Die Bestellung und Indienststellung von Schlachtschiffen, Kreuzern und Flugzeugträgern war für die Marine verschiedener lateinamerikanischer Staaten wiederholt von Statusdenken und Wettrüsten geprägt.

Wiederholt gehörten lateinamerikanische Schiffe zu den ältesten ihrer Art. Ein aktuelles Beispiel ist das peruanische Flaggschiff Almirante Grau, das bereits 1941 vom Stapel lief. Einige Schiffe wurden niemals fertiggestellt.

Panzerschiffe: Schlachtschiffe: Argentinien, Brasilien (je 2, weitere bestellt), Chile (1, ein weiteres verkauft) Aufklärungskreuzer: Leichte Kreuzer: Hubschrauberkreuzer: Peru (Aguirre (CH-84)) Flugzeugträger: Argentinien, Brasilien

Geschichtlicher Hintergrund Nachdem Argentinien und Chile ein Flottenwettrüsten, das durch Grenzstreitigkeiten entstanden war, im Mai 1902 durch einen Vertrag geregelt hatten, stornierten beide Staaten Kaufaufträge für größere Kriegsschiffe im Ausland.

In der Folge entwickelte Brasilien einen ambitionierten Flottenrüstungsplan, der vergleichbar mit dem Wettrüsten in Europa eine neue Dynamik erhielt. Brasilien orderte in Großbritannien zwei Schlachtschiffe der Dreadnoughtbauart, Minas Geraes und Sao Paulo, woraufhin Argentinien mit dem Bauauftrag für zwei weit größere Dreadnoughts in den USA antwortete. Als Brasilien ebenfalls zwei Schlachtschiffe dieser Größe bestellte, wurde auch in Argentinien der Kauf eines weiteren Schiffs geplant.

Keines dieser Schiffe wurde jedoch gebaut, da Brasilien mit der Finanzierung des Projekts überfordert war. Ohnehin hatten die brasilianischen Rüstungen für die „Goldene Flotte“ (Armada da Oro) den Staatshaushalt extrem belastet. Das in Großbritannien bereits im Bau befindliche Superdreadnought Rio de Janeiro wurde an das Osmanische Reich verkauft, das Schiff beim Beginn des Ersten Weltkriegs von Großbritannien konfisziert und als HMS Agincourt in Dienst gestellt. Der Auftrag für die Riachuelo wurde vor dem Stapellauf storniert.

Chile erhielt vor dem Ersten Weltkrieg keines der zwei bestellten Superdreadnoughts. Beide wurden bei Kriegsbeginn von der Royal Navy angekauft. Die Almirante Latorre nahm als HMS Canada unter anderem an der Skagerrakschlacht teil. Das Schwesterschiff Almirante Cochrane wurde nach 1918 zum Flugzeugträger umgebaut, HMS Eagle, seit 1924 in Dienst, wurde am 11. August 1942 durch das deutsche U-Boot U 73 versenkt. Almirante Latorre wurde zurückveräußert und tat von 1920 bis 1958 Dienst in der chilenischen Marine.

Liste der Schlachtschiffe, Kreuzer und Flugzeugträger der lateinamerikanischen Marinen Diese Liste enthält alle Schlachtschiffe, Kreuzer und Flugzeugträger die in der Marine verschiedener lateinamerikanischer Staaten von 1900 bis heute im Einsatz waren. Einige Schiffe wurden niemals fertiggestellt. Es sind ferner ein Zerstörer und eine Fregatte aufgeführt, die eine Einsatzverdrängung von über 5.000 Tonnen haben und so die Größe der Panzerschiffe um 1900 erreichen.

Status des Schiffes Außer Dienst In aktivem Dienst Verlust durch Krieg oder Unfall Bau storniert oder verkauft

Die Tabelle ist sortierbar.

Name Land Typ Verdr. (in t) Stapel­lauf in Dienst außer Dienst Herkunft Bewaffnung Bemerkungen Foto Riachuelo Pz 5.029 1883 1883 1910 Samuda 4× 240 mm rahmenlos|zentriert|Riachuelo (um 1907) Aquidabã Pz 5.029 1885 1885 1906 Samuda 4× 230 mm Explosion, gesunken, 212 Tote rahmenlos|zentriert|Aquidabã (vor Umbau) Tamandaré Cp 4.537 1890 1893 1915 10× 150 mm rahmenlos|zentriert|Tamandaré (nach Umbau) Rivadavia Cp 7.750 1902 Ansaldo 1× 254 mm, 2× 203 mm An verkauft: Kasuga, 1945 versenkt. rahmenlos|zentriert|Kasuga ex Rivadavia Mariano Moreno Cp 7.822 1903 Ansaldo 4× 203 mm An verkauft: Nisshin, 1936 Zielschiff. Constitución B 11.800 1903 Armstrong-Whitworth 4× 254 mm An verkauft: Swiftsure rahmenlos|zentriert|Swiftsure ex Constitución Libertad B 11.800 1903 Vickers 4× 254 mm An verkauft: Triumph, 1915 von U 21 versenkt. rahmenlos|zentriert|Triumph (1904) ex Libertad Rivadavia BB 30.100 1911 1915 1952 Fore River 12× 305 mm rahmenlos|zentriert|Rivadavia Moreno BB 30.100 1911 1915 1952 Camden 12× 305 mm Nach 96 Tagen Schlepp in Japan abgewrackt. rahmenlos|zentriert|Rivadavia N.N. BB 30.100 1916 12× 305 mm Auftrag nicht vergeben rahmenlos|zentriert|Auftrag Nr. 3 nicht vergeben São Paulo BB 19.508 1909 1910 1946 Vickers 12× 305 mm Beim Schlepp 1951 verschollen, 9 Tote. rahmenlos|zentriert|São Paulo tbc Minas Geraes BB 19.508 1908 1909 1946 Vickers 12× 305 mm 1908 rahmenlos|zentriert|Minas Geraes Rio de Janeiro BB 27.500 1913 Armstrong Whitworth 14× 305 mm an verkauft; beschlagnahmt: HMS Agincourt rahmenlos|zentriert|Sultan Osman-ı Evvel, ex Rio de Janeiro Riachuelo BB 27.500 1915 Armstrong Whitworth 14× 305 mm 1914 bestellt, 1915 storniert Almirante Latorre BB 28.000 1913 1920 1958 Armstrong-Whitworth 10× 356 mm an : HMS Canada; Skagerrakschlacht rahmenlos|zentriert|Almirante Latorre Almirante Cochrane BB 28.000 1913 Armstrong-Whitworth 10× 356 mm 1918 von angekauft, Flugzeugträger Eagle rahmenlos|zentriert|HMS Eagle, ex Almirante Latorre C11 Bahia CS 3.050 1909 1910 1945 Armstrong Whitworth 10× 120 mm bei Übung explodiert, ca. 340 Tote rahmenlos|zentriert|Bahia (vor Umbau) C12 Rio Grande do Sul CS 3.050 1909 1910 1948 Armstrong Whitworth 10× 120 mm 27 kn rahmenlos|zentriert|Rio Grande do Sul (nach Umbau) Ceara CS 3.050 1911 Armstrong Whitworth 10× 120 mm storniert rahmenlos|zentriert|Ceara (storniert) Veinticinco de Mayo (C-2) CA 9.000 1929 1931 1961 OTO Livorno 6× 190 mm rahmenlos|zentriert|Veinticinco de Mayo (mit Grumman J2F Duck) Almirante Brown (C-1) CA 9.000 1929 1931 1961 OTO Genua 6× 190 mm rahmenlos|zentriert|Almirante Brown) La Argentina (C-3) CL 7.500 1937 1939 1973 Vickers 9× 152 mm rahmenlos|zentriert|La Argentina (mit Walrus-Flugboot) General Belgrano CL 9.575 1938 1951 1982 USS Phoenix (CL-46) 15× 152 mm, 1982 durch britisches U-Boot Conqueror versenkt, 323 Tote rahmenlos|zentriert|General Belgrano Nueve de Julio CL 12.207 1936 1951 1978 USS Boise (CL-47) 15× 152 mm rahmenlos|zentriert|Nueve de Julio, noch in US-Diensten Almirante Barroso CL 12.207 1936 1951 1974 USS Philadelphia (CL-41) 15× 152 mm rahmenlos|zentriert|Almirante Barroso Almirante Tamandaré CL 13.327 1938 1951 1974 USS St. Louis (CL-49) 15× 152 mm 1980 gesunken rahmenlos|zentriert|Die spätere Tamandaré 1944 O’Higgins CL 12.207 1936 1951 1974 USS Philadelphia (CL-41) 15× 152 mm rahmenlos|zentriert|O’Higgins (CL-02) Capitán Prat (CL-03) CL 12.207 1936 1951 1985 USS Nashville (CL-43) 15× 152 mm Chacabuco (1982–1985) rahmenlos|zentriert|USS Nashville später Capitán Prat Almirante Latorre CL 9.200 1945 1971 1984 Göta Lejon 7× 152 mm größtes Schiff der schwedischen Marine rahmenlos|zentriert|Almirante Latorre Almirante Latorre D 6.300 1964 1986 1998 Glamorgan (D19) 2× 114 mm 4 MM38 Exocet als HMS Glamorgan im Falklandkrieg eingesetzt rahmenlos|zentriert|Glamorgan später Almirante Latorre Almirante Williams FF-19 5.496 1986 2003 iD HMS Sheffield 1× 76 mm 4× Harpoon Barak 1 rahmenlos|zentriert|Almirante Williams Independencia CVL 18.400 1944 1959 1969 HMCS Warrior (R31) 1971 abgebrochen rahmenlos|zentriert|Independencia Veinticinco de Mayo CVL 19.900 1943 1969 1990 Karel Doorman ex HMS Venerable (R63) rahmenlos|zentriert|Veinticinco de Mayo Minas Gerais CVL 19.890 1944 1960 2001 HMS Vengeance (R71) Flaggschiff bis 2001 rahmenlos|zentriert|Minas Gerais São Paulo CV 33.673 1960 2001 2018 Foch (R99) Flaggschiff seit 2001 rahmenlos|zentriert|São Paulo

Literatur Robert L. Scheina: Latin America. A Naval History 1810–1987. Naval Institute Press, Annapolis MD 1987, ISBN 0-87021-295-8. David Topliss: The Brazilian Dreadnoughts, 1904–1914. In: Warship International. 25, No. 3, 1988, S 240–289, . Bruno Weyer: Taschenbuch der Kriegsflotten. XIX. Jg. 1918, München 1918. Reprint Koblenz 1968. Gerhard Albrecht (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 1968. XLIX. Jahrgang, München 1968. Werner Globke: Weyers Flottentaschenbuch 1999–2001. 64. Jahrgang. Bernard & Graefe, Bonn 2000, ISBN 3-7637-4515-7.

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Kategorie:Militärgeschichte Lateinamerikas Sudamerikanische Marinen