mini|Light Tourist mit 300 cm³ mini| mini|500 cm³ von 1937 New Imperial war ein britischer Hersteller von Motorrädern.
Geschichte Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen New Imperial Cycles Ltd. als Zulieferer für die boomende Fahrradproduktion in Birmingham von Norman Duckwood Downes gegründet. Seit 1903 beschäftigte sich das Unternehmen mit der Konstruktion von Motorrädern. New Imperial verwendete Einbaumotoren von J.A.P. bis zur Entwicklung eigener Motoren 1925. Die Konstruktionen waren zunächst noch recht einfach mit einem hinter dem Lenker montierten Motor, der über einen Transmissionsriemen das Vorderrad antrieb. 1911 folgte ein Motorrad mit einem 292-cm³-Motor, das in drei Versionen bis 1916 gefertigt wurde. Vereinzelt nahmen Fahrer auf New Imperial bei Rennen teil. Diese Versuche blieben zu Beginn der Unternehmensgeschichte noch recht erfolglos. So war es etwa einem Fahrer namens A. S. Jones 1913 bei der Isle of Man TT nicht möglich, das Rennen zu beenden.
Im Jahr 1914 kam die Light Tourist mit 300-cm³-Motor auf den Markt und sorgte für einiges Interesse. Auf Grund ihres kleinen Hubraumes hatte sie einen Gewichtsvorteil gegenüber vielen Konkurrenzmodellen mit größeren Motoren. Gegen Ende des Ersten Weltkrieges waren die Modelle für um die 50 Pfund Sterling zu haben. Eine vergleichbare Excelsior kostete etwa 90 Pfund. Nach dem Krieg siedelte das Unternehmen an einen größeren Produktionsort um und erweiterte die Modellpalette. Zu Beginn der 1920er Jahre sorgten erste Rennerfolge für steigende Produktionszahlen. Etwa 300 Maschinen verließen pro Monat das Werk. 1927, kurz vor dem Beginn der Weltwirtschaftskrise bezog das Unternehmen erneut neue Räumlichkeiten und firmierte als New Imperial Motors.
Ab 1932 wartete der Hersteller mit einigen Innovationen auf. So wurde etwa ein gemeinsames Motor-Getriebe-Gehäuse, statt eines bislang angeflanschten Getriebegehäuses, eingeführt. Zudem setzte das Unternehmen nicht mehr auf die weit verbreiteten Starrrahmen. 1938 starb der Gründer und das Unternehmen wurde von Jack Sangster mit dem Ziel aufgekauft, die Produktion mit Triumph in Coventry zu verbinden. Die Namensrechte wechselten noch einige Male den Besitzer, bevor Ende 1939/Anfang 1940 die Produktion endgültig eingestellt und das Unternehmen liquidiert wurde.
Rennerfolge (Auszug) Jahr Klasse Fahrer Rennen 1923 Lightweight Jock Porter Isle of Man TT 1924 Ultra-Lightweight Jock Porter Isle of Man TT 1924 Lightweight Edwin Twemlow Isle of Man TT 1924 Junior Kenneth Twemlow Isle of Man TT 1924 350 cm³ Fred Andrews Ulster Grand Prix 1924 über 600 cm³ Stanley Woods Ulster Grand Prix 1925 Lightweight Edwin Twemlow Isle of Man TT 1932 Lightweight Leo Davenport Isle of Man TT 1932 250 cm³ Ted Mellors Ulster Grand Prix 1933 250 cm³ Charlie Dodson Ulster Grand Prix 1933 250 cm³ Charlie Dodson Grand Prix von Europa 1934 500 cm³ Ginger Wood Brooklands* 1936 Lightweight Bob Foster Isle of Man TT 1936 250 cm³ Ginger Wood Ulster Grand Prix * Geschwindigkeitsrekord
Automobilbau 1914 stellte das Unternehmen auch einige leichte Automobile her. Der Vierzylindermotor mit 64 mm Bohrung, 85 mm Hub und 1094 cm³ Hubraum war als 10 HP, entsprechend 10 Steuer-PS, eingestuft.1913-1917 Motor, Marine and Aircraft Red Book: Cars (englisch, abgerufen am 17. Januar 2016) Er trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Getriebe hatte drei Gänge.
Literatur Paul Collins: Britische Motorradmarken, Motorbuch Verlag Stuttgart. 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-02036-X
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1111. (englisch) David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Weblinks
Grace’s Guide To British Industrial History, abgerufen am 11. Januar 2016 Internetauftritt der New Imperial Owners Association, abgerufen am 11. Januar 2016
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham) Kategorie:Unternehmensgründung 1887 Kategorie:Aufgelöst 1940