mini|Logo von Aeolus mini|Dongfeng Fengshen S 30 mini|Dongfeng Fengshen H 30 mini|Dongfeng Fengshen H 30 Cross mini|Dongfeng Fengshen A 30 mini|Dongfeng Fengshen AX 5 mini|Dongfeng Fengshen AX 7 mini|Dongfeng Fengshen L 60 mini|Dongfeng Fengshen Yixuan Max Dongfeng Fengshen () ist eine Submarke für Automobile der Marke Dongfeng aus der Volksrepublik China. Dass es keine eigenständige Automarke ist, lässt sich daran erkennen, dass an sämtlichen Fengshen-Automodellen das Dongfeng-Logo am Vorderwagen prangt. Meistens ist es in der Mitte oder am oberen Ende des Frontgrills angebracht, sofern ein Frontgrill vorhanden ist. Die englische Bezeichnung der Submarke ist Aeolus.
Markengeschichte Dongfeng Motor Corporation aus Wuhan und Yunbao Motor investierten 1999 gemeinsam in das Unternehmen Fengshen Automotive. 2000 kam noch Yulon Motor aus Taiwan als dritter Partner dazu. Dongfeng und Nissan beschlossen die Einführung eines Modells unter dem Namen Fengshen. Laut einer anderen Quelle wurde der Name bereits seit 1998 verwendet. 2003 gründeten Dongfeng und Nissan die Dongfeng Motor Company mit Sitz in Wuhan. Der Name Fengshen wurde dem Anschein nach ab 2003 nicht mehr verwendet. Eine weitere Quelle gibt an, dass der Name von 2000 bis 2002 verwendet wurde.
Dongfeng Motor führte den Namen erneut im April 2009 ein.Kelly: Vom 8. Mai 2009. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016) Der Verkauf in China begann im Juli 2009.Xiao Han: Dongfeng offering own-brand sedans Vom 8. Februar 2010. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Fahrzeuge Das Modell aus der Zeit ab etwa 1999 war der Fengshen EQ 7200. Er basierte auf dem Nissan Bluebird. Eine andere Quelle gibt an, dass der Fengshen EQ 7200 die Lizenzausgabe des Nissan Bluebird der Bauzeit 1991–1996 war und von März 2000 bis 2001 produziert wurde. Darauf folgte im Mai 2001 der Fengshen EQ 7200-II. Erst dessen Nachfolger EQ 7200-III ab 2003 wurde als Nissan vermarktet.
Als erstes Modell der neueren Zeit erschien 2009 der S30. Diese viertürige Limousine basiert auf dem Peugeot 307.Tycho de Feijter: Facelifted Dongfeng-Fenshen S30 will hit the China car market on March 28 Vom 22. Januar 2013. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Im Januar 2011 folgte der H30. Dieser Viertürer hat eine große Heckklappe.2011 Dongfeng Fengshen H30 launched Vom 18. Januar 2011. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Das SUV H30 Cross wurde im April 2011 auf der Shanghai Motor Show präsentiert.Premiere Showroom Vom 22. April 2011. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)Tycho de Feijter: Dongfeng-Fengshen H30 Cross Listed & Priced in China Vom 28. April 2011. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Der A60 wurde im November 2011 vorgestelltTycho de Feijter: Dongfeng-Fengshen A60 debuts at the Guangzhou Auto Show Vom 21. November 2011. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016) und wird seit März 2012 verkauft.Tycho de Feijter: Dongfeng Fengshen A60 listed & priced in China Vom 29. März 2012. (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Darüber hinaus gibt es noch das SUV AX7Dongfeng AX7 SUV (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016) und den L60, der auf dem Peugeot 408 basiert.Dongfeng Fengshen L60 (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016)
Im September 2014 kam der A30 auf den Markt.Dongfeng Fengshen A30 sedan launched on the Chinese car market (englisch, abgerufen am 25. Mai 2016)
Der Verkauf des SUV AX3 startete Ende 2015. Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf der Shanghai Motor Show 2015.Dongfeng Fengshen AX3 unveiled on the Shanghai Auto Show (englisch, abgerufen am 25. Mai 2016)
Am 10. April 2016 kam die Oberklasse-Limousine A9 in China auf den Markt. Das Fahrzeug steht auf der EMP2-Plattform von PSA.Eye to Eye with the Dongfeng Fengshen A9 in China (englisch, abgerufen am 25. Mai 2016)
Das SUV AX5 wurde im April 2016 auf der Beijing Auto Show präsentiert. Ab Dezember 2016 wurde das Fahrzeug in China angeboten.Dongfeng Fengshen AX5 Launched On The Guangzhou Auto Show (englisch, abgerufen am 27. Februar 2018)
Auf der Shanghai Motor Show 2017 wurde das Kompakt-SUV AX4 präsentiert. Ab Juni 2017 wurde das Fahrzeug in China verkauft.Dongfeng Fengshen AX4 Launched On The Shanghai Auto Show (englisch, abgerufen am 27. Februar 2018)
Auf Basis des A60 wird seit Oktober 2017 die Elektroversion E70 angeboten.
Auf der Shanghai Motor Show 2019 wurde der Yixuan vorgestellt. Die 4,66 mm lange Limousine nutzt die Common Modular Platform (CMP) des PSA-Konzerns.
Das SUV Yixuan GS wurde im März 2020 vorgestellt.
Der 2020 eingeführte EX1 ist ein Elektroauto auf Renault-Basis.
Auf Basis einer neuen Plattform wurde im April 2021 der Yixuan Max vorgestellt.
Im April 2022 debütierte das Hybrid-SUV Haoji.
Der Haohan ist ebenfalls ein Hybrid-SUV, jedoch etwas kürzer. Er debütierte im März 2023.
Ein Elektro-SUV ist der Sky EV01, der im Oktober 2023 vorgestellt wurde.
Ein SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb ist der L7, der im April 2024 auf der Beijing Auto Show präsentiert wurde.
Auch ein Plug-in-Hybrid ist der L8, der im Mai 2025 vorgestellt wurde.
Im August 2026 folgten der L8Y und der L9.
Modellübersicht Modell Radstand (mm) Länge (mm) Breite (mm) Höhe (mm) Quelle S30 2610 4526 1740 1465 H30 2610 4268 1740 1482 Dongfeng Fengshen H30 (englisch, abgerufen am 23. Januar 2016) H30 Cross 2610 4351 1760 1528 A60 2700 4680 1720 1515 AX7 2712 4690 1850 1727 L60 2710 4712 1820 1540 A30 2620 4530 1730 1490 (chinesisch, abgerufen am 25. Mai 2016) AX3 2620 4518 1740 1562 Dongfeng Fengshen AX3 (chinesisch, abgerufen am 25. Mai 2016) A9 2900 5066 1858 1470 Dongfeng Fengshen A9 (chinesisch, abgerufen am 25. Mai 2016) AX5 2580 4501 1806 1650 (chinesisch, abgerufen am 27. Februar 2018) AX4 2580 4195 1780 1622 (chinesisch, abgerufen am 27. Februar 2018) E70 2700 4680 1720 1530 (chinesisch, abgerufen am 28. Februar 2018) Yixuan 2680 4660 1812 1490 Dongfeng Fengshen Yixuan (chinesisch, abgerufen am 5. September 2020) Yixuan GS 2680 4610 1830 1600 Dongfeng Fengshen Yixuan GS (chinesisch, abgerufen am 5. September 2020) EX1 2423 3732 1579 1515 Dongfeng Fengshen EX1 (chinesisch, abgerufen am 5. September 2020)
Literatur Ralph Alex, Jens Katemann (Chefredakteure): Auto Katalog 2016. Motor Presse Stuttgart, Stuttgart 2015, S. 159 und S. 197–198.
Weblinks
Einzelnachweise d’Auto (niederländisch, abgerufen am 23. Januar 2016) Ralph Alex, Jens Katemann (Chefredakteure): Auto Katalog 2016. Motor Presse Stuttgart, Stuttgart 2015, S. 159 und S. 197–198. Erik van Ingen Schenau: Catalogue of the present Chinese motor production. Ausgabe 2008. (PDF; englisch) World of Cars 2005 to 2006. S. 227. (englisch) World of Cars 2005 to 2006. S. 296. (englisch)
Kategorie:Dongfeng (Automarke) Kategorie:Wuhan