)bei 4000/min120 kW (163 PS)bei 3750/min133 kW (180 PS)bei 3750/min147 kW (200 PS)bei 3750/minmax. Drehmoment270 Nmbei 1750/min300 Nmbei 1750/min370 Nmbei 2000/min340 Nmbei 2000/min400 Nmbei 2000/min450 Nmbei 1750/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigVorderradantriebVorderradantrieb, AllradantriebGetriebe, serienmäßig[ optional ]elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe[ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]6-Gang-Automatikgetriebeelektr. gesteuertes 6-Gang-SchaltgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit191 km/h210 km/h215 km/h[ 215 km/h ]220 km/h211 km/hBeschleunigung,0–100 km/h12,4 s11,7 s10,6 s8,8 s[ 10,1 s ]9,2 s8,6 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)4,4 l Diesel3,9–4,0 l Diesel3,9 l Diesel4,3 Diesel4,9–5,1 l Diesel[ 5,9–6,1 l Diesel ]4,4–4,5 l Diesel3,5 l DieselCO2-Emission(kombiniert)114 g/km102–105 g/km102 g/km110 g/km129–133 g/km[ 154–158 g/km ]114–118 g/km91 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5
China Kenngrößen THP 160 THP 200Bauzeitraum 09/2013–09/2015 09/2015–05/2019 09/2013–09/2015 09/2015–05/2019MotorkenndatenMotortyp R4-OttomotorGemischaufbereitungDirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerHubraum 1598 cm³ 1751 cm³max. Leistung bei 6000/min bei 6000/min bei 5800/min bei 5500/minmax. Drehmoment 240 Nmbei 1400–4000/min 275 Nmbei 1700–4500/min 280 Nmbei 1400–4000/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßig VorderradantriebGetriebe, serienmäßig[ optional ] 6-Stufen-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit 202 km/h 200 km/h 230 km/h 217 km/hBeschleunigung,0–100 km/h 9,5 s 10,5 s 8,4 s 8,7 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 7,8 l Super 6,5 l Super 7,5 l Super 6,5 l SuperCO2-Emission(kombiniert) k. A. k. A. k. A. k. A.Abgasnorm China V
Zulassungszahlen Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland 5.735 DS5 neu zugelassen worden. Mit 2.137 Einheiten war 2012 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Einzelnachweise
Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Hybridelektroautomodell