Die Jakowlew Jak-10 () war ein einmotoriger verstrebter Schulterdecker und wurde als Verbindungsflugzeug eingesetzt. Gebaut wurden 40 Exemplare. Geschichte Im Jahr 1944 flog der Typ erstmals unter der Bezeichnung Jak-14. Da kurz darauf ein Lastensegler von Jakowlew dieses Kürzel erhielt, wurde die Maschine umbenannt. Eine Parallelkonstruktion war die im selben Jahr erschienene Jak-13.
Die ersten Flugtests erfüllten die Erwartungen an das Flugzeug nicht, weshalb man einige Veränderungen vornahm. Im Juni 1945 war dann die Erprobung endgültig abgeschlossen und das Muster ging mit dem 145-PS-Motor M-11FM in Serie. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 200 km/h.
Als Weiterentwicklung erschien die in Großserie in mehreren Varianten gebaute Jakowlew Jak-12.
Versionen Jak-10W (Wywosnoi=Trainer) bezeichnete Version mit Doppelsteuerung Jak-10S eine Sanitätsausführung Jak-10G Schwimmerversion diese kam über das Prototypenstadium nicht hinaus. eine Version mit Schneekufen
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 3 Spannweite 12,00 m Länge 8,45 m Höhe 2,40 m Flügelfläche 22,0 m² Flügelstreckung 6,5 Leermasse 792 kg Startmasse normal 1150 kgmaximal 1230 kg Triebwerk ein Fünfzylinder-Sternmotor M-11FM Leistung Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Landegeschwindigkeit 79 km/h Gipfelhöhe 3400 m Steigzeit 5,5 min auf 1000 m Höhe Reichweite 576 km
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Einzelnachweise
Kategorie:Verbindungsflugzeug Jak0010 Kategorie:Erstflug 1944 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor